项目背景: 轨道运输是日本的主要运输形式之一,2006年运输乘客达222.4亿人次。乘客非常欢迎轨道运输,并对其准时性深信不疑。 电力系统是轨道营运的主要组成部分,所以必须特别重视确保其可靠性。 日本大阪的Midosuji地铁线应用基于750 VDC第三轨道技术的轨道电气化系统(它利用牵引变电站为第三轨道供电),为列车和车载便利设施供电。 电力系...[阅读全文]
LED 照明 在过去的十年里,汽车电子产品有了突飞猛进的发展,车载电子控制、车载信息服务以及娱乐系统不管是在数量上还是在精细程度上都有了显著的提高。本文将重点探讨这种成长的主要组成部分之一,即:目前以及下一代汽车中 LED 照明使用率的飞速提高。这种新型照明领域给汽车电子产品的设计师和制造商均带来了新的挑战。了解这些挑战并找到可...[阅读全文]
汽车电源设计的基本原则 大多数汽车电源架构需要遵循六项基本原则: 1) 输入电压范围 VIN : 12V 电池电压的瞬间波动范围决定了电源转换 IC 的输入电压范围。 ISO7637-1 行业标准定义了汽车电池的电压波动范围。图 1 和图 2 所示波形即为 ISO7637 标准给出的波形,图中显示了高压汽车电源转换器需要满足的临界条件。 2) 散热考虑:散热需要根据 ...[阅读全文]
开关模式的电源的核心组件是 DC-DC 转换器。今天的车载转换器必须能够支持各种运行条件,例如:低压运行(也就是冷启动)和正瞬态生存性 (positive transient survivability)(也就是抑制或未抑制的抛负载状态)。车载子系统的出现所带来的更高负载需求使得这些数据的设计变得更为复杂。本文将给设计者提供一个关于车载电源需求的简要介绍,并且...[阅读全文]
1 工艺方案的确定 图 1 、图 2 所示为汽车电源连接器长、短弹簧卡,零件材料选择 65Mn 钢退火带料,宽度为 5mm ,厚度为 0.4mm ,落料、打弯、成形 3 副单冲模冲制加工后,淬火回火、镀镍。 2 长、短弹簧卡落料模设计 采用后侧导柱模架,图 3 为落料凹模平面装配图,凹模 2 切槽,凹模 3 压腰形泡,凹模 4 在 A 处切断。长弹簧卡展开长度确定为 ...[阅读全文]
全球著名的市场调研机构Frost&Sullivan在2008年底发布的2007年度全球DIN导轨电源市场份额报告中,PULS普尔世以33.0%的份额稳居首位,领先第2名7.6个百分点。而就在两年前,Frost&Sullivan曾将DIN导轨电源的技术领袖奖颁发给了PULS普尔世公司。这正好印证了工业自动化领域的一条普遍认可的规律:技术创新是市场成功的源动力。 “PULS普尔世由于在...[阅读全文]
在城市轨道交通车辆中,通常是从电网获取直流电压(一般为1500VDC 和 750VDC),经由辅助逆变器( 也称静止逆变器) 变换输出380VAC,给列车上的辅助设备供电。 城市轨道交通车辆一般采用两种型号车辆,对于两种车辆,逆变器的工作形式不同:A型车为拖车,其逆变器一路供给列车照明和风机电机;另一路输出 110VDC 控制电源,同时兼向蓄电池充电;B/C 型车....[阅读全文]
一、引言 地铁是解决当今世界许多城市交通拥塞问题,以及大量、快速、安全地运送乘客的一种现代化交通工具。地铁不仅扩大城市的交通容量,而且会进一步提升城市的发展建设效率。随着目前城市地铁交通建设的日益增长,地铁交通的建设对于城市发展起到了举足轻重的作用。 地铁建设主要是由地铁站、地铁隧道等重要场所联接贯通。地铁车站一般分为地...[阅读全文]
由于市场对车载电子系统的要求愈来愈高,传统的汽车电源系统亦将逐渐被新产品取代。本文介绍 36/42V 电源系统的特点,研究应用情况,对汽车及零部件的影响。 采用 36/42V 电源系统的必要性 现代汽车更注重车载电子系统的功能化、舒适化及智能化,除应具备富有现代感与个性化的外表外,其先进的电子设备逐渐成为人们日益关注的热点,如车载雷达导...[阅读全文]
发动机控制管理是对汽车集成电路市场起到推动作用的电子应用之一。全球尾气排放标准一年比一年严格,单位油量里程数要求在提高,客户则需要更高的性能。这些要求以前是相互制约的,但是现在汽车制造商采用了“智能”发动机控制系统、大量传感器和一些 DSP,可以实现更高的发动机效率,同时能让发动机以更干净的方式运转。电子产品在行车安全保障...[阅读全文]
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