航空航天是增材制造(AM)发展的关键市场驱动力，因为其高价值的零件往往需要多品种小批量生产、高度集成的复杂结构和快速高效的制造流程。激光增材制造(LAM)航空发动机材料近年来取得了快速而显著的进展，包括先进的高强度钢、镍基高温合金和钛基合金等。尽管新兴材料(如高/中熵合金和异质结构材料)具有良好的机械性能，但在实际应用于发动机零件...[阅读全文]
即日起，2022年TCT亚洲展【预约参观系统】正式启动！！！[阅读全文]
作为亚洲重要的激光、光学、光电行业年度盛典，慕尼黑上海光博会致力于整合智能制造核心资源，将技术和应用场景融合，助力行业升级创新。本届展会将以“积势蓄能，行稳致远”为主题，致力于聚焦 汽车工程、消费电子、新能源、医疗、半导体/微电子 五大行业领域，力求以创新技术带动行业不断发展。[阅读全文]
轻量化的实现途径主要有三大方面：一是材料的优化设计和应用；二是产品结构的优化设计；三是先进制造技术的开发应用。三者相辅相成以实现最终产品的轻量化制造，而这其中产品结构优化设计和材料的优化设计具有广大的研究和开发空间。[阅读全文]
作为3D打印起步较晚的中国，近几年，抓紧自主创新和研发，虽然和国外的技术还有一定差距，但也一步步朝着精细化和专业发展。当然，国内巨大的市场潜能，也吸引了不少国外3D打印行业巨头的目光和投资，进一步推动了中国3D打印产业的发展。[阅读全文]
深耕汽车内外饰行业10余年，中国国际汽车内饰与外饰展览会（CIAIE）多年来伴随着中国汽车工业健康稳定的发展，现已成为全球极具规模及影响力的汽车内外饰行业专业性展会，展品涉及内外饰总成、座椅、智能驾驶舱、塑料件、装饰件、方向盘、门板、顶棚、车身覆盖件、车身结构件、外观件、座舱电子、被动安全、保险杠、后视镜、车灯与车辆照明以及...[阅读全文]
数控机床产品按工艺用途分，主要可以分为数控金属切削机床、数控金属成形机床和数控特种加工机床三类。三种细分产品中，数控金属切削机床的占比最大，比重为53.8%，其次为数控金属成形机床，占比为28.5%，数控特种加工机床的占比为16.8%。[阅读全文]
在生产方面，该公司始终采用创新的生产解决方案满足医疗工程的要求。在该公司总部的车间内，仅DMG MORI的数控机床就达50多台，而且近年来在三班倒的生产中使用的自动化系统越来越多。最近安装的机床是两台配Robo2Go的NTX 1000车 / 铣复合中心，用该机加工髋臼杯，另一台NTX 1000加工股骨柄。[阅读全文]
航空发动机被誉为“制造业皇冠上的明珠”，号称“世界上最难制造的机械设备”。它是一个国家科技、工业和国防实力的重要标志，是构成国家实力基础 和军事战略的核心技术之一。航空发动机需要在高温、高寒、高速、高压、高转速、高负荷、缺氧、振动等极端恶劣 环境下工作，这就使得航空发动机的研制对结构力学、材料学、气体动力学、工程热力学、...[阅读全文]
2009年，3D打印机专利刚刚开放，其价格高、用户少，且3D扫描技术未普及；而十余年后的今天，3D设备价格大幅下降的同时功能有飞跃性的提升，其易用性和高性价比已大幅降低了使用门槛。越来越多的设计师选择使用3D扫描和3D打印来激发创造力，将创意可视化，造就更多可能性。[阅读全文]
