| |
 PLC和触摸屏如何实现互动的一致 [2009-12-29] |
|
| 触摸屏与PLC进行连接时，其实使用的是PLC的内存，（触摸屏也有少量内存，仅用于存储系统数据，即画面，控件等），触摸屏与PLC通讯一般是主/从关系，即触摸屏从PLC中读取数据，进行判断后在显示，触摸屏与PLC通讯是一般不需要单独的通讯模块，PLC上一般读集成了与触摸屏...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 研华培训中心 成功举办WebAccess组态软件培训 [2009-12-29] |
|
| 2009年12月18日，北京、上海两地成功举办 --研华“基于Web浏览器的组态软件（WebAccess）技术应用”培训。本次培训由研华培训中心（ (暂不可见) ）主办，主要面向意欲了解、掌握研华WebAccess基础知识、技能的经理及工程师，面向煤炭、自动化、通讯、教育等行业的集成商...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 万讯：夺得中国水电站史上最大规模项目 [2009-12-29] |
|
| 作为中国过程自动化仪表新技术的领先提供商，深圳万讯自控股份有限公司日前在二滩水电开发有限责任公司下属的三大水电站的水轮发电机组自动化元件招标中，经过激烈角逐，旗下的德尔塔波、WEKA磁翻板、磁致伸缩和德美热式流量开关四大产品脱颖而出，一举中标，将应用到二...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| LED灯制作图纸与原理 [2009-12-29] |
|
| 对于LED灯，想必大家都已经很了解了吧，50 年前人们已经了解半导体材料可产生光线的基本知识，第一个商用二极管产生于 1960 年。 LED是英文 light emitting diode （发光二极管）的缩写，它的基本结构是一块电致发光的半导体材料，置于一个有引线的架子上，然后四周用环...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 商务部：汽车产销量超1300万辆成定局 [2009-12-29] |
|
| 商务部昨天发布消息，由于一系列政策措施的激发，2009年汽车消费市场止跌回稳，并出现新一轮高速增长，今年前11个月，国产汽车累计产销双双突破1200万辆，全年汽车产销量超过1300万辆已成定局。
今年前11个月，国产汽车累计产销双双突破1200万辆，分别为1227万辆和12...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 上汽完成国内最完整新能源汽车产业链布局 [2009-12-29] |
|
| 在竞争激烈的新能源车领域，上海如何率先突破争得“领跑地位”？昨天，上汽集团总裁陈虹表示，今年，国内目前最完整的新能源汽车产业链已在上汽完成布局，这将帮助上汽发挥既有优势、扭转劣势，增强竞争力。
上海市政府已经明确，以油电混合动力汽车和高性能纯电动汽...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 液力扭转减振器的特点 [2009-12-29] |
|
| 随着新型发动机扭矩的增加(特别是低速时)，以及改良的燃烧过程和重量的减轻，都加重了传动系的振动。除了振动和噪音， 磨损和车辆稳定性问题也出现了。在输出端的测量也充分说明了这一发展，如更高的发动机转速，低黏度的变速箱油，和动力换档产生的高峰值扭矩。
液...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 低碳时代 柴油机将大显身手 [2009-12-29] |
|
| 实现我国汽车减排目标的可行途径有5条：利用传统汽车和内燃机减排技术;推广柴油轿车、柴电混合动力;替代能源的使用;汽车的小型化、轻量化、电子化;电动汽车技术。
以上途径都可以实现汽车的节能减排，但是从全过程、全产业链、全生命周期看，柴油机是迄今为止最有效...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 我国研发出两级增压低碳节能高效发动机 [2009-12-29] |
|
| 广西玉柴机器集团有限公司YC6J350-40和YC4FA185-40两款两级增压的低碳节能高效发动机于12月28日成功装车试运行，这是我国首次研发出升功率超过40kW/L柴油机，也是我国首次实现两级增压柴油机装车试运行。
这两款低碳节能高效发动机，由玉柴集团和天津大学联合研制，...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 普利司通卡车用轮胎M848上市 [2009-12-29] |
|
| 随着我国应对金融危机刺激计划的实施，国内经济已呈现回暖的大好态势。国家发改委的四万亿投资计划正逐步落实，与基础建设行业相关的运输业率先恢复需求。面对政策引导带来的市场良机和平稳增长的市场需求，全球轮胎行业领军企业普利司通公司及时强化商用车轮胎产品线。...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261150 条 计 26115 页 当前显示第 127991-128000 条
9
7
3
12791
12792
12793
12794
12795
12796
12797
12798
12799
12800
4
8
:
|
| |
您现在的位置：