造船业是制造业，不像航空航天或汽车这些领域那样对于3D打印应用得那么广泛，但去年荷兰完成的世界首例3D打印船舶推进器显示，3D打印将很快在船舶领域占有一席之地。最近，西班牙一家大型造船公司更是用行动证明了这一观点：该公司完全应用了这项技术。作为一家西班牙国有企业，Navantia希望能够在西班牙南部安达卢西亚地区的Puerto Real的制造...[阅读全文]
一年之计在于春，3D SYSTEMS邀请您莅临2018TCT亚洲增材制造展、亚洲峰会，了解最新的3D打印行业风向。我们将携合作伙伴马路科技、美瑞集团共同展示3D打印行业最新的打印平台、定制服务以及软件一体化解决方案。[阅读全文]
随着汽车消费市场的快速增长，消费者对个性化车型的需求日益强烈。汽车的个性化体现在个性化的内饰、外饰，以及个性化的动力系统和车身等方面。在汽车产业链中，为消费者提供个性化服务的不仅有专门从事汽车改装的公司，还有一些著名的汽车制造商。[阅读全文]
GE工程师团队表示，它能够3D打印和测试30个足球大小的喷气发动机部件的原型，并在短短的12周内使用粘结剂喷射技术创建最终版本。该公司表示，使用传统的铸造工艺需要花费数年的时间。[阅读全文]
3D打印技术是在上世纪70年代末期开始出现，主要应用于产品研制阶段的“快速原型”和生产阶段的“快速制造”。3D打印技术与曾经应用于工业生产的堆焊工艺方法相似，之所以称为3D打印，就是在成型工艺上采用CAD和计算机3D模型数据，将两维基材通过不同融合方式组合成三维结构。用在航空生产上的工艺方法主要有激光近净成形技术（LENS）、激光选区...[阅读全文]
重大装备当中，大型关键构件制造是很困难的，用传统的做法就属于重工业。现在有了3D打印，有可能做一些大型构件会变得简单，例如从零件数模，只要是高能量的热源去熔化凝固，可能非常短时间就出来很精的毛坯，这个周期就会变短。所以，3D打印具有周期短，节省材料、模具、重型的工业基础设施等特点。[阅读全文]
“增材制造作为美国制造计划的五大元素之一，增材制造和价值链和设计、材料、工艺，这五个就是美国制造计划的五大元素。如何能做到价值链最高？特别是在增材制造的这个领域。我们可以看到材料，比如黄金制品来讲，黄金的价值链已经很贵了，材料本身是每克300人民币，如果把它做成金属连线，中国都是进口的，这本身就是黄金本身的好几倍了，如果...[阅读全文]
作为第三次工业革命制造领域的典型代表技术，3D打印的发展时刻受到各界的广泛关注。而金属3D打印技术被行内专家视为3D打印领域高难度、高标准的发展分支，在工业制造中有着举足轻重的地位。现如今，世界各国工业制造企业都在大力研发金属增材制造技术，尤其是航空航天制造企业，更是不惜耗费大量财力、物力加大研发力度，以确保自己的技术领先优...[阅读全文]
ZEISS COMET LƎD是一种用于记录基于条纹投影和蓝光L3D技术测得的三维数据的创新测头。这里，使用蓝光L3D灯将条纹图案投影到各个测量对象上。该图形会沿着部件的几何结构发生扭曲，数据被相机记录下来。[阅读全文]
Hintsteiner集团的客户包括奥迪、大众、布加迪、罗氏和莱茵金属。组件越独特，客户越知名，质量要求越高，那么公司越需要单独部件的三维检测报告。测量工作过去常常由第三方服务提供商执行，但决策在内部进行。[阅读全文]
