立式车床技术资料

面对金属加工日益复杂的要求和国际成本压力，高工资国家的制造企业正面临特殊挑战。奥地利PENN有限公司凭借高度的纵向一体化和持续自动化，已成为国际金属加工领域的重要企业。埃马克VL系列立式车床已在PENN投入使用十多年，目前规模已达43根主轴，在生产链中发挥着关键..

在新油田开发与天然气开采作业中，管道和接箍作为钻探核心部件至关重要。这些部件不仅要承受巨大负荷、传递高扭矩，还需保持长期紧固。如何实现完美的螺纹连接？OCTG 组件生产面临哪些挑战？为何需要专门开发的机床？埃马克 OCTG 专家 Udo Lauer 将为我们揭开管材和接箍..

为了确保机床的质量，BOST通常在自家工厂和客户工厂中使用雷尼绍的校准产品来安装和设定机床。该校准过程使用激光干涉仪进行空间误差补偿，从而提高机床性能。

平湖，是浙江嘉兴市下属的一座县级城市，常住人口不足70万。但就是这个看似不起眼的小城，却有着6000余家工业企业，创下了浙江省第二位的规上工业产值，常年位列全国工业百强县名单。能在大城云集的长三角异军突起，其背后的重大支撑来自于众多中小型民营制造企业敢于求..

4月10-15日，中国国际展览中心(顺义馆)W1-B301，埃马克期待与您相约~

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新能源车典型零部件加工创新方案——刮削

这不仅是工厂负责人口中“小批量生产”

高性能的机床设备与量身定制的整体化解决方案是关键

“未来，所有的企业都将成为数字化公司，这不只是要求企业开发出具备数字化特征的产品，更指的是通过数字化、智能化手段改变整个产品的设计、开发、制造和服务过程。”

对于许多生产规划者来说，“工业 4.0” 是一项极具远见卓识的指导原则：由多台机床构成一套完整的系统，生产规划者从一个中央位置就能进行监测、控制和评估。总部位于德国伊门豪森 (Immenhausen) 的 MAT Machining Europe GmbH 公司通过一套令人印象极为深刻的解决方案..

细节就是能力，埃马克为价值护航！

新能源车发展方兴未艾，太仓南雁新能源传动有限公司（重庆南雁实业集团下属全资子公司）作为上汽集团重要的战略合作供应商，为其提供新能源变速器齿轴等核心部件，这是一个整车企业与零部件商携手并进的典型范例；深入探究，会发现在这场“全产业链突破”中，还有着另外..

电动汽车生产中的工件数量迅速增加——但就目前的情况来看，这更像是未来的愿景。截至目前，“电动汽车”的销售量仍然难以与传统汽车匹敌。当然也有例外情况，比如这家来自中美洲的供应商公司通过使用 EMAG Scherer 的工艺技术，清楚展示其中存在的潜力：总共 12 台 VDZ..

力劲展台位于E2-A203，展出了LTR-8数控卧式车床、VM-2立式加工中心两套数控加工装备，为航空航天、汽车、摩托车、通讯、能源、模具等产业，带来了高效率、高精度、自动化加工解决方案，融合共赢，智造未来。

滚动轴承对于多种机械装置和传动齿轮箱不可或缺：环形结构有助于滚动并同时减少摩擦。但在制造滚动轴承时必须达到微米级的超高精度——这便是总部位于巴伐利亚州附近菲尔特的 Interprecise Donath GmbH 公司的生产任务。在过去 30 多年中，该公司致力于制造例如用于机械..

在齿轮制造中，“部件质量”是人们经常提到的一个词语。对于瑞士Humbel传动技术公司来说，这个词更有着特别重要的含义：该公司研发、生产的齿轮和齿轮箱部件主要应用于赛车运动或者制造电动驱动系统开发过程中的原型样机——这些都是要求极其苛刻、只需小批量生产的应用..

埃马克VMC MT立式车铣加工中心所需换装时间短，可连续快速加工各种复杂的大型盘类件，具有高度的灵活性。

现代移动概念需要现代制造解决方案。无论是电动车，电动马达还是混合动力汽车的零部件，在埃马克工业4.0的帮助下，您总能找到最佳解决方案。

VLC 200 GT车磨加工立式车床，专为汽车传动齿轮的盘类件加工而设计。其亮点在于：根据工件的几何形状和质量要求，将这两种加工过程智能且可快速交替地组合，用户不仅得益于一次装夹内即可完成高效车削与磨削，也受益于其极高的性价比。机床占用空间小，而且还可以与车间..

工业4.0的时代已经到来，大数据应用和自动化生产线已越来越多的受到制造业生产商的关注。作为全球知名的机床制造商之一的埃马克，面对数字化时代的到来，在车削、磨削、激光焊接、电化学、感应热处理以及滚齿技术等方面都推出了一系列新技术与新产品，实现机床互联，信..

达诺巴特公司对于在单一机床上集合车削、铣削和磨削工序有着极大的兴趣，这一特点在达诺巴特VTC系列大型立式车床上得以体现。对于机床的多功能性和高刚性的要求贯穿于整个制造业， 如：航空航天、能源及交通、采矿、石油和天然气行业。这是因为模块化设计使各种各样不同..

