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 博世集团：电动汽车是未来 内燃机汽车目前仍占主导 [2011-06-13] |
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| 在汽车行业面临变革的不确定时代，对于企业来说，既要抓住长远的发展机遇，又要满足当前的市场需求。作为全球主要的汽车技术供应商，博世集团在第60届全球汽车媒体交流会上表示，未来在不断优化传统内燃机的同时，也不断强化在电动车领域的投入，以迎接电气化时代。
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| 双龙汽车计划8月份恢复对华汽车出口 [2011-06-13] |
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| 韩国双龙汽车上周表示，计划今年8月份起恢复对中国市场汽车出口业务。
双龙汽车已与庞大汽贸集团股份有限公司和深圳中汽南方投资集团有限公司达成合作协议，计划2013年实现对华汽车年出口达到3万至5万辆，并把在华经销商数量扩张至150家。2005年至2010年期间，双龙汽...
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| 二级城市迎来火爆时刻 成未来豪车大战场 [2011-06-13] |
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| 毫无疑问，眼下的成都豪华车市场正迎来史上最火爆的时刻。无论是本土经销商的大肆扩张，还是外来“大鳄”的抢滩登陆，其看中的正是这个大市场的超高人气和超强消费力。然而，当“分食者”不断增加，竞争越来越激烈、利润越来越薄的时候，当动辄数千万元的巨额投资，遭遇...
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| 豪华品牌在华争推中国版车型 [2011-06-13] |
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| 对于动辄过百万千万元的豪华品牌来说，吸引消费者的重要因素之一就是它们的独一无二，这也是为什么豪华品牌推出的限量版车型售价高昂的原因。
在新兴的中国市场，豪华品牌的竞争越来越激烈，竞争手段也推陈出新，专门针对中国市场推出的“中国版”车型可以说是豪华品...
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| 新能源汽车中央补贴仅发出2% 市场化困难重重 [2011-06-13] |
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| 在新能源汽车领域起步较早的中国汽车产业，正面临“起大早，赶晚集”的尴尬。
一边是政府积极推动，手握重金悬赏制造企业，另一边却是市场遇冷，经过一年补贴试点，新能源汽车保有量仅1万余辆，私人购买仅百余辆，与推广目标相去甚远。
知情人士向记者透露，财政...
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| 5月汽车产销量持续下跌 SUV降幅最大 [2011-06-13] |
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| 4月份的中国车市，打破了连续27个月增长的态势，首次出现了下跌。
就在部分业内人士还心存“侥幸”之际，5月份中国车市的“成绩单”提交了上来——再次出现环比、同比双下跌。这个炎热夏季的开始，是不是也会成为中国车市寒冬将至的起点？
■5月份SUV销量降幅最大...
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| 标准汽车电子产品的标准化方法 [2011-06-13] |
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| 半导体产业过去多年来一直与军工和 航空 产业关系密切。军事与政府项目加快了技术的发展，快速提高了元件的质量及可靠性。多年来，政府始终通过国防后勤局 (DLA)、Columbus 国防供应中心 (DSCC) 等部门以及有关元件计划的陆海军联合项目 (JNA) 密切关注着军火商的活动。...
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| 汽车电子产品设计的CAE平台 [2011-06-13] |
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| 汽车中电子成分的不断增多是因为市场对汽车产品的要求与期望的不断增加。例如，对汽车安全系统的更高要求就产生了防抱死刹车(ABS)、轨道控制系统、防滑出、防翻滚及其侧面气囊保护等措施。对更高燃油效率的要求又引入了直喷 发动机 系统(Direct Injection)、随换多缸系...
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| 汽车信息娱乐系统的技术需求分析 [2011-06-13] |
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| 汽车信息娱乐集成系统中各个组件的正确运行对车辆性能和乘客安全来说至关重要。软件系统中的故障可能会导致成本高昂的汽车召回，这对制造商的信誉和成本都会造成严重的负面影响。汽车消费者通常希望他们的汽车信息娱乐系统能够提供的许多功能和特性，特别是在长途车比较...
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| 直接胎压监测系统设计的5大挑战 [2011-06-13] |
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| 美国新颁布的公路安全法规，使胎压监测系统(TPMS)一跃而成汽车行业发展最为迅猛的领域。2005年4月，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)发布的最终规定要求，总重在4563公斤或以下的车辆(单轴双轮的车辆除外)都需要安装一套TPMS。到2007年9月1日，所有生产商生产的轻...
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