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 长城投50亿用于研发 计划三年推15款新车 [2010-09-01] |
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| 长城汽车日前宣布，计划未来五年内投入50亿元进行技术研发，并计划三年内推15款新车。
根据规划，技术研发将投入20亿元，其余资金将用于扩建技术中心、建设试验试制中心、建设全新多功能试车场等。长城汽车表示，企业将集中研发SUV、皮卡和轿车三大类产
品，未来...
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| 进口三菱开辟独立渠道 一墙之隔两家4S店 [2010-09-01] |
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| 随着三菱最便宜的进口跨界车ASX劲炫上市，销售前景一片大好，长期在国内市场驻足不前的三菱进口车渠道开始扩容，逐渐从联合品牌脱离出来建立独立4S店。目前，位居番禺迎宾路的广州锦菱已经脱离联合品牌建立4S店，鸿粤也开始将原有长安轿车店改建成为进口三菱4S店，目前...
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| 东风汽车全年销售目标上调至180万辆 [2010-09-01] |
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| 对于近期内地汽车销情放缓，东风汽车(0489)总裁朱福寿表示，在年初时已估计会出现“先高后低”的走势，但强调下半年公司将有新产品推出，故将今年全年销售目标由原来的165万至170万辆，上调至180万辆。同时，东风将密切留意并购的机会，今年及未来3至5年，每年资本性开...
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| 奔驰计划在华投放全系车 看好中国市场 [2010-09-01] |
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| 刚过8月，奔驰已开始傲视全年销量了。截至7月份，奔驰在中国市场累计销售74070辆，同比增长134%，超额完成总部制定全年10万辆销售目标已不在话下。而这仅仅是开始，按照之前德国奔驰总部的部署，到2015年，中国市场销售目标将确定在30万辆左右。因此，除了把奔驰全系车...
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| 召回条例缺乏处罚细则 如何查询是问题 [2010-09-01] |
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| 据国家质检总局发布的公报，8月份国内共发生7例汽车召回事件，今年已经发生了54例。越来越频繁的召回凸显了现行《缺陷汽车产品召回管理规定》（2004年）的不足。上个月，质检总局公布了《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》，对2004年的规定进行调整。虽然《征求...
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| 自主品牌的资本积累期 转换产品品牌良机 [2010-09-01] |
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| 2010年，自主品牌融资的案例特别多。
近期，一汽集团、广汽集团、北汽集团、力帆等整车制造商上市融资之事，到了集中爆发期。除广汽集团完成对骏威汽车的私有化后，其他的整车制造商仍在想方设法突破各种障碍，只是结果未定。将它们的动作与东风公司、上海汽车的发展...
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| 经销商持乐观态度 金银成色恐不及以往好 [2010-09-01] |
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| 即将到来的九月和十月，一直以来因其毗邻长假、气候适宜而被消费市场寄予厚望，故有“金九银十”的美誉。然而，在今年车市中，“金九银十”能否如约而至呢？采访中，近八成经销商持谨慎乐观态度，他们表示，销量会提升，但火爆程度恐不及以往，淡季不淡、旺季不旺将成为...
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| 中国赌定电动车方向 或引行业第三次浪潮 [2010-09-01] |
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| 全球第三次电动车发展浪潮在经过近二十余年的“能量”积蓄之后，终于在近两三年以急速的席卷之势爆发。而被视为电动车发展速度最快的中国市场，无疑正处在此次浪潮的中心地带。凭借政府的极力扶持，以及各方得天独厚的优势，中国很有可能将成主导者。
2010年8月18日...
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| 穗7月车市同比劲增57.9% 高销量下高库存 [2010-09-01] |
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| 广州车市再创新高！7月，在传统的淡季，新出炉的上牌数据显示，广州上牌量为15025辆，同比劲增57.9%，成为今年除1月份外，上牌量最高的月份，而且1-7月份上牌量每月都保持高增幅，平均增幅达到43.7%，2010年的车市从销量上肯定比2009年“火”很多。
“车市不好。”销...
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| 上海车市：“降”声阵阵 “等”影踟蹰 [2010-09-01] |
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| 进入8月份，车市承袭前三个月整体下行趋势，销售仍然处于相对低位，7、8两个月呈现出明显的淡季态势。这符合近10年来中国车市的年走势特点，也预示着经过2009年“政策市”井喷之后，车市开始回归理性。
继今年4月份开始部分经销商出现价格松动后，到目前为止，沪上经...
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