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2009年中国燃油税改革:果断胜过迟疑   [2009-02-02]
随着国际油价再度“高烧”,近日有报道称,在中石油、中石化等石油巨头的推动下,国家发改委正在酝酿新一轮的成品油调价方案。和成品油调价方案一同出台的还包括酝酿已久的燃油税。 针对这一说法,国家税务总局政策法规司司长丛明表示,“燃油税和成品油调价是两回事...    [阅读全文]
 
 
能源观察:风能将成世界新能源的重要力量   [2009-02-02]
在阿布扎比世界未来能源峰会上,全球风能理事会秘书长史蒂夫·索耶表示全球风能产业“依然保持上升势头”,从事风能产业的人数到2010年可能达到100万。而从目前来看,不论在美国、中国还是欧洲,风能产业都发展迅速,风能将成为世界新能源格局中的重要力量。 美国总统...    [阅读全文]
 
 
世界能源观察:2009中国能源产业三大畅想   [2009-02-02]
油价暴涨暴跌,煤价大起大落,新一年能源产品价格变化趋势—— 羞答答的玫瑰静悄悄地开 2008年,对于一直关注能源产品价格的人们来说,或者说对于那些一直比较精准预测能源产品价格的专家们来说,无疑是一个让他们大跌眼镜、直嚷“看不懂”的年份。 从2008年初...    [阅读全文]
 
 
用创新和热情点亮2009年的天空   [2009-02-02]
在已经过去的2008年,令人难忘。经历了南方雪灾、汶川地震的阵痛,感受了奥运成功举办的自豪,共同面对全球的金融“海啸”,没有任何一个人或企业可以独善其身。 外面的世界风云万变,而对于研华科技,2008年更是意义非凡。 回顾2008年,研华度过自己25岁的生日,从...    [阅读全文]
 
 
汽油发动机技术革命的三大里程碑   [2009-02-02]
人类心脏从“两腔”到“一心房一心室”,再到“两心房一心室”,最后完善了“两心房两心室”,这一过程经历了数亿年。但好在凭借着人类的聪明智慧,汽车汽油发动机在百年历程中经历了三次重大变革,从化油器>电喷>直喷的进化历程被浓缩在了百年之内。 化油器发...    [阅读全文]
 
 
柴油发动机技术面面观   [2009-02-02]
面对即将到来的EPA2010(美国重型柴油发动机排放法规,相当于欧Ⅵ),对排放后处理技术作出选择是迟早的事情。究竟是用冷却式废气再循环(EGR)?还是用选择性催化还原(SCR)?除了那些只为某个特定卡车品牌供货的企业不用犯愁(卡车企业已经替它们做好了选择),对其他发动机...    [阅读全文]
 
 
Pro-face参与上海交通大学人机界面认知课程开课   [2009-02-02]
全球领先的人机界面专业厂商Pro-face在继2008年8月携手世界著名的工业机器人和运动系统控制厂商安川电机,与上海交通大学合作共建“机电一体化实验室”之后,中国Pro-face再次与上海交通大学工程训练中心合作,将人机界面领先的技术和应用融合到上海交通大学的认知课程...    [阅读全文]
 
 
汽车柴油发动机新技术   [2009-02-02]
汽车排放标准的提升,无非是在进气、燃烧和尾气处理三个环节应用新的技术。但这三个环节带来的技术组合的可能,却令中国这种采取跟随和模仿的国家感到无从选择。这也是为什么中国的汽车排放国标选择与欧洲标准靠拢,但国内柴油机的发展却滞后很多。 从欧洲的发展看,...    [阅读全文]
 
 
保养发动机 做好节能环保新文章   [2009-02-02]
发动机是一辆汽车动力输出的关键,也与油耗密切相关。所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理,做好保养也是可以降低油耗的。 清理空气滤清器 空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题,广本友谊店的熊刚经理告诉记者说,车辆只在城市中行驶,空...    [阅读全文]
 
 
电控发动机节能新技术   [2009-02-02]
电控技术是实现发动机更高排放的必经之路。 2008年9月在德国汉诺威举行的第62届国际商用汽车展上,各欧洲主要的卡车生产企业都展出了符合欧V排放标准的发动机技术,其技术路线主要是在电控共轨、电控单体泵等技术的基础上,采用EGR、SCR等尾气后处理技术。 而且在...    [阅读全文]
 
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