近年来，增材制造、3D打印以及衍生式设计等一系列新兴技术，正以前所未有的速度对机械工业、电子工业、汽车制造等众多领域重塑设计和制造方式产生巨大影响。由欧特克和惠普联合举办的惠普多射流熔融(MJF)3D打印及 Autodesk Netfabb 衍生式设计与拓扑优化设计整体解决方案研讨会将于2019年1月11日在东莞隆重开启，旨在帮助设计师和制造商摆脱以往...[阅读全文]
3D打印碳纤维可能是继金属之后第二个最受追捧的增材制造技术。 有赖于增材制造领域的最新发展，人们终于实现能够使用各种难以捉摸的材料进行打印的现实。[阅读全文]
SMILE项目的发动机喷射器，通过金属3D打印设计，获得了优异的混合燃烧效率、达到轻质特点且部件数量经过整合后显著减少，30个零散部件整合为一个整体性部件[阅读全文]
时间过得飞快，转眼到了2018年的最后一天。作为拥有宽广3D打印产品线以及SLA技术的发明者，3D Systems一直以来十分荣幸地参与到改变制造方法的革新之中。[阅读全文]
3D打印思想最早可以追溯到19世纪的美国，又被称为三维打印或快速成型技术，是直接从数字模型通过材料堆积来生产三维实体的技术。据记载，在20世纪80年代3D打印技术就已经开始实际运用，并且被命名为“RapidPrototypingManufacturing”。目前，3D打印技术已在产品设计、制造工艺、制造装备、材料制备、生物医药等领域产生全面、深刻的变革，并成...[阅读全文]
2018年对于雄克中国而言是创记录发展的一年，无论从经营体系、人员培养还是产品开发等方面，我们都取得了可喜的成绩。在今年4月份，首个机械手在雄克中国于上海新成立的装配车间完成组装；8月份，由雄克中国技术团队独立设计的发动机缸盖零点快换夹具成功安装投产，作为全球领先的夹持技术和抓取系统供应商，雄克中国2018年在本土化工程设计和生...[阅读全文]
在刚刚周六迎来的考研大战中，今年报名人数突破290万大关，较上一年激增52万人，增幅达到21.8%，成为近10余年增幅最大的一年，也创下改革开放40年来最高纪录。[阅读全文]
据美国媒体消息，大众日前宣布，将在沃尔夫斯堡工厂开设新的零件制造中心。该中心将使用与惠普合作开发的“最先进一代3D打印机”打印汽车零件，计划在未来两到三年实现生产用于车辆组装的金属和塑料零件，而不仅仅只是备件。未来，大众可直接在生产线上使用3D打印生产车辆。[阅读全文]
医疗行业的现实之一是一家公司必须耗费过多的时间和精力才能让一种创新的产品进入市场。但新兴一代的小型公司正在聚焦利用他们的小众产品和3D打印新技术，来突破过去的障碍。[阅读全文]
增材制造技术改变了传统的制造方式，为复杂金属结构功能件的直接制造提供了新思路，对于制造业而言有着广阔的应用前景。未来金属3D打印机将会越来越多的取代部分传统加工制造设备，但是增材制造技术也有其缺陷与不足，并不能完全取代减材制造，而是并列互补的关系。[阅读全文]
