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 汽车涂装中灰粒的分析方法 [2010-07-29] |
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| 对切开的灰粒最简单的分析方法是用30-40倍带照明的放大镜直接观察，可以对其结构有一个粗略的认识，但难以对灰粒进行详细的分析研究。
比较好的方法是：采用高倍光学立体显微镜进行观察，该仪器可以采用不同的光源照明，用同轴反射光照明比普通的散射光照明可以更容...
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| 为大功率和混合动力汽车优化的Vishay负载突降保护器件5 [2010-07-28] |
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| 42 V电源网络的反向极性保护
12 V电源系统中的极性反向规范习惯上通常允许在25℃条件下1分钟以内为–2 V，而常用解决方案在汽车中每个电子单元的电源输入线上使用一个整流器，以降低电流损耗，。
极性保护二极管规范是由负载电流和输入电压确定的，通常使用400 V级...
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| 为大功率和混合动力汽车优化的Vishay负载突降保护器件4 [2010-07-28] |
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| 大型发电机
对于14 V系统的大型发电机来说，由以下ISO7637-2和ISO-8854的公式1）得出的220 A的发电机内阻为0.33 Ω，300 A型的内阻为0.24 Ω。
在负载突降条件下，用户需要抑制35 V的浪涌电压，浪涌抑制器将处理比同样条件下的目前传统发电机更大的电流。
SM8S22A...
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| 浅析ESD防护与ESD防护器件 [2010-07-28] |
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| 日常生活中，ESD (Electro-Static Discharge，静电放电)对于我们来说是一种常见的现象，然而对电子产品而言，ESD往往是致命的——它可能导致元器件内部线路受损，直接影响产品的正常使用寿命，甚至造成产品的损坏。因此，ESD防护一直以来都是工程师们的工作重点。对于刚...
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| 为大功率和混合动力汽车优化的Vishay负载突降保护器件3 [2010-07-28] |
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| II）两组Vishay负载突降TVS
Vishay有两种类型的汽车电子初级保护负载突降TVS：EPI PARTVS和Non-EPI PARTVS。
两组产品在反向偏压模式下的击穿工作特性类似。差异在于EPI-PAR TVS在正向模式下具有低VF的特性，而Non-EPI PAR TVS在相同条件下具有比较高的VF。这个特性...
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| 为大功率和混合动力汽车优化的Vishay负载突降保护器件2 [2010-07-28] |
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| 什么是负载突降？
在引擎运行过程中断开电池时，要由发电机向汽车的电力线提供电流，就会出现最糟糕的浪涌电压情况。这种情况就是“负载突降”，大多数汽车制造商和行业协会都为这种负载突降情况规定了一个最高的电压、线路电阻和持续时间，如图A-2所示。这种情况的两...
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| 国家电网年内将完成75个电动车充电站建设 [2010-07-28] |
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| 到今年年底，国家电网公司将完成75个电动汽车充电站、6209个充电桩的建设。近年来，国家电网公司不断加强电动汽车充电站建设，并于今年在26个省市开展了充电设施试点工程建设，同时研究电动汽车充放电技术及运营模式。根据规划，国家电网公司将于2015年建成1700座公共充...
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| 进口新车气势咄咄逼人 车市竞争再升级 [2010-07-28] |
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| 长春汽博会已落下帷幕，细心的观众不难发现，本届汽博会上，除了合资和自主汽车品牌加大宣传力度外，很多进口新车也纷纷面世，比如铃木推出原装进口运动型中高级轿车凯泽西，奥迪带来“S”（运动版）系列车型，凯迪拉克SRX运动型SUV也发力汽博会。
众多进口新车的出...
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| 日系点火美系煽风 引爆下半年车市降价潮 [2010-07-28] |
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| 继率先关注车企上半年利润高增长后，近日各大机构齐齐翻多唱高甚至入驻汽车股。但经本报记者多方调查发现，中国车市已经露出减速换挡的态势。为完成全年销售任务，日美系车企开始大幅降价。多位汽车企业高层亦表示，三季度中国汽车价格中枢将下调，部分车企的盈利增长能...
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| 中国进口车市场 明年将进入百万辆时代 [2010-07-28] |
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| 2010年上半年国内汽车市场经历了由井喷式增长到价格战的变化，逐渐步入淡季低谷；而进口车市场则呈现出强劲的增长势头，据北京北辰亚运村汽车交易市场最新数据显示，今年1-5月进口车上牌量达到24.4万辆，增速高达94.6%。
上半年
现象一：进口车上牌量增长近一倍
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