| |
 朝柴发动机高原标定顺利通过评审 [2010-09-25] |
|
| 随着高温标定工作的圆满结束，高原标定工作如期而至。刚刚告别火洲生活的朝柴标定团队还要重举大旗转战格尔木去挑战缺氧的高原气候。新疆吐鲁番距离格尔木1200公里，但这1000多公里的路程却有半数以上是颠簸的沙石路面，能见度非常低，但在首尾车辆的相互照应和提醒下，...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 奥迪汽车董事长宣布扩大在匈牙利的生产 [2010-09-25] |
|
| 施塔德勒在新闻发布会上说，到2015年，奥迪将把其汽车销量提高50％，达到150万辆，为此需要提高产能。尽管中国的劳动力成本相对更低，但匈牙利凭借良好的基础设施、素质高的劳动力等因素赢得了这项投资。
欧尔班说，这项投资将推动匈牙利提高经济总量，并创造6000个...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 奔驰宝马激战蓉城 豪华车豪赌西南市场 [2010-09-25] |
|
| 随着市场地位的提升，成都车展正在崛起成为继北京、上海和广州之后的第四大车展。而在今年的成都车展上，6号展馆无疑成为了最为瞩目的场馆。在这个展馆里，以奔驰、宝马为首的豪华品牌齐亮相、同台竞技，充分彰显了西南地区的强劲消费能力。
数据显示，10年前，成都...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 广州花都将晋升汽车“千亿俱乐部” [2010-09-25] |
|
| 9月19日,“以中国汽车产业强国之路”为主题的第六届中国(花都)汽车论坛落下帷幕,花都区区长林中坚在论坛上透露,今年花都汽车产业产值或将超过1000亿元,未来10年,花都汽车产量将由今年65万辆增长至200万辆。然而,面对着中国汽车产业“大而不强”的痼疾,专家们表示,我国更...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 国际资本大鳄纷纷看上中国新能源车发展 [2010-09-25] |
|
| 如今的巴菲特俨然中国人民的老朋友，不仅投资比亚迪等中国公司赚的盆满钵满。又与比尔·盖茨携手来中国推广他们的“裸捐”慈善事业。巴菲特对于新能源、中国企业的兴趣显然也影响了更多的国际资本对新兴经济体的关注。被《时代》周刊称为“金融界的印第安纳·琼斯”的吉姆...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 国际资本大鳄纷纷看上中国新能源车发展 [2010-09-25] |
|
| 如今的巴菲特俨然中国人民的老朋友，不仅投资比亚迪等中国公司赚的盆满钵满。又与比尔·盖茨携手来中国推广他们的“裸捐”慈善事业。巴菲特对于新能源、中国企业的兴趣显然也影响了更多的国际资本对新兴经济体的关注。被《时代》周刊称为“金融界的印第安纳·琼斯”的吉姆...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 汽车后产品时代 车企更重视“爱心助力” [2010-09-25] |
|
| 随着汽车产品在技术、平台设计上的共享，越来越多的车主将对车辆本身的注意力转移到了品牌文化上。调查发现，多数第二次购车的消费者都存在直接或间接地将品牌与自己价值观联系起来的意识。因此业内专家认为，随着各品牌汽车技术差距的缩小以及同质化加大，汽车品牌形象...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 补贴翻倍仍难刺激广州“以旧换新”热情 [2010-09-25] |
|
| 尽管购置税减征、汽车下乡和汽车以旧换新，被称作影响中国车市的三大政策，在2009年发挥了重要作用，但后两项政策因流程复杂、受众面窄，在消费市场的影响力也较弱:汽车下乡政策只对农村户籍消费者购买商用车适用，而“以旧换新”的补贴金额最初仅3000-6000元，令广东市...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 航空电子系统技术发展趋势 [2010-09-25] |
|
| 航空综合系统在20世纪70年代被提出，随着微电子技术、总线技术、容错技术和自动控制技术的迅速发展而不断完善。可预见的发展方向为：（1）系统硬件结构采用标准化的模块设计；（2）系统软件模块化并采用标准化的实时系统高级编程语言；（3）采用光导纤维传输线作为数据...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 科尔摩根的AKD™伺服驱动器入围2010《Design News》杂志金老鼠夹子奖 [2010-09-25] |
|
| 2010年，科尔摩根公司的 AKD™ 伺服驱动器入围2010《Design News》杂志金老鼠夹子奖中的运动控制/自动化类别决赛产品。AKD™ 基于以太网，可以提供一流的性能和业内领先的灵活性、伸缩性和功率范围，能够满足几乎所有应用的独特性能要求；从简单的转矩和速度应用、分度...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261842 条 计 26185 页 当前显示第 115361-115370 条
9
7
3
11531
11532
11533
11534
11535
11536
11537
11538
11539
11540
4
8
:
|
| |
您现在的位置：