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 NI最新扩展针对机器诊断应用的声音与振动测试产品 [2009-01-12] |
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| 2009年1月——美国国家仪器有限公司(National Instruments，简称NI)近日推出可应用于噪音、振动和平顺性(NVH)测试、机器状态监测与音频测试应用的新版分析与信号处理工具——NI声音和振动测量套件7.0。它结合NI LabVIEW VI扩展了分析功能，能够有效地对音质进行测试，帮...
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| 底特律车展显环保亮点 [2009-01-12] |
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| 底特律车展成为两大节油环保车——丰田凌志和新生的本田Insight的战场，这跟去年时尚的福特F-150和道奇公羊皮卡完全不同。梅赛德斯奔驰今年也唱起了电动环保车的调子。
凌志在经济危机时刻推出这款经济型豪华车迎合了大众心理，陷入困境的大款们都被这款车吸引。凌志H...
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| 东京将为下一代绿色环保车免税 [2009-01-12] |
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| 东京当地政府部门上周四表示，为了应对全球变暖问题，东京计划为下一代绿色环保车免税，包括电动车，混合动力车等等，一旦他们投入市场，就能享受免税权利。尽管今年汽车行业受到经济危机影响，但是日本汽车制造商仍然把电动车作为发展方向，因为电动车不会产生二氧化碳...
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| 丰田计划2012年在美国生产销售电动车 [2009-01-12] |
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| 上周六丰田发布消息称计划于 2012 年在美国生产销售电动车，以此来推广其电气混合动力车；同时表示在 2010 年至 2015 年间，最多设计十款电动车型。丰田说宣布此消息表明了公司在发展先进替代燃料汽车方面的决心。丰田将在周日的底特律汽车展上展示 FT-EV 型电动车的概...
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| TPMS轮胎感测系统提高了汽车安全性能 [2009-01-12] |
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| 在整体的行车安全上，轮胎扮演十分关键角色，所以在车辆电子化控制的观念下，如何在轮胎上利用传感器来确保安全性越来越受业内人士关注，胎压监测系统（ TPMS ）也随之出现。
TPMS 是针对轮胎气压与温度进行监控，为了防止因为轮胎气压降低，导致车身出现不平衡，而...
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| 解析消费者对于汽车安全性能的误区 [2009-01-12] |
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| 据统计，近几年，我国因交通事故而死亡的人数每年多达 10 万人以上，平均每天就有将近 300 人在车祸中丧生。随着中国经济发展速度的飞速增长，人均收入逐步的提高，购车已不再像过去那般可望而不可及。中国目前已成为汽车产业的泱泱大国，随着汽车保有量的不断飙升，购...
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| 详细解读汽车安全系统的设计 [2009-01-12] |
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| 车辆在安全方面有两种要求：第一种是主动安全，既提高车辆行驶的稳定性，要求防范事故于未然。另一种是被动安全，要求在发生碰撞时能够保护乘员。在碰撞事故中，要使车厢的变形减至最小，并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小。那么汽车的主动安全系统和被...
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| 细析5大汽车主动安全技术 [2009-01-12] |
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| 随着科技水平的不断进步，当今汽车的安全性也越来越高。尽管预紧式安全带、安全气囊可以有效地保护驾驶者和乘客，但这些被动型的技术却仍然无法避免事故的发生。因此，汽车安全的关键是为防止发生意外事故而采用的主动安全技术。
从严格意义上讲，汽车主动安全是指车...
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| 胎压监测系统技术与设计考虑 [2009-01-12] |
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| TPMS 对于提高汽车安全性有举足轻重的影响，轮胎是汽车和路面唯一直接接触的部分。轮胎过于膨胀或处于充气不足状态都会影响汽车安全性。有很多车祸都因轮胎出现状况而导致的。美国高速公路安全协会（ NHTSA ）也因此立法强制实施 TPMS 。
各种 TPMS 系统技术和市场状...
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| ESP关键技术研究 [2009-01-12] |
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| ESP 系统的开发有赖于以下几个关键技术的突破。因此科研人员要在以下几个方面多下功夫，争取研究开发出更加完善和优化的 ESP 系统。
1 ．传感技术的改进
在 ESP 系统中使用的传感器有车辆横摆角速度传感器、横向加速度传感器、方向盘转角传感器、轮速传感器等，它...
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