意大利首套高铁地震预警系统正式启用

意大利首套铁路地震预警系统（Early Warning Sismico，简称EWS）已正式在罗马-那不勒斯高速铁路线投入运用。

自2025年5月3日午夜起，这套由意大利铁路网公司（RFI，线网公司）主导开发的地铁预警系统开始在罗马Prenestina站至Casoria分界点区间（含经卡西诺线的传统铁路联络线）运行。该项目2024年1月启动（投资3200万欧元），计划逐步覆盖意大利全国16800公里铁路。

该系统采用专有加速度计网络实时监测地震活动。当检测到加速度超过预设阈值时，EWS将通过联锁信号设备自动触发"紧急关闭"功能，对受影响区段实施防护锁闭。

紧急状态解除后，维护人员需调度中心负责人（DCO）提交安全确认报告。DCO可通过专用EWS控制面板解除紧急锁闭，并视情况向列车发布限速运行、降弓等指令。

该系统的特点如下：

+沿线布设20个地震监测站，传感器采用地表与钻孔复合安装方式；

• 所有传感器均位于RFI自有土地区域内，确保电力供应与企业数据网络的便捷接入；

+搭建了基于光纤与同步数字体系（SDH）技术的专用环形数据网络；

+中央计算机系统自动分析采集数据并判定是否需采取行车限制措施，相关指令将直接通过信号系统自动执行。

目前全球多个国家都已采用类似技术，比如日本长期使用的地震预警系统，能在地震波到达前几秒钟发出警报，充分证明了这类技术创新在不同国家和行业防灾减灾中的重要作用。

该系统由RFI联合那不勒斯费德里科二世大学物理系开发，日本铁道技术研究所（JR RTRI）提供技术咨询，标志着意大利在高地震风险区铁路安全防护领域取得重大突破。

（轨道世界）

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