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 增设股比底线 预防新能源零部件技术沦陷 [2011-05-04] |
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| 由国家发改委4月1日出台的《外商投资产业指导目录》征求意见稿（以下简称：《目录》），一改此前对于汽车零部件的放开政策——明确规定：鼓励外资在华成立新能源汽车合资公司，但是外资股比不超过50%——引起了整个汽车零部件领域连锁关注。
“这个政策的影响很大，...
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| 外资供应商大举入华 将研发职能转到中国 [2011-05-04] |
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| 随着国际车企在华经历了设立销售公司到本地生产、本地采购再到尝试本地研发的过程，并不断要求提高国产化率，外资零部件供应商也纷纷在中国投资建厂，并逐层带动其二、三、四级供应商来华。仅德国截至2010年，汽车零部件供应商就已经在中国设立了180家生产工厂（包括独...
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| 宝钢股份总经理：日本地震殃及宝钢汽车板业务 [2011-05-04] |
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| 日本地震带来的影响还在持续，影响也波及国内最大的钢铁企业宝钢集团。
宝钢股份[7.05 2.17% ](600019.SH)总经理马国强在昨天举行的宝钢股份一季报网上业绩说明会上透露，由于日本地震导致部分进口零部件的供应暂时受到影响，进而导致一些汽车厂商四五月生产计划下调...
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| 轮胎“环保”热：从演进到革命 [2011-05-04] |
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| 在刚刚落幕的2011年上海车展现场，国内外多家轮胎企业米其林、韩泰、耐克森、普利司通、优科豪马等，齐刷刷地出现在了外场展台前，这在以往车展上鲜有先例。
轮胎公司扎堆出现在本次展会，除了2010年各自因为中国汽车市场而赚翻天之外，也是希望借助汽车展会这一难得...
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| 耐克森轮胎加速进军中国 [2011-05-04] |
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| 作为世界轮胎行业的新兴力量和具有创新环保理念的耐克森轮胎高调参展，并在诠释公司全球战略以及加速进军中国市场决心的同时，为大家带来了耐克森多款最富创新、最具有技术性最环保的优质产品。
2007年耐克森在中国青岛建立了约50万平方米规模的生产工厂和研究中心，...
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| 日本地震致“无米下锅”南海本田零部件再次停工 [2011-05-04] |
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| 曾因“停工门”停产的广东南海本田汽车零部件有限公司 (以下简称南海本田)再次停工。
受日本大地震影响，佛山部分日资企业正面临“无米下锅”的困境。《每日经济新闻》记者昨日(5月3日)获悉，由于原材料短缺，南海本田只能以“放假”的形式度过这段艰难期。
南海...
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| 日本藤仓橡胶向电装租借工厂 力图恢复生产 [2011-05-04] |
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| 日本汽车零部件供应商电装集团（Denso）公司日前表示，在与其附属公司Denso East Japan Corp协商后，该公司计划暂时将Denso East Japan位于日本福岛（Fukushima）县田村（Tamura）市的工厂租借予遇到生产麻烦的藤仓橡胶（Fujikura Rubber）公司使用。据悉，3.11日本特大...
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| 现代摩比斯第一季度净利上涨18% [2011-05-04] |
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| 韩国汽车零部件供应商现代摩比斯（Hyundai Mobis Co.）公司日前表示，该公司第一季度净利润同比上涨18.2%。现代摩比斯公司在监管文件中表示，该公司第一季度净利润达8010亿韩圆（约合7.51亿美元），而去年同期为6780亿韩圆。
据该公司透露，现代摩比斯当季销售额猛涨...
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| 中德汽车零部件第一并购项目已获国家发改委核准 [2011-05-04] |
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| 宁波民企海外并购再出手。日前从有关部门获悉，宁波均胜投资集团有限公司收购德国普瑞(PrehGmbH)公司股权项目已获国家发改委核准，中德汽车零部件并购第一案顺利推进。
这是继京西重工收购德尔福减震和制动业务，吉利收购澳大利亚变速箱企业DSI，万向集团收购美国DSI...
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| 车身附件成我国首季汽车投诉大户 [2011-05-04] |
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| 日前，从中国质量协会用户委员会汽车质量与服务跟踪站获悉，2011年一季度共收到汽车用户投诉3062例，其中有效投诉2701例。本季度质量问题的投诉同以往相比，最大的变化是车身附件的问题更突出，居首位，占比近三成，超过发动机等关键部件投诉。
相关负责人介绍，2011...
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