电动车由于储能设备容量有限，在运行过程中对电能流向管理十分严格。精确的电能管理可以延长车辆运行里程，减少电池充电频率，从而节约运行成本。车载能量管理系统需要随时监控电池电压、电机输出功率以及其它设备的用电情况。同时，电动车电子控制系统的动态信息必须具有实时性，各子系统需要将车辆的公共数据实时共享，如电机转速、车轮转换、...[阅读全文]
摘要：本文探讨了利用 CAN 总线技术进行汽车组合仪表盘的设计，采用 NEC UPD780822 汽车仪表专用单片机，根据某车型 CAN 总线的协议，实现了组合仪表盘的车速，转速，报警灯，以及其他数据的接受，发送以及错误处理机制。 关键字： CAN 总线 汽车仪表 UPD780822 步进电机 LCD 1. 概述 控制器局域网 (Controller Area Network, 简称 CAN) 是一种...[阅读全文]
本田技术研究所与罗姆共同开发出了电动汽车和混合动力车使用的高功率电源模块。其最大特点是仅由SiC器件构成。为全球首创。主要采用了罗姆的SiC元件技术和本田技术研究所的电源模块技术。 电源模块由转换器和逆变器构成。使用了罗姆的SiC“肖特基势垒二极管（Schottky Barrier Diode）”和MOSFET。电源模块的耐压为1200V，输出电流为230A。 罗姆...[阅读全文]
在电子产品中，电源管理芯片扮演着非常重要的角色。除了对功耗要求十分严格的便携式产品之外，平板显示器驱动 IC 、背光 LED 驱动 IC 、充电装置等也都成为模拟 IC 企业关注的领域，如何通过更低耗电的设计以减少电力的消耗已成为诸多厂商努力的方向。 主持人冯晓伟 飞兆半导体公司企业市场总监 ClaudiaInnes 节能环保政策激励半导体设计创新 对...[阅读全文]
Maxim推出高度集成的电源管理IC (PMIC) MAX8819A。该器件集成了单节锂离子(Li+)/锂聚合物(Li-Poly)充电器以及能够为系统无缝分配电源的专有的智能电源选择器电路。为降低BOM成本，MAX8819A集成了3路2MHz降压转换器和一路具有串行步调亮度控制的升压转换器，用于驱动2至6个WLED。MAX8819A的方案尺寸小于90mm2、高度仅为1mm，是尺寸最小的电池供电...[阅读全文]
在电子产品中，电源管理芯片扮演着非常重要的角色。除了对功耗要求十分严格的便携式产品之外，平板显示器驱动 IC、背光LED驱动IC、充电装置等也都成为模拟IC企业关注的领域，如何通过更低耗电的设计以减少电力的消耗已成为诸多厂商努力的方向。 飞兆半导体公司企业市场总监ClaudiaInnes 节能环保政策激励半导体设计创新 对电源管理而言，不同的...[阅读全文]
引言 高可靠性、低成本、极短的研发周期等等相互冲突的设计要求迫使电源设计人员采用新的具有突破性的技术方案，而这些技术是传统的汽车电源设计中不曾涉足的。 汽车电源设计的基本原则 大多数汽车电源架构需要遵循六项基本原则： 1)输入电压范围VIN：12V电池电压的瞬间波动范围决定了电源转换IC的输入电压范围。 ISO7637-1行业标准定义了汽车电...[阅读全文]
