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 东风汽车全年销售目标上调至180万辆 [2010-09-01] |
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| 对于近期内地汽车销情放缓，东风汽车(0489)总裁朱福寿表示，在年初时已估计会出现“先高后低”的走势，但强调下半年公司将有新产品推出，故将今年全年销售目标由原来的165万至170万辆，上调至180万辆。同时，东风将密切留意并购的机会，今年及未来3至5年，每年资本性开...
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| 奔驰计划在华投放全系车 看好中国市场 [2010-09-01] |
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| 刚过8月，奔驰已开始傲视全年销量了。截至7月份，奔驰在中国市场累计销售74070辆，同比增长134%，超额完成总部制定全年10万辆销售目标已不在话下。而这仅仅是开始，按照之前德国奔驰总部的部署，到2015年，中国市场销售目标将确定在30万辆左右。因此，除了把奔驰全系车...
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| 召回条例缺乏处罚细则 如何查询是问题 [2010-09-01] |
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| 据国家质检总局发布的公报，8月份国内共发生7例汽车召回事件，今年已经发生了54例。越来越频繁的召回凸显了现行《缺陷汽车产品召回管理规定》（2004年）的不足。上个月，质检总局公布了《汽车产品召回监督管理条例（征求意见稿）》，对2004年的规定进行调整。虽然《征求...
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| 自主品牌的资本积累期 转换产品品牌良机 [2010-09-01] |
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| 2010年，自主品牌融资的案例特别多。
近期，一汽集团、广汽集团、北汽集团、力帆等整车制造商上市融资之事，到了集中爆发期。除广汽集团完成对骏威汽车的私有化后，其他的整车制造商仍在想方设法突破各种障碍，只是结果未定。将它们的动作与东风公司、上海汽车的发展...
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| 经销商持乐观态度 金银成色恐不及以往好 [2010-09-01] |
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| 即将到来的九月和十月，一直以来因其毗邻长假、气候适宜而被消费市场寄予厚望，故有“金九银十”的美誉。然而，在今年车市中，“金九银十”能否如约而至呢？采访中，近八成经销商持谨慎乐观态度，他们表示，销量会提升，但火爆程度恐不及以往，淡季不淡、旺季不旺将成为...
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| 中国赌定电动车方向 或引行业第三次浪潮 [2010-09-01] |
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| 全球第三次电动车发展浪潮在经过近二十余年的“能量”积蓄之后，终于在近两三年以急速的席卷之势爆发。而被视为电动车发展速度最快的中国市场，无疑正处在此次浪潮的中心地带。凭借政府的极力扶持，以及各方得天独厚的优势，中国很有可能将成主导者。
2010年8月18日...
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| 穗7月车市同比劲增57.9% 高销量下高库存 [2010-09-01] |
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| 广州车市再创新高！7月，在传统的淡季，新出炉的上牌数据显示，广州上牌量为15025辆，同比劲增57.9%，成为今年除1月份外，上牌量最高的月份，而且1-7月份上牌量每月都保持高增幅，平均增幅达到43.7%，2010年的车市从销量上肯定比2009年“火”很多。
“车市不好。”销...
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| 上海车市：“降”声阵阵 “等”影踟蹰 [2010-09-01] |
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| 进入8月份，车市承袭前三个月整体下行趋势，销售仍然处于相对低位，7、8两个月呈现出明显的淡季态势。这符合近10年来中国车市的年走势特点，也预示着经过2009年“政策市”井喷之后，车市开始回归理性。
继今年4月份开始部分经销商出现价格松动后，到目前为止，沪上经...
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| 三部委整顿车市消费的“潜规则” [2010-09-01] |
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| 国家工商总局、交通运输部、质检总局三部委日前联合下文，严惩汽车销售市场的违规行为，制止汽车品牌经销服务店违背购买者意愿搭售商品或附加其他不合理条件的行为，严查销售人员为消费者办汽车按揭、保险时收取“返利”“好处费”等商业贿赂行为，以及严查企业生产和销...
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| 车企百万辆不再是梦 规模大并不一定最好 [2010-09-01] |
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| 现在看来，大众中国2009年公布的2018战略中200万辆的销量目标有些保守。照目前南北大众两家合资企业的发展势头看，实现100万辆的目标无需等待8年。
2009年上海大众的销量突破70万辆，一汽-大众的销量也超过70万辆。
在一汽-大众年底召开的2010年商务大会上，一汽-...
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