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 锦湖韩泰引心理危机 轮胎业觊觎配套市场 [2011-06-09] |
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| 21世纪经济报道6月8日报道 锦湖"返炼胶门"未了，韩泰鼓包爆胎问题又现。国内配套量最大的韩系轮胎品牌纷纷出现质量危机时，原主打中高端市场的轮胎企业开始频繁出击长期为前者占据的配套市场。
6月7日，固铂轮胎全球副总裁、亚太区总经理曹克昌（Allen Tsaur）告诉记...
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| 中高级车之殇：车型增多份额下滑 [2011-06-09] |
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| 曾经销量大、利润高的中高级车正面临着前所未有的困境和变局：竞争者陡然增多，市场价格节节下滑，原来日系车一统天下的格局被打破，出现群雄逐鹿的混战局面。更重要的是，在新车和价格的双重作用下，整个中高级车的市场份额不仅没有提升，反而出现下滑。
统计数据显...
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| 15%增幅预测引争议 年增长多少算健康 [2011-06-09] |
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| 6月1日，艾睿铂商业咨询公司发布的一项调查报告引起了热议。该报告预测，从2011年至2016年，中国汽车市场的销售额将每年保持15%的平均增长率，从现在到2016年，电动车和混合动力汽车将在中国市场实现高度渗透，平均市场占有率将达到13%。报告称，中国的汽车零部件供应商...
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| 逆势增长 SUV车型成车企救命稻草 [2011-06-09] |
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| 从今年4月起，中国汽车市场产销量开始下滑，5月的销售成绩继续打击车企的信心 。有专家认为，中国汽车市场正在由“高增长”向“平稳增长”调整。也有更多悲观的情绪在车市中蔓延，让不少曾经信心满满扩张产能的车企不寒而栗。
不过，在车市下滑的过程中仍旧出现了一...
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| 中国汽车30强出炉 民营车企排名前移 [2011-06-09] |
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| 近日，中国机械工业联合会、中国汽车工业协会发布了“2010年中国汽车工业30强”榜单。其中上汽、一汽、东风汽车分别以主营业务6096.5293亿元、4488.6901亿元、3657.5027亿元的收入位列前三位；北汽、广汽和长安汽车位列4～6位，主营业务收入都在1000亿元以上。此外，华...
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| 京华时报盛世微言：抓住每一根稻草 [2011-06-09] |
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| 新浪汽车：【围观围脖 车企“微博经营”面面观】目前在新浪微博上开通官方微博的品牌中，汽车品牌以91个高居各行业之首。现在没有官方微博的车企已经寥寥无几，没有车企不愿意利用这个强大的平台扩大影响力。与电视台、杂志等传统媒体昂贵的广告费相比，免费的微博简直...
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| 莲花或因复审失误失商标 注册名称实为路特士 [2011-06-09] |
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| 即将在华启动“路特斯”名称的英国莲花品牌，近日被传是因为青年莲花先行注册了商标，因而无法使用莲花本名。本周二，记者从相关人士处了解到，青年莲花本身也未能成功注册“莲花”商标，路特斯很有可能是因为“复审失误”而错失商标权。
据中国知识产权研究会高级会...
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| 商务部公告称部分车辆报废更新补贴标准提高 [2011-06-09] |
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| 公告首先明确继续对符合一定条件、提前报废更新的城市公交、农村客运车辆以及提前报废的重型载货汽车给予资金补贴，并适当延长了补贴车辆使用年限，将城市公交、农村客运、重型载货汽车等补贴车辆的使用年限分别由7至9年、4至8年、7至9年调整为8年以上(含8年)、6年以上(...
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| 奥迪R18 TDI首战勒芒24小时耐力赛欲夺冠 [2011-06-09] |
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| 近日，众多世界顶级赛车和赛手云集法国西北部小镇勒芒，2011勒芒24小时耐力赛将于6月11日-12日如期举行。在去年勒芒24小时耐力赛中包揽前三的奥迪车队已整装待发，9位优秀的赛手，3辆全新设计的第四代勒芒战车奥迪R18 TDI，即将惊艳勒芒赛道，续写奥迪赛车“勒芒王者”...
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| 日系车供应紧张缓解 完全正常或要等到8月 [2011-06-09] |
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| 困扰日系车经销商2个多月的车源供应困局终于在本月迎来转机，根据记者采访，除东风本田、雷克萨斯少数厂家尚未完全恢复供应外，其他品牌均已开始向经销商正常配车，紧俏车型的提车时间也有所缩短。虽是如此，但由于目前各经销商的库存基本已经见底，因而根据物流周期进...
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