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 现代起亚三管齐下 应对世界金融危机 [2009-01-23] |
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| 韩《中央日报》报道，为克服越来越恶化的世界金融危机，现代起亚集团发表应急经营案，一是高管减薪 10% ，二是经费预算减少 20% 以上，三是为减轻库存压力，将昼夜两班交替制改为单班制生产。
另，因为针对白天两班交替的方案，劳资双方未能达成协议，金属工会现代汽...
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| 平泽万余市民举行集会决议“拯救双龙汽车” [2009-01-23] |
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| 旨在敦促双龙汽车早日复苏的“京畿道平泽市泛市民决议大会”于 22 日下午 2 时在平泽市政府大厦前广场举行。该活动由平泽地区社会团体组成的“为创造新平泽的市民联合会”举办，有 1 万多名平泽市民参加了活动。
京畿道知事金文洙、平泽市市长宋明镐、国会议员元裕哲...
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| 现代汽车库存积压严重将采取白班单班制 [2009-01-23] |
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| 为克服越来越恶化的世界金融危机，现代起亚集团 21 日发表了应急经营案，高管减薪 10% ，经费预算减少 20% 以上。同时由于担心对外信誉度下降，此前一直回避的库存量问题，此次也得以公开。全体高管海外出差时，短程都尽量乘坐经济舱，副社长及其以上级别业务专用车大批...
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| 自主品牌市场份额称王 细数改变市场格局车型 [2009-01-23] |
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| 据统计 ,2008 年 1 月至 7 月自主品牌轿车以 28% 的市场占有率排名第一，日系、德系与美系轿车分别位居第二、第三与第四，之后是韩系、法系和意大利品牌轿车。不单单从销量上自主品牌进入了一个全新纪元，自主品牌在营销、技术、研发等方面也取得了骄人的成绩。种种迹象...
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| 东风与美国飞思卡尔建立联合实验室 [2009-01-23] |
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| 日前，东风汽车公司和美国飞思卡尔半导体公司宣布，双方计划建立联合汽车电子实验室，开发应用于东风新一代汽车上的硅片、软件及系统级解决方案。
据悉，两家公司将在包括车身电子、动力传动技术和混合动力车（ HEV ）技术的关键应用领域进行合作开发，合作的重点将...
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| 今年中国最具生命力的自主汽车企业 [2009-01-23] |
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| 由于受金融危机的影响，国际经济发展趋势持续向弱，各国汽车产业遭受沉重打击，生产经营状况不佳。中国作为世界经济体系中的重要组成部分，在经济危机面前同样未能幸免。从 08 年下半年起，国内经济也遭遇诸多问题，汽车工业作为国民经济支柱型产业，可以说也是步履艰难...
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| 上汽：偷窃新科技的指责是对外资企业的偏见 [2009-01-23] |
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| 据韩国韩联社报道， 22 日上海汽车就偷窃新科技的指责进行反驳，表示同韩国双龙汽车之间的混动车技术在技术和完成度方面截然不同，否认相关指责。
“双龙汽车和上海汽车的技术合作和共同开发协议，是在谋求共同利益的基础上，按照法律规定进行的。”上海汽车称，“所...
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| 新能源汽车风光来临 板块资金介入明显 [2009-01-23] |
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| 时下，什么话题能够全球共凉热？奥巴马宣布就职，计划在全球范围内积极发展新能源，就像当年美国推进高速公路那样推进新能源计划。
本周，新能源板块再次演绎了炙手可热的行情。近期新能源汽车板块资金介入明显，如具有新能源汽车概念的佛塑股份、宇通客车、中通客车...
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| 中金国际：推进汽车业重组可行性低 [2009-01-23] |
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| 推进汽车产业重组目前阻力重重，可行性较低。会议指出要支持大型汽车企业集团进行兼并重组，支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。中国汽车行业集中度低，兼并重组呼声由来已久，理论上行业低谷是推动兼并重组、优化产业结构的大好时机。然而，我们对于目前推进...
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| 关注汽车产业振兴规划 09年购车双重补贴 [2009-01-23] |
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| 微客农村市场大有潜力
2008 年，全球车市遭遇寒流，致使中国市场全年汽车产销同比增长双双低于 7% ，创 10 年来新低，作为中国第二大支柱产业的汽车行业复苏迫在眉睫。记者日前获悉， 1 月 14 日，国家正式出台汽车产业调整和振兴计划，调整涉及汽车购置税减半及高达...
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