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 利用高速ADC设计用于汽车的LIDAR系统 [2009-03-15] |
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| 发射的激光作用在目标物体上，并被目标物体所改变。 LIDAR （激光探测与测距）通过雷达用于大范围定位、测距和目标轮廓描绘应用领域，这种系统由能在要求的范围内发射脉冲或连续激光的激光器和用于反射信号分析的高速、低噪声接收器组成。根据目标的反射特性，一部分光...
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| 基于UG的电动汽车底盘三维总布置设计系统 [2009-03-15] |
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| 如果仅使用一些通用 CAD/CAE 软件，而缺乏对有针对性的汽车产品开发专用软件的使用，实现汽车产品开发从设计、试验、修改到最终定型过程高度的计算机化，就难以使这些软硬件设备充分发挥最大效用，而只能起到“计算机辅助绘图”的作用。当今发达国家的汽车产品设计的方...
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| 轮胎气压监测系统（TPMS） [2009-03-15] |
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| 根据固特异（ Goodyear ）公司的数据，未充饱状态下每下降 3 个 PSI 将使燃料增加 1 ％。轮胎是保障汽车性能的最重要因素之一，许多驾驶朋友往往还是忽略了轮胎中的问题，适当充气的轮胎不仅可增强安全性和性能，还能节省燃料并延长轮胎寿命。但统计显示，有超过 20 ％...
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| 分析轮胎气压监测系统及国内发展建议 [2009-03-15] |
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| 美国汽车工程师协会的调查统计表明，美国每年有 26 万起交通事故是由轮胎故障引起的，其中 75 ％的轮胎故障是由轮胎欠压、渗漏及胎温过高造成的。近年来，随着我国高速公路的逐步发展和汽车行驶速度的不断提高，在高速公路上由爆胎引发的交通事故已经占到事故总量的 70 ...
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| 商用车制动安全系统 [2009-03-15] |
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| 从历史上看，最近几十年制动标准也发生了非常大的变化，如从 20 世纪 60 年代双回路气制动系统和 20 世纪 70 年代感载比例阀的引入。到了 20 世纪 80 年代和 90 年代，我们看到这种变化又体现在车辆电子控制系统中。与此同时威伯科公司一直致力于制动安全系统的技术发展...
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| 思考对安全气囊应用中存在的问题 [2009-03-15] |
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| 汽车主动安全性是指防止汽车发生交通事故的性能；被动安全性则是指交通事故发生时，汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或伤亡程度减至最小的性能。汽车的安全、节能、环保已成为当今汽车工业乃至整个人类社会面临的三大焦点问题，汽车安全问题更是首当其冲。汽车安全有...
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| 思考汽车胎压监视系统的设计方案 [2009-03-15] |
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| 在汽车的高速行驶过程中，轮胎故障是所有驾驶者最为担心和最难预防的，也是突发性交通事故发生的重要原因。据统计，在高速公路上发生的交通事故有 70 ％ -80 ％是由于爆胎引起的，怎样防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。据有关专家的分析，保持标准的车胎气压行驶...
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| 车用传感器发展驱动力及趋势 [2009-03-15] |
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| 1 、车用传感器发展的主要因素——安全与舒适
传感器技术一直以来就被广泛地应用在日常信息、通讯、汽车、医疗等外围精密设备上，其中又以汽车工业作为车用传感器产品最为突出，一般使用在车上的传感器是以行车计算机系统作为输入装置，它将汽车运行中各种工作状况信...
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| CAN总线在汽车车身控制中的应用 [2009-03-15] |
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| CAN 是控制器局域网络（ Controller Area Network ）的简称，它是由德国 Bosch 公司及几个半导体生产商开发出来的， CAN 总线是一种串行多主站控制器局域网总线。它具有很高的网络安全性、通讯可靠性和实时性，而且简单实用，网络成本低。特别适用于汽车计算机控制系统...
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| 基于超声波检测的倒车雷达设计 [2009-03-15] |
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| 系统工作原理
倒车雷达（ Car Reversing Aid Systems ）的全称是“倒车防撞雷达”，也称“泊车辅助装置”，是汽车泊车安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫...
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