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 韩系“爆胎门”后续报道 [2011-06-02] |
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| 面对强势的汽车企业，中国汽车消费者们更多扮演着既出钱又受气的角色，但这一切正在悄悄发生改变。随着中国汽车保有量不断攀升，中国汽车消费者日益重视汽车消费环境。当锦湖轮胎深陷“爆胎门”、宣布召回、翻供等一系列事件发生后，沉默的中国消费者们终于拿起了法律武...
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| 韩国活塞环企业罢工 整车厂被迫停产 [2011-06-02] |
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| 小小零部件再次发挥大威力。继日本地震、核辐射影响日系整车生产后，韩系车企也碰到零部件供应难题。记者获悉，受韩国一家“活塞环”企业连续7天罢工影响，韩国柴油发动机的生产供中断，韩国汽车产业一度陷入了停产危机。韩国现代汽车、起亚汽车损失超过百亿韩元。韩国...
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| 携手中汽研 米其林“官方化”策略结果 [2011-06-02] |
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| 5月初与中国汽车技术研究中心（简称中汽研）宣布建立战略合作关系的米其林，在成功“官方化”的路径下，动作颇快。5月31日，米其林在北京发布了《米其林中国道路安全宣言》，并将为中汽研的相关研究提供轮胎行业独家技术支持。
事实证明，锦湖轮胎并未如当年奶粉界的...
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| 车企库存压力加大 车商金库遇旱灾 [2011-06-02] |
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| 近日，北京传出有奔驰店由于资金链紧张濒临倒闭。同时，亦有媒体报道称某自主品牌将叫停微车项目，撤销为微车项目建立的销售网。而在这一段时间来，广东也有多家品牌低调转店或转手。
现象 低迷市道 车商伤不起
日前有北方媒体曝光，南方某自主品牌已于5月13日内...
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| 今年中国汽车达沃斯 探讨汽车社会走向 [2011-06-02] |
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| 面对汽车激增带来的种种社会问题，被誉为中国汽车行业达沃斯的“２０１１中国汽车产业发展（泰达）国际论坛”，把主旨确定为“汽车社会与产业发展”，深入探讨如何实现汽车与社会的协调发展。
中国汽车技术研究中心主任赵航２７日在新闻发布会上表示，中国已经连续两...
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| 车企高层频繁调整 人事变动为哪般？ [2011-06-02] |
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| 西林隆
原职：日产汽车公司中国事业部部长
现职：日产中国分部兼日产中国投资公司总经理
变动时间：2011年1月1日
2011年1月1日，日产汽车公司宣布西林隆(Takashi Nishibayashi)接替桥本泰昭(Yasuaki Hashimoto)担任日产中国分部兼日产中国投资公司总经理。...
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| 深圳车展优惠普遍过万 价格战或由此打响 [2011-06-02] |
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| 深港澳车展尚未拉开序幕，5月下旬，深圳车市销量就停滞不前了。从以往的经验判断，深圳市民都觉得车展现场买车优惠巨大，背负了众多消费者期望的汽车厂商，制定出的车展促销计划非常精美，展馆现场随意拿到的一张宣传单张，或许就等于1000元的购车现金。
此外，几乎...
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| 未来五年中国汽车业年增幅高达一成五 [2011-06-02] |
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| 今日在此间发布的《2011年中国汽车行业展望》报告称，尽管近期中国的轻型车市场销售出现了放缓，但从现在至2016年中国汽车市场的销售额仍将保持高达一成五的年平均增长率。预计到2015年，中国汽车保有量将从目前的6000万辆增长到超过1.45亿辆。
由全球知名商业咨询机...
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| 三大日系车企宣布提前复产 卖力促销 [2011-06-02] |
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| 5月11日，丰田宣布将于6月份全面恢复在华整车工厂的产能。随即，本田中国也表示预计到8月份，本田在中国的生产情况将恢复到正常水平甚至以上。受3月份的日本地震影响，由于零部件的供应全面紧缺，导致以丰田、本田和日产为首的日系车企的在华整车工厂陷入了减产和停产的...
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| 萨博母公司世爵汽车首席财务官将离职 [2011-06-02] |
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| 瑞典萨博汽车的母公司荷兰世爵汽车于6月1日宣布，该公司的首席财务官(CFO)Hans Go将于2011年7月1日辞去现有职位，他将于年底前仍担任顾问工作，为处于过渡时期的世爵和萨博公司管理层提供帮助。
据了解，世爵汽车宣布以上消息的同时，该公司与萨博汽车的状况开始出现...
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