中国制造产值世界第四，仅约占5%，但单位产值的能耗和物耗第一，比发达国家高4-10倍。高档产品（如汽车）：外国品牌，中国制造。GDP算你的，利润分往一半。中档产品（如计算机）：中国品牌，外国核心技术，你赚小头，他赚大头，走进微利时代。低档产品：自相杀价，争相出口。面对国际贸易壁垒重重：环保、使用安全，反倾销等限制。业绩骄人，题...[阅读全文]
目前，国内已有 汽车 零部件企业通过3D打印技术制作缸体、缸盖、变速器齿轮等产品用于研发使用。美国福特汽车公司已经试图大量运用3D打印技术，已知应用了该项技术的零部件包括福特C－MAX和福特福星混合动力车里的转子、阻尼器外壳和变速器、福特翼虎复合动力车使用EcoBoost四气缸发动机和福特2011版探险家的刹车片。日本的小岩公司已经能使用3D...[阅读全文]
中航工业北京航空制造工程研究所高能束流加工技术重点实验室设计并加工出一个高420毫米的特殊零件是世界上至今能够打印的最大钛合金飞机零件。 从几厘米到几十厘米高的弯曲金属板上，布满了一个个带有斜角度的小格子，这种被称为“格栅”的金属件是飞机上的零件。成品看似简单，制造却不一般——3D打印出来。因为它们的弯度和小格子的角度是传统...[阅读全文]
北京京以弘力工业品贸易有限公司与瑞士阿尔法(Alfa-sys)公司正式签署了中国大陆地区独家代理协议，成为了该公司继意大利丹得瑞(DANDREA)公司之后，又一个欧系高端产品的战略合作伙伴。 北京京以弘力工业品贸易有限公司，凭借着精良的销售管理、高质量的工作效率、优质的售后服务和高素质的员工，在世界优秀的高精密金属切削系统供应商中占据了一...[阅读全文]
2011年11月，北京市科委启动实施了以这三个领域为重点支持方向的“北京高端数控装备产业技术跨越发展工程（又称：精机工程）”。 两年多来，“精机工程”在北京高端装备领域共投入科技经费3亿余元，带动社会研发投入20亿元。在3D打印等上述三个领域取得多项关键技术突破，并形成逐步完善的产业链。[阅读全文]
美国著名智库大西洋理事会近期发表该智库“全球眼光计划”高级研究员罗伯特·曼宁撰写的一篇研究报告，题为《正在兴起的机器人和第三次工业革命》。报告认为，机器人技术的兴起是第三次工业革命的副产品，但这一技术的快速发展及应用将成为未来经济的重要推动力。[阅读全文]
先进制造业合作委员会(Advanced Manufacturing Partnership)对未来做了一下展望。该组织划出了11个技术领域，认为这些领域将对制造业竞争力的决定起到关键作用，应当成为全国研发行动的重点。 这里简单介绍一下该委员会强调的一部分内容： 传感、测量和过程控制： 几乎所有先进制造技术都有一个共通的东西：它们都由处理巨量数据的电脑驱动。正...[阅读全文]
2013年9月24日，上海——德国设计导向集成e-Manufacturing(增材制造，或“工业三维打印”)解决方案的市场和技术领导者EOS今天在上海成立中国总部和技术中心，进一步扩大其全球足迹。该公司总部设在德国Krailling(位于慕尼黑附近)，现在能够从上海更加快速地为中国客户提供支持服务。由大中华区总经理吴承轩(Jack Wu) 领导的团队将提供包括培训、...[阅读全文]
目前，中望3D全新推出的SP版在数据转换方面更加出色,能够轻松的处理超大图纸模型。同时，适用于2013SP版的数据转换格式插件同步更新到Transmagic10，其在数据转换质量方面也更具优势，更少破面，减少修补破面的工作，让一天工作节省50%。 CONCEPT NUM工厂是一个法国的模具设计及制造公司，主要生产热成型复合材料，树脂和铝模具的模型和模板。CO...[阅读全文]
2013年9月12日，一场便携式三坐标测量系统在 汽车行业 的应用在线研讨会登陆 国际金属加工网 ，来自 法如科技 亚太区产品市场经理吕辉平先生带来了精彩的演讲，并详细讲解了法如 便携式三坐标测量在汽车行业 的优势。经国际金属加工网编辑组整理，重点解析下便携式测量工具在汽车工业的应用。—— 编者按 汽车工业的发展状况 就像 90 年代的互联...[阅读全文]
