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 汽车行业流程管理与信息化何去何从 [2009-01-22] |
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| 07 年初， IBM 商业价值研究院就汽车工业发展的现状发布了题为“拓展协作边界——中国汽车企业战略选择”白皮书，详细的分析了中国汽车工业发展到现在取得的成就和现阶段面临的问题，在整个汽车工业经历了 “合资潮”——民族企业“大干快上”——“短暂萧条”——“自...
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| 信息化使汽车零部件企业更“聪明” [2009-01-22] |
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| 我国汽车零部件企业信息化的路线可能分三个阶段，即产品研发与制造数字化、企业资源整合和集成，和企业信息系统化集成。但各个阶段可以实行不同程度的并行作业。
如果说10年前来谈这个问题，难免涉嫌生造，但如今全球汽车零部件产业信息化已成主流趋向的时候，却正当...
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| 中国汽车行业中国式精益生产亟待破题 [2009-01-22] |
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| 调查显示，目前有90%的中国制造企业高层都知道“精益生产”这个概念。事实上，在中国汽车行业内，很多整车和零部件企业正热衷于学习丰田生产方式(TPS)。
推行精益生产管理，是中国制造业转变经济增长方式、参与全球竞争的必然选择，是中国由制造大国转变为制造强国的...
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| 数字信号控制器在汽车设计中的应用 [2009-01-22] |
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| 随着汽车系统对功能性、连通性和数学运算能力的要求越来越高， 16位数字信号控制器将是用在许多汽车子系统中的处理器架构的理想之选。本文重点介绍了数字信号控制器的特性及其对应的在汽车设计中的应用。
简 介
汽车设计从过去单纯的机械式系统，到如今常常包含多...
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| 重构汽车工业的供应链 [2009-01-22] |
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| 汽车工业在管理技术、生产发展，全球性供应、制造、分配、销售和营销等领域的复杂问题方面成为领导者。
但是，这个工业却基本上无法在诸如销售、服务和供应的关键领域内到达供应链的末端消费者。今天的消费者期待着高水平的服务、充足的信息和公开、诚实的定价。他们...
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| 支持CAN总线的电动车辅助逆变电源的设计 [2009-01-22] |
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| 电动车由于储能设备容量有限，在运行过程中对电能流向管理十分严格。精确的电能管理可以延长车辆运行里程，减少电池充电频率，从而节约运行成本。车载能量管理系统需要随时监控电池电压、电机输出功率以及其它设备的用电情况。同时，电动车电子控制系统的动态信息必须具...
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| 基于CAN总线的汽车车身控制系统的研究与应用 [2009-01-22] |
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| 一、引言
科学的发展使得汽车正增加着越来越多的功能，如何使这些众多的独立功能协调统一工作，亦即如何对整个车身进行控制，已经成为整个汽车电子研究领域中非常重要的课题。汽车网络，即汽车总线技术在这种环境下应运而生了。而CAN总线技术以其高实时性、高可靠性...
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| 全面剖析FlexRay最新半导体解决方案 [2009-01-22] |
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| BMW公司是首家将FlexRay投入生产的公司。Flexray的支持者期望其他OEM也立刻投产FlexRay，但是LIN和CAN仍然存在很大生存空间，工具供应商有着大量机会。
首个投入生产的FlexRay应用是BMW公司X5运动型多功能轿车(SAV)上名为AdaptiveDrive的系统。 AdaptiveDrive基于飞...
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| 基于CAN总线的汽车组合仪表盘的设计 [2009-01-22] |
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| 摘要：本文探讨了利用 CAN 总线技术进行汽车组合仪表盘的设计，采用 NEC UPD780822 汽车仪表专用单片机，根据某车型 CAN 总线的协议，实现了组合仪表盘的车速，转速，报警灯，以及其他数据的接受，发送以及错误处理机制。
关键字： CAN 总线 汽车仪表 UPD780822 步进...
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| 基于J1939的汽车CAN总线教学实验系统 [2009-01-22] |
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| 随着汽车电子技术的发展，汽车上越来越多地采用了各种复杂的电子设备。为了提高信号的利用率，要求大量的数据信息能在不同的 ECU 中共享，大量的控制信号能够实时交换， 而传统线束已远远不能满足这种需求。 CAN 总线和基于它的车辆网络通信标准提供了解决上述问题的途...
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