继埃马克重庆在9月成功举办第一届技术博览会之后，埃马克太仓将于2017年11月24日迎来第六届技术博览会。一场汇聚了最前沿的技术讲座，设备现场演示和相关工装夹具、刀具、自动化零部件的独特活动。

德国提勒航空引擎公司进进这一行业固然仅有五年，现在却已是世界上最成功的航空柴油引擎制造商，此外其在股票市场上获得的认购量是发行量的五倍还多。其成功的途径是，通过创造力与过程的一致性，从而对生产方式进行有远见的发展以及务实的投资。该公司目前有200名员工..

随着我国工业发展的进步，数控技术在生产中的应用越来越广泛，数控立式车床的生产优势也越来越明显，由于数控立式车床的购置费用较高，一次性投入大，所以利用原有普通立式车床进行数控化改造凭借着低费用、高质量成为机加工用户的另一重要选择。

立式车床(vertical lathe）产品、品牌、技术与应用门户-选购_问题答疑_资料_方案_实例。用于自动作业的彻底保护。立式车床技术门户涵盖了立式车床的品牌选型、产品选择、应用案例、解决方案、技术应用、答疑解惑、常见问题和厂商针对立式车床的市场及技术活动。

所谓立式加工中心参考点又名原点或零点，是机床的机械原点和电气原点相重合的点，是原点复归后机械上固定的点。每台立式车床可以有一个参考原点，也可以据需要设置多个参考原点，用于自动刀具交换（ATC）或自动拖盘交换（APC）等。

C5225 型立式车床是一种万能双柱立式车床，具有两个刀架，一般应用于冶金行业车制各种大型工件。可用于内外圆柱面、圆锥面、端面、内孔、切槽、切断等加工。

随着我国工业发展的进步，数控技术在生产中的应用越来越广泛，数控立式车床的生产优势也越来越明显，由于数控立式车床的购置费用较高，一次性投入大，所以利用原有普通立式车床进行数控化改造凭借着低费用、高质量成为机加工用户的另一重要选择。

普通卧式车床和简易卧式数控车床加工转向节杆部及法兰端面工艺方法不足，提出了采用专用立式车加工转向节杆部和大端面的工艺方案。给出了转向节专用立式数控车床总体结构、机床的工作循环及机床主要技术参数；

立式车床可加工各种短轴、盘类零件，车削各种螺纹，圆弧，圆锥，回转体的内外曲面，端面，沟槽、钻、扩、铰等，适用于形状复杂的中小批零件的加工，以及精度，尺寸一致性要求高的大批量零件的加工。

FZ15W是巨浪最畅销的一款经典立式车床产品，动柱式结构，大理石床身，具有良好的刚性和热稳定性，主轴最高转速12000r/min，最大功率14kW，配置了换刀速度最快的“篮式刀库”，

其工作原理简单，齿条齿轮式齿轮组被包在一个金属管中，齿条的各个齿端都突出在金属管外，并用横拉杆连在一起。一只小齿轮连在转向轴上，当转动汽车方向盘，转向器齿轮转动，使与之啮合的齿条沿着轴向移动。

当前，我国航空制造业技术进入了一个高速发展期，飞机制造业对我国高端机床工具的需求也越来越大，然而我国在航空发动机等关键零部件的制造技术和工艺，总体水平较为落后。先进制造工艺、高速高效机床工具的使用还不够广泛，严重制约了我国航空业的发展。

达诺巴特轨道交通公司（DRS），隶属于达诺巴特集团（DANOBATGROUP），DRS专门负责轨道行业的相关项目，特别致力于交钥匙生产线和完整的维修维护车间。DRS将达诺巴特集团旗下各个子公司的不同独特设备整合到完整的交钥匙解决方案中。

针对该工件的特点以及实际情况，埃马克为客户提出了定制化的解决方案。面向加工较大盘类件的标准立式车床EMAG VSC7型车削中心将该工件的加工过程分为两道工序，其中第一道工序11分钟、第二道工序12分钟，再加上所有的辅助时间，每台倒立式车床每天至少可以完成48~50个工..

作为世界上第一家倒立车床的制造商，埃马克集团(EMAG)将这一技能发挥到极致，目前仍是该立于的领导者。在江苏金坛“埃马克变速器加工方案”开放日上，埃马克公司展出了9台单机以及一套由3台机床组成的加工单元。

中国汽车工业的发展汹涌澎湃，势头强劲。根据权威机构，全球四大会计师事务所之一的普华永道事务所估计，再过五年中国的汽车年产量将翻番，从现在的一千四百五十万辆提高到二千七百万辆。汽车工业的迅猛发展，给新建工厂的生产规划人员提出了巨大挑战。

立式车床用变频器的发展趋势表现为：一是高性能。目前基本上所有的变频器都要求矢量掌握方式，并出现了少量不同层次的掌握结构及算法。值得注意的是无速度传感器矢量掌握（SVC）正在近几年开展较快，由于SVC可以要求低利息、高功用的处置计划，曾经成为通用变频器中的梦..

询问调查在接到机床现场出现故障要求排除的信息时，首先应要求操作者尽量保持现场故障状态，不做任何处理，这样有利于迅速精确地分析故障原因。同时仔细询问故障指示情况、故障表象及故障产生的背景情况，依此做出初步判断，以便确定现场排故所应携带的工具、仪表、图纸..