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 雷克萨斯三年规划 力争在华年销达10万辆 [2011-01-25] |
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| 记者上周从雷克萨斯授权经销商处了解到，在日前举行的雷克萨斯经销商年会上，雷克萨斯中国公布了未来三年的规划，力争2013年实现在华年销量10万辆。
销售网络下沉
具体来说，雷克萨斯中国今年的销售目标为6.3万辆，2012年的销售目标为7.5万辆，2013年争取实现年销...
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| 神龙人事调整 毕高诚邱现东任正副总经理 [2011-01-25] |
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| 1月25日，东风汽车公司董事长、党委书记、神龙汽车有限公司董事长徐平与标致雪铁龙集团总裁菲利普·瓦兰在神龙公司武汉总部召开干部大会，宣布神龙公司新一届经营班子任命的决定：
毕高诚（M. Maxime PICAT），任神龙汽车有限公司总经理；邱现东，任神龙汽车有限公司...
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| 福田十二五投资120亿 3月底成立合资公司 [2011-01-25] |
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| 3月底将与戴姆勒成立合资公司
在福田刚刚结束的2010年商务年会上，福田汽车总经理王金玉表示，未来10年，福田将凭借独有的“福田速度”完成另一个伟大的跨越——由中国知名品牌走向世界品牌。
据了解，今年3月底，福田将与戴姆勒公司正式成立合资公司。王金玉表示...
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| 感恩钜献! 东风Honda群星齐发力2011车市 [2011-01-25] |
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| 继2010年以26万辆的销售佳绩超额完成年度计划后，东风Honda在2011年将持续发力，向更高的销售目标发起冲击。在竞品如雨后春笋般倍出的车市中，东风Honda仅凭三款产品，如何能确保今年销量目标的实现呢？于春节前火热展开的东风Honda“感恩1+1”新春联合回馈活动，在以多...
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| 限牌措施影响 2011年北京车险保费或负增 [2011-01-25] |
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| 昨天在北京保监局召开的新闻发布会上，北京保监局产险处处长马骥在接受记者采访时表示，去年年底北京市出台的治堵限牌措施可能会对北京地区的车险市场产生较大的影响，“今年北京车险市场将迎来拐点，告别最近几年年增长30%以上的飙升态势”。
马骥预计，乐观地看，...
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| 出口微利时代 车企打响人民币升值保卫战 [2011-01-25] |
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| 人民币升值对汽车产业的影响正逐渐显现。过去一年，人民币对美元即期累计升值超过3%，且目前升值速度有加快之势。在汽车出口领域，中国汽车的价格优势正在逐渐消失，出口海外的中国汽车第一次与国际品牌展开正面竞争；在生产方面，中小零部件企业成本压力骤增，开始寻求...
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| 微妙变局 新年伊始豪车群起“战”奥迪 [2011-01-25] |
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| 2010年，奥迪在中国的销量是22.56万辆，同比增长43.5%；宝马BMW和MINI品牌总销量16.9万辆，同比增长87%；奔驰在中国内地的销量超过14.767万辆，同比增长更是高达115%。面对奥迪的一路领先，进入国内市场的豪车企业并没有“望尘兴叹”，他们反而采取了更加积极的策略来谋...
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| 国产奔驰破解豪车上攻谜题 向好信号发出 [2011-01-25] |
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| 看起来，有可能会有部分高购买力城市也出台治堵措施的预期并没有给北京奔驰带来困惑，其执行副总裁司卫就很为北奔去年首次的10位数盈利而骄傲。值得提一下，此前北奔每年都是以减亏为目标的。
一周前在北京，与司卫的对话内容令人十分乐观看待豪车国产前景，答案是积...
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| 2011车市转入平稳增长 经销商加快重组步伐 [2011-01-25] |
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| 2011年1月14日，庞大汽贸公司上市计划于当日获得证监会通过，并将于春节后公开发行股份。庞大汽贸将成为首家在A股IPO的中国汽车经销商。2010年汽车经销商掀起上市潮，中升集团、正通汽车登陆香港联交所，联拓集团在纽约完成IPO，浙江物产元通和中进汽贸皆为“借壳”。广...
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| 只差3万辆 通用“惜败”丰田屈居亚军 [2011-01-25] |
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| 全球最大的两家汽车公司在昨日不约而同宣布了2010年的销量，其中，丰田汽车以842万辆继续蝉联第一，而通用汽车则以839万辆屈居第二。3万辆的差距，差不多相当于上海通用10天的销量，通用汽车可谓“惜败”。
2009年，实施破产保护的通用汽车，销量仅为748万辆，落后于...
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