2025年6月船舶行业重点信息回顾

政 策 法 规

6月各部门发布的涉及船海产业的政策法规文件如下

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发布文件：关于推动内河航运高质量发展的意见

发布机构：交通运输部 工业和信息化部 财政部 自然资源部 生态环境部 水利部

日期：2025年6月29日

关键词：内河航运、绿色转型、装备

月 度 数 据

■6月末，布伦特原油期货价格67.61美元/桶，环比上涨10.2%；WTI原油期货价格65.11美元/桶，环比上涨1.5%。上海原油期货价格496.1元/桶，环比上涨7.5%。

■6月末，BDI（波罗的海干散货运价指数）为1489点，较5月末下降71点。

■6月末，主要地区船用钢板价格均价（含税价）：20mm：3868元/吨，环比下跌11元/吨；6mm：4275元/吨，环比下跌33元/吨。

生 产 经 营

6.11

全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船正式命名

6月11日，中船集团旗下外高桥造船为英国UML公司建造的全球首艘风帆助推阿芙拉型成品油船“BRANDSHATCH”号正式命名，为全球航运业绿色低碳转型带来新选择。风能作为一种可再生能源，以其高性价比成为业内研究船舶推力的新方向。“BRANDSHATCH”号以将传统风能转化为智能化现代推进力为核心技术颠覆点，配备三具高度超过40米的硬质翼型风帆，在航行中能够依托数字控帆系统根据气象数据实现实时智能动态调整帆角，通过机械液压传动系统实现升降、开合和旋转，为船舶提供额外推力，从而大幅减少主机的燃油消耗，有效提升船舶运营效能。 

6.23

北海造船21万吨级绿色散货船提前交付

6月23日，中船集团旗下北海造船联合中船贸易，向全球知名航运企业比利时(暂不可见)公司成功交付21万吨级“MINERAL CESKO”号绿色环保氨ready散货船，这也是双方合作交付的第16艘同型船。“MINERAL CESKO”号在建造过程中多项工艺高效运用成果再创新高，出坞完整性达95%，从出坞到试航仅用39天，提前交付较合同约定交船期提前99天，再次展现“北海速度”。该船的成功交付是北海造船践行“双碳”战略的重要成果。项目团队通过全流程质量管控、优化资源配置，攻克多项技术难关，在主机系泊、空船称重等关键节点实现突破性进展，为后续同型船建造积累了宝贵经验。

6.20

中远海运重工承建国内首制16000箱甲醇双燃料集装箱船交付

 6月20日，由中远海运重工有限公司所属扬州中远海运重工有限公司建造的国内首制 16000TEU 甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦”轮，在上海长兴岛交付。该船的成功交付实现了大型甲醇双燃料箱船建造领域“国内船东第一单、国内船厂交付第一艘、国产甲醇主机第一次实船应用” 三个历史性突破，不仅标志着我国在该领域跻身世界前列，更以 “中国智造” 为全球航运业绿色低碳转型提供了“中国方案”。“中远海运洋浦”轮总长366米，型宽51米，最大装箱量高达16136标箱，是名副其实的远洋巨无霸。它配备了11000立方米超大甲醇储存舱，足以支持远东至美东的单程航行，无需中途加注燃料。更令人瞩目的是，船上搭载了中国船舶集团自主研制的国产首台套甲醇双燃料主机、甲醇双燃料船用锅炉以及国内首次应用于集装箱船的甲醇发电机组。这套双燃料系统，可以根据航线需求自由切换燃料模式，运营灵活性与稳定性都达到了国际顶尖水平。

6.24

招商工业海门基地交付比亚迪9200车双燃料汽车运输船

6月24日，招商工业海门基地为比亚迪股份有限公司（以下简称“比亚迪”）建造的首艘9200车双燃料汽车运输船“BYD CHANGSHA”号在江苏海门举行交船暨命名仪式。比亚迪9200车新一代双燃料汽车运输船，总长219.9米，型宽37.7米，航速19节，共16层甲板，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，配置一个容量为3400立方的双耳C型罐，满足国际海事组织关于能源效率和碳排放第三阶段的要求；配备电池混动系统和轴带发电机，采用扭曲舵和节能舵球等节能装置以及可控硅选择性催化还原和废气再循环等脱硝技术，氮排放满足目前最高标准的要求；同时搭配高压岸电系统，可在码头装卸货期间实现零碳排放。

6.26

三文鱼养殖工船“苏海1号”交付启航

6月26日，全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”在广东省广州市南沙区交付。“苏海1号”总长249.8米，型宽45米，型深21.6米，养殖水体8.3万立方米，排水量13.2万吨。在稳定运营后，该船可实现三文鱼年养殖量达8000多吨。该船搭载4台2800千瓦主发电机组，实现锚泊养殖和迁航养殖等多种模式配电需求，满载航速10.3节，续航力20000海里，自持力90天，定员50人。“苏海1号”的成功交付，标志着中国开始迈向三文鱼深远海养殖新时代，在我国现代海洋渔业高质量发展的新征程上具有重要里程碑意义，未来有望大大降低国内海鲜消费市场对冰鲜三文鱼的进口依赖。

6.19

七一一所完成全球首次船对船液态二氧化碳接卸

6月19日，中船集团七一一所自主研制的全球首套全流程船舶碳捕集（OCCS）系统在上海洋山港14000TEU大型集装箱船上，完成全球首次船对船液态二氧化碳（LCO₂）接卸作业。这一创新实践标志着中国率先构建了“二氧化碳捕集——液化存储——船对船接卸再利用”的完整生态闭环，为国际航运减排提供了可复制的“中国方案”。船舶碳捕集系统是航运业脱碳的关键路径，七一一所自主研发的船舶碳捕集系统，实现了二氧化碳综合捕集率超80%、捕集纯度达99.9%的国际领先性能。去年4月底，七一一所在上海洋山港完成了全球首套全流程船舶碳捕集二氧化碳的船岸卸载作业。船岸连接卸载模式对港口基础设施要求较高，如码头适配性、吃水限制等，灵活性不足。船对船接卸技术则显著提升了操作灵活性，快速响应不同海域船舶二氧化碳接卸需求，为全球港口基础设施尚未完善的现状提供了创新解决方案，也为航运业大规模应用碳捕集技术扫除了关键障碍。

（中国船舶工业行业协会）

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