世界上所有的汽车每年的总行驶里程约为9.5万亿公里，其中大部分都是燃烧型汽车。并且改变这一现状，这是一个巨大的挑战，这几乎是令人恐惧的。尽管如此，在2012年建造了第一辆四座太阳能汽车。我们一直在竞争中，经历起伏，我们的信心越来越强，我们可能真的可以对这个巨大的问题做些什么。所以这就是为什么在2016年我们坐下来从零开始设计一家...[阅读全文]
创建于1994年的STB公司位于勃兰登堡的施特劳斯贝格，是一家声誉卓著的泵机、压实机、风扇、压缩机和涡轮机特殊密封件的制造商。在诸如石油和天然气行业中，都可以找到该公司的客户。他们的产品还包括浮环密封圈的润滑面。STB的客户遍布于欧洲、美国和亚洲。服务范围包括技术设备的维修和翻新。早在2012年，STB已开始使用DMG MORI机床，2018年秋...[阅读全文]
3D Systems的金属增材制造工艺和Cimatron模具设计软件使得模具镶件的冷却循环大大减少，若注塑冷却循环过程中的温度变化较大，会导致零部件翘曲的风险大大增加。对传统方式设计和制造的注塑汽车管道进行测试时会在整个测试过程中产生132˚C的温度波动，B&J Specialty公司因此向其客户推荐使用随形冷却注塑镶件，以便实现更为均衡的冷却。[阅读全文]
新的商业模式需要快速响应客户需求和快速的设计迭代。制造商需要更短的生产周期和更快的产品生态系统演化；他们必须以数字化速度打造实体产品。对于面临这些压力的制造商而言，3D 打印技术的功能不断提高，已经成为行业工厂生产的战略资产。使用数字工厂技术制作的部件可实现工业4.0对产品和流程的承诺，这是使用传统方法所无法实现的。[阅读全文]
积极打造数字化的未来：DMG MORI将携持续互联互通的高科技机床、my DMG MORI客户门户网站、面向客户的自动化解决方案以及增材制造技术亮相EMO汉诺威国际机床展。[阅读全文]
作为汽车行业巨头的大众，其一举一动都颇受关注，近日，有媒体曝出大众汽车（VW）集团正在使用3D打印和人工智能（AI）生产汽车零部件，这些零部件可以更复杂，重量更轻。这家总部位于德国的公司最近在加州创新与工程中心（IECC）展示了其新工艺。[阅读全文]
得益于增材制造技术的精确控制，我们重新设计并优化了超轻CoroMill® 390的刀体，在保证足够刚性的前提下，尽最大可能去除多余的材料，达到减少重量的目的。[阅读全文]
2030年的行业专家组最新报告已于近日发布，该报告将增材制造确定为欧洲工业未来战略增长的关键，并已获得CECIMO、欧洲机床工业协会及相关制造技术部门的批准，旨在促进3D打印在欧洲的采用。[阅读全文]
3D打印材料是3D打印产业中不可或缺的一部分，3D打印材料技术水平直接影响到3D打印产业的发展。近年来，国家层面对我国3D打印材料行业重视程度不断加深，基本形成了较为成熟的产业链。[阅读全文]
SupaTouch是雷尼绍推出的行业标准Inspection Plus增强型工件测量宏程序软件中的优化程序，用于智能优化机内测头测量循环，可将数控机床的测量循环时间缩减多达60%。[阅读全文]
