| |
 特殊喷丸强化形式 [2009-02-01] |
|
| 内壁和内孔强化
当内孔的深度大于孔径的零件，则不适宜使用外壁强化设备。需利用一种特殊的带可探入式喷枪或偏向器的内腔喷丸强化设备，在闭路式程序控制下进行内壁强化。图上显示的是对直径为0.096的喷气式发动机涡轮盘上孔穴内壁进行探入偏向式喷丸强化。这样内壁...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 喷丸强化预防汽车零件扭转疲劳 [2009-02-01] |
|
| 扭转疲劳
扭转疲劳也是一种可通过抛丸/喷丸强化来有效克服的失效形式，因为其拉应力集中在工件表面。扭转载荷产生的应力可在水平方向也可以是垂直方向，而最大拉应力则发生在与零件水平轴成45度的方向。
低强度材料则容易在垂直剪切面处由于扭转疲劳而发生失效断...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 先进的车身板材制造技术 [2009-02-01] |
|
| 将不同厚度和不同强度的板材拼焊在一起，一次冲压出整体零部件的激光拼焊板技术，无疑是解决提高汽车结构安全性和降低车重目标的有效方法。
汽车工业一直致力于在不降低轿车结构稳定性的同时减轻车重。而激光拼焊技术便成为了其中一项成功的新技术，实现了提高汽车结...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 完美的造型设计 [2009-02-01] |
|
| 汽车设计可以传递汽车生产商的信息，同时也能传递情感和品牌文化。毫无疑问，汽车的造型设计对消费者选购汽车会产生决定性的作用。
当汽车的技术性能非常接近时，可以体现自身独特气质、具有与众不同之处的外型设计就显得格外重要了。正反两方面的大量实例都能够证明...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 车身前部结构设计 [2009-02-01] |
|
| 图 1 前部结构总成
目前国内的汽车开发都是基于成熟的汽车底盘，通过不同的车身造型和结构设计，在一个底盘平台上可以开发出多款不同的车型。因此，车身设计尤为重要。本文对上汽通用五菱荣光车型的车身结构设计开发进行了详细描述。
车身结构一般分为前围、侧围...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 节能、环保的EcoDryScrubber系统 [2009-02-01] |
|
| 杜尔公司在其德国总部建立并展示的 EcoDryScrubber 系统
杜尔公司推出了用于汽车喷涂中不粘附喷涂物的干法分离和喷涂室空气循环处理的 EcoDryScrubber 系统，不仅可以大幅度降低能耗，而且能够大量降低 CO2 和喷涂颗粒物的排放。
涂装生产历来是汽车工业中的能源...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 水性塑料件用涂料施工特点及应用 [2009-02-01] |
|
| 在涂装涂料领域内，安全和低 VOC 的水性化技术和工艺已成为涂装涂料的发展趋势之一。塑料件用涂料和涂装工艺的水性化在国内已开始着手推广应用。
塑料件已被成功地广泛应用于汽车内外饰，由于节省资源的时代发展需求，采用塑料材质替代钢板减轻车身自重以实现汽车轻...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 汽车车身焊装夹具的设计 [2009-02-01] |
|
| 汽车焊接生产线是汽车制造中的关键，焊接生产线中的各种工装夹具又是焊装线的重中之重，焊接夹具的设计则是前提和基础。设计工装夹具时，不仅要考虑生产纲领，还必须要熟悉产品结构，了解钣金件变形特点，通晓工艺要求等诸多内容。
GBL 系统与 FBL 系统的区别
汽...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 应用于焊接工业中的焊点计数系统 [2009-02-01] |
|
| 焊点计数系统的应用从根本上解决了电阻点焊焊接漏点的问题，提高了过程控制能力，为控制白车身强度提供了有力保障，并且改变了以增加检验员数量来提高质量的现状，节约了人工成本。
电阻点焊在汽车制造业中发挥着重要作用，在没有完全实现机器人自动化焊接时，需要大...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 论柔性分类存储控制技术 [2009-02-01] |
|
| 在汽车厂中，多车型共用存储区混流生产是精益化生产的必然选择，柔性分类存储理念通过人机界面（ HMI ）实现交互式操作，可随时进行各种车型按照存储策略规划的原则（如比例控制），通道自适应调节，从而实现储存区的柔性自动化控制。
汽车行业特点是多品种批量生产...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261150 条 计 26115 页 当前显示第 168071-168080 条
9
7
3
16801
16802
16803
16804
16805
16806
16807
16808
16809
16810
4
8
:
|
| |
您现在的位置：