风洞试验是航空动力学家长久以来用于直接测量飞机设计中的受力、力矩、压力以及可视化气流情况的技术。航空公司通常会为风洞测试设计和制造特别的小尺寸飞机模型，然而这一工作可能并不轻松。意大利Leonardo SpA（原Finmeccanica）公司过去曾用木材、金属及传统复合材料制作模型，然而使用传统材料和工艺制作模型需要花费大量时间和精力，特别是...[阅读全文]
埃马克金坛技术开放日将于2019年6月28日在埃马克金坛工厂隆重举行。作为当今世界上少数几家可为整个加工工艺链提供全套工艺技术及一站式全产业链解决方案的供应商之一，此次技术开放日，埃马克将展示车削、钻孔、铣削、磨削、滚齿、热套装配、激光焊接、电化学工艺、感应淬火、以及全新技术领域——增材制造3D金属打印等10项工艺技术。[阅读全文]
随着我们国家科研人员不断努力研发新的技术，我们的技术也实现了一次又一次的突破。而近日，经过我们科研人员的不懈努力，我们又一次突破了一项新技术，咱们研发的首座3D打印的桥将投入使用。都说咱们的造桥技术很厉害，咱们“打印”桥也一样厉害。[阅读全文]
迄今，布加迪已经开发了3D打印的功能性零部件-制动钳、扰流板支架、电机支架以及前桥差速器。而令人兴奋的是，布加迪采用选区激光熔化SLM 金属3D打印技术，对电动机支架进行批量生产，电机支架已安装在Chiron系列新型车辆中。[阅读全文]
“缺芯少魂”是制约我国迈向制造强国的重要瓶颈，其中，工业软件不以实物形式存在，却是工业企业运营的“大脑”，是支撑现代产业体系发展和创新的隐形“国之重器”，可谓“工业之魂”。目前我国工业软件的创新和应用与制造业大国地位不相匹配，与制造强国的要求差距更大，不但成为我国获得产业发展主动权的掣肘，也对产业信息安全造成了威胁。“[阅读全文]
日前，美国犹他州先进材料与制造计划（UAMMI）项目组宣布，其已为美国空军成功的生产出了第一件碳纤维复合材料3D打印零部件，并完成了装配检测。该零件是为奥克拉荷马Tinker空军基地的B-1型飞机生产的急救包约束带，采用项目合作企业Impossible Objects公司的3D打印设备制造完成。[阅读全文]
全球输送系统领先企业通过3D打印原型加快了设计速度，降低了生产成本。[阅读全文]
3D Systems China打印机市场部面向各家代理商、终端用户征集3D Systems全系列3D打印机的应用案例文章并评奖[阅读全文]
汽车工业是一个庞大的社会经济系统工程，不同于普通产品，汽车产品是一个高度综合的最终产品，需要组织专业化协作的社会化大生产，需要相关工业产品与之配套。我国汽车制造行业经过66年的发展，已连续十年产销量为世界第一，销量超出美国两倍。[阅读全文]
全球二维和三维设计、工程及娱乐软件技术的领导者欧特克软件（中国）有限公司（“欧特克”或“Autodesk”）携包括Moldflow®注塑成型仿真分析解决方案、Netfabb®三维打印分析解决方案，以及PowerMill®专业高速和多轴加工解决方案等在内的全线制造解决方案亮相CHINAPLAS 2019国际橡塑展，展示并分享欧特克长期积累的智能制造技术及经验，以领先的...[阅读全文]
