在航空航天领域，经常会使用燃气涡轮发动机产生推力。虽然理论上内燃机的结构很简单，主要由压缩机、燃烧室和涡轮机组成。但在实践中，作为飞机和火箭的发动机，这些部件必须经过精心设计和使用昂贵的材料，实际在运行中能够承受高温高压。[阅读全文]
描绘了制造业未来愿景的工业4.0与颠覆了传统生产加工装配方式的3D打印技术相遇时，两者又会碰撞怎样的火花？[阅读全文]
上海增材制造中心主管 Marvin Trutnau 先生介绍说，这款机床最大的亮点在于对粉末的处理方式，当零件加工完成后，无需取出工件即可通过内部回收多余的粉末重新利用。同时，粉末的切换也很灵活，2小时即可完成。[阅读全文]
航天发射过程中，将每公斤物品送入卫星轨道的费用约为20,000美元，节省每一克都有助于提高空间探索的效率。Materialise与全球数字服务厂商Atos的工程部门共同合作，重新开发了一个广泛应用于卫星的钛合金镶件。在设计或制造航天器部件时，最大的挑战就是在不牺牲部件强度或性能的前提下优化重量。钛合金镶件广泛用于航空航天领域，在卫星等结构...[阅读全文]
骨科医疗器械增材制造是3D打印技术增长的重要驱动力，医疗器械研究机构AvicenneMedical曾预测骨科应用在2016-2021年期间为增材制造技术带来每年约20%的增长。增材制造/3D打印技术已发展成为一种骨科医疗器械的生产技术，特别是在关节置换手术导板和骨科植入物制造领域，这一技术不仅为实现产品批量定制化生产提供了技术解决方案，还在骨科植入物...[阅读全文]
培养为增材制造而设计的能力并不是一件简单的事情，改变产品设计师的设计思维需要时间，但是早期利用增材制造技术开发功能驱动型产品的制造业用户更有机会在竞争中迅速超越竞争对手。[阅读全文]
RenAM 500Q是雷尼绍推出的多激光增材制造 (AM) 系统。它配有4个500 W大功率激光器，每束激光均可同时覆盖整个粉末床表面，其加工效率是单激光系统的4倍。RenAM 500Q的紧凑型振镜底座由雷尼绍自主设计并采用增材制造技术制成，其材质为AlSi10Mg，导热率高；振镜底座包含随形冷却流体通道，确保光学系统具有优异的热稳定性。[阅读全文]
近年来，自行车已经从单纯的交通工具发展成为体现健康出行方式的代表。其中，重视轻量化的电动自行车对这一趋势作出了重大贡献。客户需要安静的骑行。因此，驱动装置和相关组件都必须进行优化。通过3D打印，igus为定制驱动元件提供了理想解决方案。例如由高性能塑料打印而成的链轮，不仅自润滑、免维护，同时降低了噪音。[阅读全文]
在风驰电掣的MotoGP™摩托车赛事中，车辆性能的提升对比赛结果有很大的影响。屡尝胜绩的Moto2车队TransFIORmers在创新的前悬架系统中采用了先进增材制造（金属3D打印）技术，并籍此获得了巨大的竞争优势。[阅读全文]
QuantAM是雷尼绍增材制造 (AM) 系统专用的加工文件处理软件工具。它提供直观的操作流程和方便的浏览功能，可接受.STL数据格式的CAD导出，帮助您为增材制造过程准备模型数据。 QuantAM是专门为雷尼绍增材制造平台设计的，可以更加紧密地集成到机器控制软件中，并且能够准确、快速地查看雷尼绍增材制造系统的所有加工文件，包括来自第三方软件包的...[阅读全文]
