| |
 轿车发动机故障分析及维修 [2010-08-05] |
|
| 一辆１９９６年产大宇王子轿车，发动机不易起动，在起动时需踩下加速踏板，松开加速踏板时发动机马上熄火，无怠速，排气管发出“突突”声并伴有呛人的汽油味。相关阅读：如何延长发动机配气机构使用寿命 改装发动机涡轮增压进气系统的介绍
据车主讲该车一直运行正常...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 发动机活塞环的影响因素及减磨措施 [2010-08-05] |
|
| 活塞环是发动机的关键件之一，其工作的好坏直接影响发动机的性能。同时，活塞环又是易损件，检修活塞环时，通常要吊出活塞，因此，常常把检修或更换活塞环的时间作为发动机的第一次检修期限。
近年来，由于发动机向高速和强化方向发展，活塞环的工作条件越来越苛刻，...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 电控散热风扇控制方式检修 [2010-08-05] |
|
| 车辆在使用过程中，发动机会产生过多的热量。为了让发动机不会因过热而不能正常工作，人们设计了冷却液循环散热系统，而其中散热风扇又起着举足轻重的作用。针对电控散热风扇，各车型采用的控制方式又不尽相同，下面就结合两个故障实例，来理解一下两种常见电子扇控制方...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 如何做好汽车门间隙的检查与调整 [2010-08-05] |
|
| 门间隙过大，会使门升程减小，引起充不足，排不畅，而且还会带来不正常的敲击声。间隙过小，会使门工作时关闭不严，造成漏，易使门与座的工作面烧蚀。因此，要认真细致地按规定标准调整好门间隙，以保证发动机的正常工作。
门间隙的检查和调整是在门完全关闭，门驱动...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 沃尔沃车价整体跳水 吉利收购欲扭转全局 [2010-08-05] |
|
| 2010年8月2日，吉利对沃尔沃的收购案在伦敦正式完成。李书福以15亿美元的最终价格购得了沃尔沃轿车的全部股权。沃尔沃多款车型在市场定位与营销方面与竞争对手相比都乏善可陈。除去在经销商方面的降价行为，长安与福特都没有拿出真正适合这两款产品的营销计划。被收购能...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 福特锐界第四季度入华 缺少平台支持暂无望国产 [2010-08-05] |
|
| 近日，凤凰网汽车从相关人士处获悉，曾经在北京车展亮相的福特中型SUV锐界将于今天第四度进口上市。但由于该车产自福特旗下马自达公司开发的全球平台CD3，而该平台在长安福特尚未落脚，所以短时期内国产的可能性较低。
福特锐界如约而至第四季度入华
近日，有相关...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 专家称新能源车未必划算 电池折旧率厄需解决 [2010-08-05] |
|
| 据悉，由工信部牵头制订的《节能与新能源汽车发展规划(2011年至2020年)》已经完成，针对规划中列出的中国节能与新能源汽车的发展目标及一系列扶持方法，清华大学汽车工程开发研究院副院长宋健认为整体规划看似很美好，但过于空泛，并没有提出切实可行的方案，并表示：“...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 沃尔沃工会领袖：支持吉利收购沃尔沃交割 [2010-08-05] |
|
| 瑞典沃尔沃轿车工会领袖对浙江吉利控股集团与福特集团完成交割表示欢迎。斯蒂芬· 劳文(Stefan Lofven)先生表示：“沃尔沃轿车具有大型工业制造和全球运营所需要的管理团队和管控经验。沃尔沃的生产和研发的总部依然保留在瑞典，而中国又是汽车产业增长最为迅猛的国家，...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 比亚迪年度产销目标下调25% [2010-08-05] |
|
| 今年7月，国内汽车产销环比双降，这已经是连续第四个月下滑。在车市增长乏力的客观现实下，自主品牌车企开始率先下调今年的销量目标，向来高调且总有办法能完成目标的比亚迪也要修改年初“80万辆”的计划。
比亚迪汽车将2010年产销目标由80万辆调整至60万辆，下调幅...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 比亚迪下调产销目标至60万辆 经销商减压 [2010-08-05] |
|
| 对于比亚迪经销商而言，在这个销售清淡的炎热夏季，再没有比这更好的消息了———比亚迪汽车公司近日宣布，将2010年产销目标由80万辆调整至60万辆。“之前还很担心完不成任务，现在可以喘口气了。”经销商松了口气。
比亚迪汽车销售公司有关人士表示，调整是基于公司...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261429 条 计 26143 页 当前显示第 117861-117870 条
9
7
3
11781
11782
11783
11784
11785
11786
11787
11788
11789
11790
4
8
:
|
| |
您现在的位置：