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 有开工有停产：上汽商用车二次整合 [2011-06-08] |
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| 在推出了自主商用车品牌MAXUS大通以后，上汽近期开始针对商用车板块进行整合。
5月底，上汽位于无锡的自主品牌商用车MAXUS大通无锡工厂正式开工，与此同时，记者了解到，上汽依维柯南京基地的凌野重卡则已经停产。
而此前，上汽已将汇众重卡出售给济南重汽，并将...
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| 探寻新蓝海：SUV车型出现跨界需求 [2011-06-08] |
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| 高速增长的SUV市场正使昔日蓝海逐渐变红。有数据统计，在今年的上海车展中，20多款SUV车型集中亮相，积极寻找增长机会的合资品牌和自主品牌车企都把未来的战略点投向了SUV。
“如果按将来乘用车总需求2000万辆来计算，SUV的市场比重提升到15%，那么它的总需求将达到3...
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| 2011“变脸”合资车企转战A级车市 [2011-06-08] |
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| 2011年国内车市正在悄然“变脸”。1至4月，以起亚K5、第八代索纳塔、新帕萨特等为代表的车型将中高级车市场搅动得风生水起。正当所有人都认为国内车市今年的较量将在这个领域展开时，车市在4月突然下滑却让所有车企都感觉到了寒意。从5月开始，不少合资车企明显加大了在...
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| 中国车市或将进入下行通道 山雨欲来风满楼 [2011-06-08] |
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| 4月以来，车市结束长期的增长而出现环比明显下滑，使业界对车市目前正处在的发展阶段重新作了一番审视。爆发式高增长后的理性回归正在一步步被认同，销量虽然同比仍保持着增长态势，但环比下滑的阴影却一直令各车企不得不谨小慎微地看待未来的形势。尤其是日本大地震之...
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| 3C认证进口豪华车 蹿红成都进行中 [2011-06-08] |
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| 部分动辄加价数万排队一年的4S店豪车“等不起” 优惠十几万但手续不全的水货车“伤不起”，提供更多优惠，比“小贸车”更有保障的3C认证进口豪车成成都豪车消费新模式。
什么是3C认证
3C认证标志是“中国强制性认证”的英文(China Compulsory Certification)缩写...
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| 一汽大众南海工厂、长安PSA深圳项目获批 [2011-06-08] |
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| 佛山、深圳，这两个本身并无太多联系的广东重镇，日前成为业界的焦点——它们先后引得德国大众汽车、法国标致雪铁龙汽车落户，并最终获得国家发改委批准。如此，则广东汽车产业将进入欧系与日系并举的时代。
佛山南海有了德系车
6月1日，新浪微博博主@樵山潮人发...
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| 华工汽车研究生深圳车展探秘涡轮增压技术 [2011-06-08] |
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| 上周四，新快报汽车携手新浪汽车联合主办的“华工研究生看车团”走进第15届深港澳国际车展。围绕着关注度越来越高的T动力技术热点话题，5名来自华南理工大学机械与汽车工程学院的研究生先后来到吉利、江淮、比亚迪汽车展台，分别与吉利集团公关总监杨学良、比亚迪汽车销...
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| 一汽丰田产能恢复提速 华东地区现货充足 [2011-06-08] |
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| 早报近日从一汽丰田华东分部了解到，由于丰田公司及时采取积极的应对措施，前期因日本地震导致的零部件紧缺情况已得到有效缓解，一汽丰田在华的产能恢复速度也明显好于预期。目前，华东大区一汽丰田各经销店内，各车型及相关零部件供应充足，顾客来店即可购车，无需等待...
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| 业内人士分析：销售战将来的更猛烈 [2011-06-08] |
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| 全国车市的成绩单也并不好看。来自中国汽车技术研究中心发布的最新国内汽车上牌量数据显示，继4月份中国汽车产销环比、同比出现27个月以来的首次双降之后，5月份，国内汽车产销量环比延续双降的态势。数据显示，5月份，全国汽车产销量分别为131.27万辆和119.47万辆，环...
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| 进账1.6万亿 中国汽车零部件最赚钱 [2011-06-08] |
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| 全球资讯公司Alix Partners近日表示，中国整个汽车市场的销售额从现在至2016年将保持高达15%的年平均增长率。
Alix Partners的报告指出，中国汽车零配件供应商继续保持世界上最高的盈利水平，2010年的平均利润率约为10%，比整车厂商的利润率高2.4个百分点，并为2008...
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