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 艾里逊变速器预计IPO融资将达10亿美元 [2011-02-28] |
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| 美国艾里逊变速器准备在第三季度进行IPO，预计融资额将达10亿美元。
据知情人士透露，艾里逊IPO的承销商包括美银美林、花旗银行、瑞士信贷银行、摩根士丹利和摩根大通。
随着汽车销量恢复增长，各零部件供应商收入均有所提高，它们对未来几年的发展充满信心。不过...
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| 大众汽车2010年盈利94亿美元创历史新高 [2011-02-28] |
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| 大众汽车公司周五宣布，2010年盈利从2009年的9.60亿欧元(13亿美元)飙升至68.4亿欧元(94亿美元)，创下历史新高。
营收增长20.6%，从2009年的1052亿欧元增至1269亿欧元(1746亿美元)。
运营盈利从上年的19亿欧元增至71.4亿欧元(98亿美元)。
接受FactSet Research...
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| 奔驰渠道“裂变” 利星行八年保护协议到期？ [2011-02-28] |
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| 当北京奔驰近期爆出高层人士调整，北京奔驰原执行副总裁司卫调往北京汽车股份有限公司任奔驰品牌业务部部长，欲与奔驰统一协调营销渠道之时，奔驰另一销售网络的变化也在悄然进行。
消息人士透露，从去年底开始，越来越多的经销商开始申请加入奔驰中国或北京奔驰的网...
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| 继电器市场：“量增不减势，质跃日月新” [2011-02-28] |
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| 2010年，继电器出口的数量虽然降低了，但出口值却增加了，表明出口继电器的附加值提高了，即高附加值的继电器在出口量中显著提高了份额。继电器行业的高附加值产品已有较大提高，在某些领域已在逐步取代进口产品。
“十二五”期间，继电器行业将是一个“量增不减势，...
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| 车船税按排量大小分档计征 争议犹存 [2011-02-28] |
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| 从明年1月1日起，车船税将由原来“一刀切”的征收方法，变成按排量大小分档计征。这是今年2月25日通过的车船税法最明显的特征。不过，从市场反应来看，车船税对调整汽车市场结构的作用并不十分明显。虽然多数车主税负并无增加，但在车船税的性质和计税依据等方面，业内...
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| 车型少成掣肘 本田“激进”推动本土化 [2011-02-28] |
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| 不出意外的话，在4月开幕的上海车展上，曾以保守著称的本田汽车将发布针对中国市场的一系列计划，力争在本土化上向成熟的德系、美系车企靠拢。
据消息人士透露，这一系列计划将包括启动本地化产品战略、今后针对中国市场开发产品、在中国采购零部件生产并推广到全球...
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| 广汽吉奥忙整合 管理团队搭建完毕 [2011-02-28] |
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| “现在我们正处于重组之后的磨合期，事很多、很忙。”一位广汽吉奥内部人士近日对《第一财经日报》表示。去年12月挂牌成立的广汽吉奥，在管理层陆续到位后，正式进入了重组后的整合阶段。
实际上，在人们视线之外，广汽吉奥整合的推进速度和深度早已超出意料。目前，...
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| 沃尔沃中国“花开三朵” 成都占先嘉定失意 [2011-02-28] |
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| 成都市经济技术开发区(下称“成都经开区”)分管常务工作的副主任李桦，这些天有些兴奋，一个大项目落户成都经开区，让这位从事招商工作多年的领导颇为自得，这个项目就是沃尔沃轿车中国生产工厂。
2月25日，包括吉利及沃尔沃汽车董事长李书福、沃尔沃汽车全球CEO雅各...
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| 四大核心因素驱动 自动化迎来黄金时代 [2011-02-28] |
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| 工业控制一向是制约中国装备行业乃至产品升级的瓶颈，只有精密的工业控制才有可能实现装备高端。而精密、高端、控制、电力电子等一向是中国的弱点。工控是“装备大国”到“装备强国”、“制造中心”到“设计中心”的必由之路。
“社会的进步离不开自动化技术的发展。...
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| 李书福:如果收购成功 吉利沃尔沃首选成都 [2011-02-28] |
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| 沃尔沃首个国产基地之所以落户成都，有着特别的故事。
2007年12月22日，吉利成都基地正式破土动工建设。此后，吉利成都基地建设期间，李书福数次来到工地现场，这为其今后沃尔沃项目落户成都埋下了伏笔。
而就在吉利在成都开建基地时，成都经开区获得了吉利将收购...
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