点成型的加工方式难以实现快速打印，限制了3D打印技术在大规模低成本制造的应用。那么是否有技术可以突破这一瓶颈呢?[阅读全文]
美国加州车轮制造商HRE发明了一种3D打印车轮，专为迈凯伦P1)设计。这种车轮通过减重，使车辆跑得更快。据悉，这是HRE打造的第二代3D打印概念车轮，车轮由一个碳纤维枪管及钛合金轮辐组成，单个车轮重量约为9kg。迈凯伦P1配置这种轻量化车轮后，加速会变得更快。[阅读全文]
作为工业4.0时代的一大标志，3D打印技术的快速发展必将为汽车制造业的发展提供更好的助力。当前3D打印技术在汽车行业中的应用已经不再局限于简单的概念模型设计，正朝着更多的功能零部件方向发展，渗透到汽车零部件的各个领域。例如汽车格栅、汽车仪表盘、空调管路、进气歧管、发动机罩、装饰件、车灯等都已经采用3D打印技术进行研发生产试制。[阅读全文]
近年来，在塑料制造产业中，3D打印与注塑成型一直被拿来做对比，甚至有言论说D打印是注塑成型的终结者。注塑成型是一种将液态塑料注入金属模具的过程，是制造塑料部件最广泛使用的工艺，但真空铸造和FDM 3D打印等替代品提供了不同的优势，为设计人员和制造商提供了极大的灵活性。毕竟，不同的项目可能需要不同类型的机器。[阅读全文]
为响应《中国制造2025》，促进工业化和信息化融合迈入新台阶，在中国科学院、中国工程院、广东省人民政府、广东省工业和信息化厅、深圳市商务局、深圳市工业和信息化局的指导下，由香港讯通集团、3D打印医疗器械专业委员会联合主办的“2019增材制造国际论坛”将于2019年11月27日（2019大湾区工业博览会期间）在深圳国际会展中心举办。[阅读全文]
经过21届的培育和精心策划，“DMP大湾区工博会”以其庞大的会展规模、丰富的内容、广泛的国际、国内参与和所取得的丰硕成果，在国内外工业制造高新技术产业及相关产业产生了强烈的反响，已成为中国进行国际工业制造经贸交流与合作的重要平台。[阅读全文]
全球制造业正在经历着一场蜕变，也就是媒体经常提到的工业4.0。导致这种转变的就是不断涌现的新的制造技术，例如人工智能（AI）、工业物联网（IIoT）、3D打印和基于云的平台。预计到2023年在智能制造技术上的支出将增加近3,000亿美元，年复合增长率达到12%。[阅读全文]
工业互联网拐点或将至，构建精准数据体系迫在眉睫，多行业交叉拉动万亿级产业机会：工业互联网的本质通过对工业数据深度感知、实时传输、快速计算及高级建模分析，实现生产及运营组织方式的变革。中国制造业生产率提升速度趋缓，2007年以来人均产值增速环比持续下滑，打破效率瓶颈迫在眉睫。参考互联网助力美国制造业复苏，数据化、信息化是我国...[阅读全文]
3D打印的特点有一个令人诟病的是速度不够快。目前的技术里面，3D打印都是由线画成面，由面的层来逐步累积起来。这方便体现最明显的是光固化3D打印技术。这一技术原始的方案是用一个激光点来照射光固化树脂，逐步凝固、成层再成型。[阅读全文]
作为第三次工业革命制造领域的典型代表技术，3D打印的发展时刻受到各界的广泛关注。其中金属3D打印技术被行内专家视为3D打印领域高难度、高标准的发展分支，在工业制造中有着举足轻重的地位。作为一项全新的制造技术，其在航空航天领域的应用优势突出，服务效益明显。[阅读全文]
