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 汽车前景力图摆脱石油寄希望于电子 [2008-11-02] |
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| 汽车市场正在遭受大浪袭击。在全球石油价格暴涨和金融业动荡不安的形势下，远离汽车的潮流开始在美国市场和日本市场上蔓延……。对于日本国内汽车厂商来说，形势非常严峻。在这种环境下，日本厂商要想在全球市场上立足，关键是提高汽车燃效。因此各厂商纷纷致力于小型化...
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| “视觉”传感器将引发汽车安全问题？ [2008-11-02] |
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| 未来的各个时代的汽车将配备范围广阔的各种传感器，使它们能够“看见”前方出现的物体。尽管附加电子的集成提供了安全性，但是，它也引发了各种安全问题。在一次大会上，德国制造商探讨了各种趋势以及它们所拥有的各种选择。
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| 数字无线电：汽车娱乐市场是否正在收听？ [2008-11-02] |
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| 20世纪初模拟无线电开始进入轿车之中，标志着车内娱乐开始了一个新时代。由于标准比较稳定，而且可供选择的AM和FM广播有限，汽车厂商能够推出这种广受欢迎的免费播放技术，几乎没有什么限制。因此，模拟无线电非常流行，现在几乎成为每辆汽车的必备功能。
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| 汽车仪表向“综合信息系统”发展 [2008-11-02] |
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| 传统仪表一般是机电式模拟仪表，只能给驾驶员提供汽车运行中必要而又少量的数据信息，已远远不能满足现代汽车新技术、高速度的要求。随着现代电子技术的发展，多功能高精度、高灵敏度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表不断在汽车上应用。
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| 奥迪形象新设计：为出"官"还是为出"关"？ [2008-11-02] |
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| 一汽－大众奥迪销售事业部在北京奥迪品味车苑宣布正式投放两款奥迪家族顶级车型：配备了全球顶级发动机的奥迪高档豪华SUV———Q7 3．6FSIq u a ttro和旗舰产品奥迪A8(奥迪A8新闻,奥迪A8说吧)L07年型（包括A8L3．2FSI、A8L4．2FSIq u a ttro和A8L6．0W12q u a ttro）。
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| 硬碰硬 真功夫——奔腾的安全源自设计 [2008-11-02] |
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| 在现代汽车设计当中最难的就是“对标”，其次是“方法”，再是“流程”。对一汽来说，在国内市场国际化的背景下国产车的设计不可能流于一般，但也不能太超前，它必须考虑在充分竞争的市场环境下要经得住搏杀，成为国产车中的中流砥柱。这既是一种态度要，也是一种责任。...
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| 如何理顺汽车自主研发环境之--设计师篇 [2008-11-02] |
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| 汽车设计师与自主研发的关系，不用多说，任何人都知道其关系的重大。虽然说汽车环节相关人员的分工越来越细致，但无论是在什么时期，建立先导性设计概念都一样重要。努力寻求美、完善、实用、区别性以及符合整体需求，都是设计师不可推卸的职责。
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| 进口车年度设计世界车型雪铁龙C4国产价 [2008-11-02] |
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| 雪铁龙C4(雪铁龙C4新闻,雪铁龙C4说吧)轿跑车正式在中国上市，这款曾荣获2006年美国纽约车展“年度设计世界车型”的3门掀背COUPE（轿跑车），为中国贫乏的个性化车市增添了一道亮色。
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| 吉利爆胎监测与安全控制技术将推向市场 [2008-11-02] |
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| 据吉利最新消息，世界首创爆胎安全控制技术，吉利自行研发的爆胎监测与安全控制系统技术，简称BMBS将于近期推向市场，标志着吉利这项具有世界领先水平的安全控制技术开始正式进入应用阶段。据了解，吉利此项 ...
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| 零部件合资不设限 大好市场拱手送人 [2008-11-02] |
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| 不久前，中国机械工业联合会副会长张小虞在一次会议上表示，未来我国整车合资企业50：50的股比限制或将取消，外资所占股比将进一步加大。此言一出，业内更加忧心“外强中弱”的车企合资现状将进一步加剧 ...
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