近日，中国广核集团对外发布，采用金属3D打印技术研发制造出的压缩空气生产系统制冷机端盖，在我国大陆首个百万千瓦级大型商业核电站——大亚湾核电站实现工程示范应用。这标志着中广核开展的3D打印技术在核电站备件及零部件制造、维修过程中的关键技术研究取得突破性进展。[阅读全文]
制造飞机结构和飞机座椅的法国公司Stelia Aerospace将3D打印用于其最新的机身面板。由Constellium，Centrale Nantes和CTIngénierie集团开发的“自我强化”面板便宜且轻便。为了展示如何大规模地使用3D打印来制造功能性航空航天部件，总部位于图卢兹的Stelia航空航天公司为飞机开发并制造了3D打印机身面板。[阅读全文]
中央财政通过“增材制造与激光制造”国家重点技术专项，支持符合条件的增材制造工艺技术、装备及其关键零部件研发，研究将符合条件的增材制造纳入“科技创新2030—重大项目”支持范围。[阅读全文]
作为上世纪90年代的发明，3D打印技术在今天已不是什么新鲜事。20世纪初，已有研究者利用3D打印技术制造出了假肢、假牙等等物体。而随着技术发展，3D打印能做的东西似乎越来越复杂、广泛，技术应用涉及到各行业各业。从桌椅茶杯到房屋别墅，甚至人体细胞也可以利用3D打印技术像克隆一样打印出来。[阅读全文]
近日了解到，通用电气近日成功完成了对其新一代涡轮螺旋桨发动机（ATP）的测试。这款发动机仅由12个独立部件组成（超过1/3是用钛3D打印的），与原先的855个相比大幅减少， 因此重量减轻了5%，燃油效率提高了20％，功率提高了10％，同时维护也变得更加简单。最近3D打印行业还有哪些值得关注的重要内容呢？下面一起来了解详情。[阅读全文]
随着汽车消费市场的快速增长，消费者对个性化车型的需求日益强烈。汽车的个性化体现在个性化的内饰、外饰，以及个性化的动力系统和车身等方面。在汽车产业链中，为消费者提供个性化服务的不仅有专门从事汽车改装的公司，还有一些著名的汽车制造商。[阅读全文]
3D打印技术是在上世纪70年代末期开始出现，主要应用于产品研制阶段的“快速原型”和生产阶段的“快速制造”。3D打印技术与曾经应用于工业生产的堆焊工艺方法相似，之所以称为3D打印，就是在成型工艺上采用CAD和计算机3D模型数据，将两维基材通过不同融合方式组合成三维结构。用在航空生产上的工艺方法主要有激光近净成形技术（LENS）、激光选区...[阅读全文]
“增材制造作为美国制造计划的五大元素之一，增材制造和价值链和设计、材料、工艺，这五个就是美国制造计划的五大元素。如何能做到价值链最高？特别是在增材制造的这个领域。我们可以看到材料，比如黄金制品来讲，黄金的价值链已经很贵了，材料本身是每克300人民币，如果把它做成金属连线，中国都是进口的，这本身就是黄金本身的好几倍了，如果...[阅读全文]
作为第三次工业革命制造领域的典型代表技术，3D打印的发展时刻受到各界的广泛关注。而金属3D打印技术被行内专家视为3D打印领域高难度、高标准的发展分支，在工业制造中有着举足轻重的地位。现如今，世界各国工业制造企业都在大力研发金属增材制造技术，尤其是航空航天制造企业，更是不惜耗费大量财力、物力加大研发力度，以确保自己的技术领先优...[阅读全文]
ZEISS COMET LƎD是一种用于记录基于条纹投影和蓝光L3D技术测得的三维数据的创新测头。这里，使用蓝光L3D灯将条纹图案投影到各个测量对象上。该图形会沿着部件的几何结构发生扭曲，数据被相机记录下来。[阅读全文]
