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 研究轮式装载机制动器性能的试验 [2009-03-16] |
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| 对装载机制动器进行台架性能试验就尤其必要和重要。近年来，随着我国轮式装载机制造技术的迅速发展，对其制动性能的要求越来越高。在制动性能理论研究方面人们已经作了大量工作，但在实验研究方面相对很少。
一般装载机多采用制动力矩输出稳定、通风散热性能良好、结...
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| 浅析变速箱超越离合器 [2009-03-16] |
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| 随着市场的需求，装载机吨位逐渐加大，用户对超越离合器的使用寿命要求就越来越高，经常出现超越离合器工作不到２０００小时就失效，对装载机生产厂家来讲就是信誉下降。超越离合器是行星式变速箱总成中的一个极其重要的部件，而国内生产的超越离合器质量都不稳定，使用...
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| 自动化信息化之道-罗克韦尔自动化全国路演抵达上海 [2009-03-16] |
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| 2009年3月10日，全球领先的工业自动化动力、控制与信息解决方案提供商罗克韦尔自动化“自动化信息化之道-罗克韦尔自动化全国路演”抵达上海，为当地用户带来世界领先的自动化产品与解决方案，凸显其贴近行业用户与OEM厂商的承诺。此次盛会吸引当地基础设施行业与OEM厂商...
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| 基于DSP的电动汽车CAN总线通讯技术设计 [2009-03-16] |
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| CAN 总线硬件连接简单，有良好的可靠性、实时性和性能价格比。德国 Bosch 公司为了解决现代车辆中众多的控制和数据交换问题，开发出一种 CAN （ Controller AreaNetwork ） 现场总线通讯结构。 CAN 总线能够满足现代自动化通讯的需要，已成为工业数据总线通讯领域中最为...
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| 汽车转向系统各部分结构作用图解（一） [2009-03-16] |
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| 一 . 机械转向系统
l. 转向盘 2. 安全转向轴 3. 转向节 4. 转向轮
5. 转向节臂 6. 转向横拉杆 7. 转向减振器 8. 机械转向器
从转向盘到转向传动轴这一系列零件即属于转向操纵机构。上图是一种机械式转向系统。驾驶员对转向盘 1 施加的转向力矩通过转向轴 2 输...
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| 汽车转向系统各部分结构作用图解（二） [2009-03-16] |
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| 四 . 转向传动机构
汽车转向时，要使各车轮都只滚动不滑动，各车轮必须围绕一个中心点 O 转动，如图 d-zx-07 所示。显然这个中心要落在后轴中心线的延长线上，并且左、右前轮也必须以这个中心点 O 为圆心而转动。
为了满足上述要求，左、右前轮的偏转角应满足如下...
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| 发展锂电汽车是应对金融危机的战略选择 [2009-03-16] |
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| 我国发展锂电汽车既有可与发达国家相竞争的技术优势，又有发达国家所没有的资源优势和市场优势。发展锂离子电池电动汽车（以下简称锂电汽车）不仅以电代石油、减少温室气体排放，又能储存电网谷电，一举三得。锂离子电池的新突破已经使电动汽车的成本大大降低、性能有了...
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| 汽车转向系统各部分结构作用图解（三） [2009-03-16] |
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| 六 . 车轮定位角
当汽车水平停放时，在汽车的纵向垂面内，主销上部向后倾斜一个角度 r, 称为主销后倾角。当主销具有后倾角时，主销轴线与路面交点 A 将位于车轮与路面接触点的前面。当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转（例如向右偏转，如图中箭头...
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| 关注金融危机下的仪控产业 [2009-03-16] |
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| 我国仪器仪表及工业自动控制产业在经过持续多年的高速发展后，2008年虽然经历了国际金融危机对实体经济的冲击和国内经济调整的双重考验，仍然取得了产销增幅18%、出口首超百亿美元、国产控制系统相继在火电、化肥、炼油领域取得突破等令人瞩目的进展和业绩。
2009年...
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| 仪器仪表“含金量”未来几年大幅增加 [2009-03-16] |
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| 据有关人士分析，未来几年间，我国仪器仪表的“含金量”将逐渐增大，其发展将重点围绕以下几个方面：
工业自动化仪表：
重点发展基于现场总线技术的主控系统装置及智能化仪表、特种和专用自动化仪表;全面扩大服务领域，推进仪器仪表系统的数字化、智能化、网络化，...
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