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 丰田召回门震慑不够 自主品牌与召回绝缘 [2010-07-08] |
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| 从世嘉到福克斯，再到奥德赛，最近国内的召回有点频繁。进入6月，前4天就发布了三起召回报告。很显然，丰田的召回事件对国内厂商起到了震慑作用，但仔细看来，这种震慑似乎还不够分量。
在中国，不管丰田召回对业界的震动多大，但就在人人自危的时候，仍有一类车企坚...
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| 新动2010中国新能源汽车盛典隆重举行 [2010-07-08] |
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| 新动开启全新能源时代
----新动2010中国新能源汽车盛典隆重举行
2010年7月8日，备受瞩目的“新动2010中国新能源汽车盛典”在上海市嘉定区上海汽车会展中心盛大举行，来自国家科技部、工信部等政府部门的领导、新能源汽车领域的专家学者和研发制造企业的代表以及全...
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| 康明斯授权俄合资公司使用发动机排放技术 [2010-07-08] |
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| 北美最大的重型柴油卡车发动机制造商康明斯(Cummins)6月25号表示，其俄罗斯合资公司康明斯卡马公司(CumminsKama)已于近日获得康明发动机排放技术授权。
康明斯该排放技术目前已经达到了“欧六”排放标准。根据双方所签谅解备忘录，卡马公司将用康明斯这项技术生产一...
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| 钢铁巨头争相进入汽车行业 [2010-07-08] |
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| 红火的汽车市场吸引了各大钢铁企业的视线。最近，首钢、宝钢、武钢等钢铁企业更是化“心动”为“行动”，纷纷吹响了进军汽车业的号角。
2010年7月初，北京京西重工有限公司房山项目正式启动，这家刚刚于2009年成立、意在收购德尔福部分资产的汽车零部件公司最大的股...
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| 东风商用车1-6月dCi11发动机产量近7400台 [2010-07-08] |
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| 据悉，dCi11发动机凭借其高可靠性、强劲动力和优异的节油效果，逐渐在市场和客户中形成了良好的口碑。搭载dCi11发动机的天龙车日益成为客户的首选车型，成为东风商用车主要利润增长点。自去年下半年以来，dCi11发动机订单持续攀升。为了抢抓机遇，满足市场和客户的需求...
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| 我国零部件企业亟须转变增长方式 [2010-07-08] |
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| 从2009年至今，我国汽车零部件制造商一直享用着丰厚的高利润率;然而，即便2010年车市的增长仍在维持，零部件制造商们却不得不面临着更多变数和更大挑战。
2010年一季度利润率翻番 零部件企业利润全球居首
随着2010年一季度上市公司的业绩报告相继出炉，零部件类上...
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| 雷沃动力发展推向新境界 蓄势全球化 [2010-07-08] |
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| 切入内在联系，抓住本质节点，以对“高端与高质”、“产品与人品”、“目标与能力”同一性的完美把握，演绎了别具一格的质量管理辩证方略，把企业发展推向新的境界----走进雷沃动力，一副写着“内涵增长结构调整全球化”的标语十分抢眼，这是雷沃动力发展方针的三个要素...
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| 中国重汽全面启动第一桶油活动 [2010-07-08] |
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| 自7月1日起，中国重汽销售部所销售全面启动第一桶油活动，即商品车在发往全国各地之前，全部在济南中石化网点加注满燃油。这是与中石化双方合作迈上的又一个新的台阶。
2009年7月，中国重汽与中石化战略合作协议签署后，中国重汽销售部同中石化济南公司一起探讨双方...
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| 丰田新召回门：早知有缺陷 曾更换零部件 [2010-07-08] |
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| 据国外媒体报道，丰田汽车发言人hideakihomma昨日承认，丰田公司早在两年前就知晓雷克萨斯等车型的发动机缺陷，甚至采取了更换零部件的补救措施，但直到本周才开始实施召回。
丰田汽车周一宣布，召回发动机弹簧存在安全隐患的雷克萨斯和皇冠车型，预计全球需召回27万...
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| 法媒关注中国汽车市场走势 [2010-07-08] |
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| 法国经济《论坛报》6日报道，今年4月和5月中国汽车市场的销售分别增长了34％和25％，而6月份的新轿车注册仅增长了10.9％，为839,228辆，市场明显减缓。报道认为，中国汽车市场在上半年增长25.6％，轿车达540万辆之后，下半年应可能趋于稳定，但产销量或低于上半年。而且...
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