作为美国空军自适应发动机过渡项目（AETP）的一部分，GE公司已经完成第二台XA100自适应发动机的第一阶段测试。此次测试在GE公司位于俄亥俄州埃文代尔的高空试验台进行，以便GE公司能够继续收集高质量的发动机推力数据。第二阶段测试将于2022年第一季度在美国空军阿诺德工程发展中心（AEDC）进行。[阅读全文]
过去十年中，蔡司和上海大学着眼智能制造，赋能人才教育和数字化测量，培养面向未来的应用型智能测量专业人才，致力于实现产、学、研、拓四位一体的合作发展。十年来，蔡司-上海大学合作项目已惠及超过350名学生。[阅读全文]
碳纤维复合材料是一种轻质、高强度的工程材料，其强度比钢铁高10倍，比铝高8倍，而重量只是这些材料的一小部分。[阅读全文]
乘势而上，敢作为——祝愿我们在2025议程的指引下能继续互信共赢，携手同行，2022年，我们继续引领！[阅读全文]
飞机和航天器火箭发动机中的静态和旋转部件都受到极端性能要求和恶劣环境的影响，如高温、高压、腐蚀等条件。这些性能往往要求零件具备高度复杂的形状并由特殊材料制造，如压缩机叶片、涡轮叶片、导流器和叶轮等部件使用增材制造技术可以显著提高其性能。随着复杂性的增加，传统工艺的制造能力受到约束。而增材制造技术使设计师能够从使用传统制...[阅读全文]
2022.6.15-18举办的DMC2022中国国际模具技术和设备展览会上，现场众多3D增材制造技术企业的加入，将为模具制造提质增效，提高工艺链整体解决能力，提供了新的思路。[阅读全文]
Hammond Engineering是位于澳大利亚的一间工厂，他们发现手动找正工件位置不仅耗时，而且重复 精度也低，因此转而考虑机内测头测量的可行性。自从使用雷尼绍OMP40-2光学测头之后，该公司成功缩短了生产辅助时间，并且提高了生产效率。[阅读全文]
数字化转型早已成为行业公认的发展战略。对于制造商来说，想要成功地实施数字化战略，挑战之一就是转型的规模问题。尽管智能制造潜力巨大，但研究表明，只有不到30%的数字化转型项目取得了成功，而这些公司成功的要点在于从确定项目计划之初就关注预期效果。所以，能否从数字化转型中获益是企业关注的焦点问题。[阅读全文]
2021新版47页3D打印材料指南！本指南介绍了 3D 打印塑料及它们的特殊特性和应用。包括透明塑料、尼龙、刚性耐用材料、耐热材料、复合材料、生物相容性材料等。[阅读全文]
11月12日，先临三维与杭州市萧山区汽车工业协会联合举办了一场“汽车制造领域数字化解决方案学习会”，来自中国重汽杭州发动机有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、万向钱潮传动轴有限公司、博世电动工具(中国)有限公司等多家知名公司的40多名汽车行业专业人士出席参加。[阅读全文]
