最近这几年3D打印火热，从最初的军工、高精度等大型工业应用到现在3D打印的平民化。那么具体什么是3D打印呢？与普通的打印有什么不同呢？大家都知道普通打印是将需要打印的资料在2D的纸上展现出来，使用的耗材是墨水、碳粉等。而3D打印顾名思义就是打印出来的是3D立体的实物。[阅读全文]
现实中的机器人总是以“钢筋铁骨”示人，骨骼外露的形象虽然让人感觉机械感十足，但却与人们理想中的机器人样子相去甚远。鉴于此，本世纪以来人们开始关注对更具弹性、可塑性和安全性产品的打造，以实现机器人刚柔并济的协调发展。在这样的背景下，软体机器人日渐出现在人们视野之中。[阅读全文]
首先，了解在我国是全球领先的制造生产业大国，在传统的制造生产领域具有全球最大的生产量，发展3D打印技术，推动国家技术产业的革新跟催生潜能发展力量，故而3D打印技术在我国产业发展将有着非常优秀的发展空间;那么，接下来我们看下3D打印技术未来的发展趋势如何。[阅读全文]
“世界首例原位3D打印双层示范建筑”，是中建股份技术中心和中建二局华南公司联合立项课题《建筑 3D打印技术研究与应用示范》的展示工程。[阅读全文]
点成型的加工方式难以实现快速打印，限制了3D打印技术在大规模低成本制造的应用。那么是否有技术可以突破这一瓶颈呢?[阅读全文]
美国加州车轮制造商HRE发明了一种3D打印车轮，专为迈凯伦P1)设计。这种车轮通过减重，使车辆跑得更快。据悉，这是HRE打造的第二代3D打印概念车轮，车轮由一个碳纤维枪管及钛合金轮辐组成，单个车轮重量约为9kg。迈凯伦P1配置这种轻量化车轮后，加速会变得更快。[阅读全文]
作为工业4.0时代的一大标志，3D打印技术的快速发展必将为汽车制造业的发展提供更好的助力。当前3D打印技术在汽车行业中的应用已经不再局限于简单的概念模型设计，正朝着更多的功能零部件方向发展，渗透到汽车零部件的各个领域。例如汽车格栅、汽车仪表盘、空调管路、进气歧管、发动机罩、装饰件、车灯等都已经采用3D打印技术进行研发生产试制。[阅读全文]
近年来，在塑料制造产业中，3D打印与注塑成型一直被拿来做对比，甚至有言论说D打印是注塑成型的终结者。注塑成型是一种将液态塑料注入金属模具的过程，是制造塑料部件最广泛使用的工艺，但真空铸造和FDM 3D打印等替代品提供了不同的优势，为设计人员和制造商提供了极大的灵活性。毕竟，不同的项目可能需要不同类型的机器。[阅读全文]
为响应《中国制造2025》，促进工业化和信息化融合迈入新台阶，在中国科学院、中国工程院、广东省人民政府、广东省工业和信息化厅、深圳市商务局、深圳市工业和信息化局的指导下，由香港讯通集团、3D打印医疗器械专业委员会联合主办的“2019增材制造国际论坛”将于2019年11月27日（2019大湾区工业博览会期间）在深圳国际会展中心举办。[阅读全文]
经过21届的培育和精心策划，“DMP大湾区工博会”以其庞大的会展规模、丰富的内容、广泛的国际、国内参与和所取得的丰硕成果，在国内外工业制造高新技术产业及相关产业产生了强烈的反响，已成为中国进行国际工业制造经贸交流与合作的重要平台。[阅读全文]
