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 群雄争霸英系崛起 车市变局悄然来临 [2009-02-03] |
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| 如果把现今的中国汽车市场比作春秋战国时代，相信大多数人会同意。群雄争霸、风起云涌。新车型、新配置层出不穷，价格战、服务战更是招数百变，车市短兵相接、杀声震天、狼烟四起。你方唱罢我登场，各领风骚霸一方，这是对中国车市再贴切不过的形容了。
细究之下，还...
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| 剩者为王时代 中国自主品牌面临变局 [2009-02-03] |
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| 对于中国的汽车工业来说，也到了“剩者为王”的时代。
11月3日，来自安徽省一家汽车自主品牌的部门负责人不无担忧地对《上海证券报》表示，在金融危机的冲击下，中国汽车市场已经萎缩，自主品牌们都在减产减员，苦熬寒冬。
相信在未来的几年内，中国的自主品牌汽...
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| 危机当前 中系车迎来2大机遇和2大挑战 [2009-02-03] |
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| 一场金融危机，可能改变世界汽车格局。当发达国家特别是美国的汽车企业遭受重创的时候，是否正是中系车崛起的机遇？国家信息中心、信息资源部主任徐长明在谈到金融风暴对汽车行业的影响时分析说，从今年市场表现来看，合资汽车公司在中国市场的份额在提高，自主品牌的汽...
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| 成都汽车产业战略大迁移迈出实质性步伐 [2009-02-03] |
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| 在全域成都规划理念指导下，以汽车贸易、汽车博览、汽车会展、汽车物流、汽车总部、汽车研发和汽车服务为代表的成都汽车产业今后将总体向龙泉驿区集中。在这场产业战略大迁移的背景下，1月11日成都市武侯区政府与龙泉驿区政府联合宣布，原武侯区红牌楼汽配市场将整体搬...
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| 我国汽车零部件业五大痼疾凸现 [2009-02-03] |
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| “我国零部件业到了该有所作为的时候。”一些汽车零部件企业呼吁，“汽车工业发展前期没有意识到零部件的重要性，基础也没打好，时至今日，是该总结经验、重塑产业的时候。”
布局分散龙头企业不强
长期以来，我国零部件产业布局分散、规模偏小、生产集中度不高。...
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| 详细解读汽车产业调整振兴规划 [2009-02-03] |
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| 国务院总理温家宝 14 号主持召开国务院常务会议，审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。
会议认为，汽车、钢铁产业是国民经济重要支柱产业，涉及面广、关联度高、消费拉动大。制定实施汽车和钢铁产业调整振兴计划，对于推进汽车、钢铁产业结构优化升级，增...
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| 外运发展：进军汽车物流服务领域 [2009-02-03] |
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| 外运发展今日发布公告,公司计划以199万元收购沈阳泰达昌汽车物流发展有限公司100%股权,并在补足该公司注册资本800万元的基础上对该公司增资1500万元,使该公司注册资本金达到2500万元,最终取得对泰达昌汽车物流公司拥有的沈阳望花工业园区内的汽车物流仓储设施用地的开发...
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| 中国重汽倾力打造钢铁供应链 [2009-02-03] |
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| 中国重汽卡车股份隆重召开“2009年度供应商商务大会”，携手与中国重汽风雨同舟、长期合作的国内外500多家总成、部件配套厂和供应商，共同探讨、联手打造“精诚合作、规范经营、互惠双赢、长远发展”的“钢铁供应链”和“用人品打造精品、用精品奉献社会”的“黄金价值...
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| 中美碰撞标准对比与分析 [2009-02-03] |
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| 摘 要：伴随着车速的不断提升，汽车的碰撞安全性已成为全球高度关注的问题。文章对中美两国汽车的正面碰撞标准、侧面碰撞标准以及给乘客带来的伤害差异进行了对比分析，从中可以认识到中国和美国标准的差距，指出中国汽车碰撞标准仍相对落后和宽松；同时考虑到我国和欧...
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| 激光检测实现高品质的车身焊接 [2009-02-03] |
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| 视觉检测站测量速度快、精度高，能够实现对车身总成、分总成的加工过程进行在线实时监控，从而及时、有效地反映生产线状态，通过及时调整生产设备，减少废品的出现，最终提高产品质量。
焊接是汽车制造过程中的重要工序之一，具有很高的技术指标要求，因此必须对焊接...
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