雷尼绍发布用于校准产品的CARTO软件包重要更新版本CARTO 4.2。CARTO 4.2具有动态数据拟合功能，支持雷尼绍XM-60多光束激光干涉仪从任意长度的线性轴上快速采集数据并进行分析。[阅读全文]
2020 危机危机如何化危为机？抓住机遇，逆势增长Tebis智能制造云平台助力产业升级 解决人的问题，创造更大的企业价值Tebis与您携手并进，共创辉煌！[阅读全文]
在华盛顿大学的一个研究小组最近发表的一项研究中，利用X射线微型计算机断层扫描（CT），对Ti6Al4V的粉末床熔融-电子束熔化（PBF-EB）增材制造产生的孔隙率进行了一系列30次构建周期（包括约480小时的累积构建时间）的表征。研究表明，增材制造粉末可以重复使用多达30次，而孔隙率没有显著增加。[阅读全文]
据报道，钴镍高温合金克服了裂纹的关键问题，裂纹可以困扰通过高温粉末床熔融技术（例如SLM和EBM）制造的零件。科学家认为，他们的材料对于在高应力应用（包括关键的航空发动机组件和化学接触核组件）中发展工业3D打印具有“巨大的希望”。[阅读全文]
俄罗斯核技术国有公司Rosatom的子公司Rusatom Additive Technologies（RusAT ）在莫斯科成立了首个添加剂技术中心（ATC）。[阅读全文]
在过去几年中，汽车行业的3D打印一直在稳定增长。预测2025年，汽车市场的3D打印预计将达到72.2亿美元。但是，你可以想象到距离自己驾驶3D汽车还有多远吗？[阅读全文]
在增材制造领域，大多数设备仍然在使用传统的3轴机床，5轴机床虽然可以印刷复杂的几何形状，但是现有的设备仍然需要打印支撑结构。如果没有支撑，则将使用更少的材料，并且机器花费更少的时间进行主动打印，从而节省大量时间和成本，不幸的是实现相应功能的软件仍然缺乏。近期美国宾夕法尼亚州立大学的研究人员开发了专门用于5轴机床的工艺软件...[阅读全文]
2021年-对世界和温泽来说将是丰收的一年。我们坚信我们已经成功克服了危机，并期待与客户一起开创更多令人激动人心的项目！[阅读全文]
福特性能的高性能师福特汽车公司，已经添加制造什么样的权利“他最大的3D金属印刷部在汽车历史上的工作车辆。”铝制歧管入口在GEAdditive的ConceptLaserXLINE2000R上进行了3D打印，耗时五天完成。[阅读全文]
