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 基于uClinux嵌入式系统的汽车黑匣子的设计与开发 [2009-01-16] |
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| 【摘要】本文介绍了建立在以32位三星的S3C44B0X微处理器为核心的嵌入式系统平台上的汽车黑匣子的设计和开发。本系统主要解决的问题是：1.关于汽车行驶状态信号数据的采集和处理。2.USB接口的设计，使黑匣子中记录的数据能够通过USB接口与PC或者PDA进行通信。最后经过系...
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| 车载无线通信技术推动ITS发展 [2009-01-16] |
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| 交通系统（ITS）建立在网络化的信息通信技术的基础之上，以实现交通管理的最佳化和道路的有效利用为手段，提高行车的安全性、舒适性以及道路的运输效率。据报道，日本在先进安全自动车（AdvancedSafetyVehicle，ASV）概念中，把ITS所需要的重要驾驶支持系统归纳为包括如...
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| 浅谈数据线扼流圈改善电磁兼容问题使汽车更加安全 [2009-01-16] |
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| 近年来，汽车内的电子设备比例在显著增长，随之也产生了更多的功能，用以提高汽车的安全性、可靠性以及便利性。与此相对应的是针对总线系统的日益增长的要求：确保在最多样化的控制单元之间实施可靠通信，特别是经由总线系统如控制器局域网(CAN)或FlexRay系统控制对安全...
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| 车载信息终端及关键器件的现状与展望 [2009-01-16] |
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| 众所周知，作为汽车电子化的关键器件，汽车用半导体的研究开发非常困难，因为它的使用环境平均温度在零下40度到85度之间，发动机用的控制器件使用温度更是最高达到125度。此外，所有产品还必须保证10年以上的可靠性。为此，必须在设计、研发、试生产以及评定的各个环节...
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| 嵌入式闪存使“智能”汽车接口应用得以实现 [2009-01-16] |
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| 在SoC设计中，对共存元件特别是非易失存储器进行排列，可不是一件容易的事情，因为有复杂度要求，就会有潜在成本的上升。其决窍就是在确保最终IC仍能提供有成本效益的取代方案的同时对各种元件加以集成。
现代汽车中日益增加的汽车电子元件已对汽车的空间和重量提出...
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| 容许汽车技术融合的故障—鲁棒微控制器：第一部分，故障的特性 [2009-01-16] |
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| 汽车、半导体技术和电子系统正通过“汽车上的芯片”走向融合。然而，这种融合却导致大量新的故障和失效模式，所以，如何使这样的系统更为鲁棒呢？本文将介绍提高汽车微控制系统设计鲁棒性的策略。
目前，汽车电子MCU(微控制器单元)的日子很艰难。
一方面，汽车中5...
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| IIHS公布81种乘用车座席及头枕安全性评价结果 [2009-01-16] |
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| 美国保险业非营利团体IIHS（高速公路安全保险协会）公布了81种2007年款乘用车的座席及头枕安全性能评价结果。在81种车型中，有20种车型获得了“G(Good:优秀)”评价。瑞典沃尔沃的3种车型全部获得“G”评价。德国宝马“5系”和德国大众“新甲壳虫（New Beetle）”方面，...
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| 汽车电气化提出高要求，拉动磁性传感器需求持续增长 [2009-01-16] |
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| 在汽车产品中正在开发越来越多的电子控制系统，在这些拥有先进特征的产品中，传感器扮演着重要的角色。汽车中安装电子控制系统最常见领域是安全和舒适性驾驶。为了使实现这些功能，传感器的出现是至关重要的。这些传感器就像汽车中其它电子控制系统的开关一样。
由于...
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| 安全性带给汽车设计的理念升华 [2009-01-16] |
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| 据世界卫生组织公布的数据显示，目前在导致死亡的各种因素中，车祸排在三大疾病之后成为第四大诱发因素。于是，尽可能地保证安全，就成了汽车设计的首要问题。
说到设计，我们首先会想到一款车的造型。其实，造型不仅要满足美学角度的标准，更是出于对车内外人员的安...
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| 各种新型制动控制系统详介 [2009-01-16] |
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| 为了提高汽车行驶的安全性，除标准配置的ABS外，一些新的制动控制系统还在不断推出。如电子制动力分配系统EBD(Electronic Braking Force Distribution)、弯道制动控制系统CBC(Curve Braking Control)、制动辅助系统BAS(Braking Assistant System)以及电控制动系统EBS(El...
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