从轴承和igusbike讨论零润滑与可持续发展

轴承在机械领域具有极其重要的作用，支撑转轴、减少摩擦和磨损、传递载荷、提高精度和稳定性，在各种温度、压力、速度条件下需要可靠工作，满足不同机械应用的需求。传统的轴承需要定期维护、添加润滑剂，润滑剂可以降低轴和轴承之间的摩擦系数，使相对运动更加顺畅，减少能量损失和磨损；在摩擦表面形成保护层，避免直接接触导致的严重磨损，延长轴承和轴颈的使用寿命；润滑剂同时带走运动产生的热量，防止轴承和轴颈因过热而损坏；减少摩擦产生的噪声，使设备运行更加安静；隔离轴颈与外界腐蚀性介质的接触，起到一定的防腐蚀作用……良好的润滑对于保障设备长时间可靠运行至关重要。如果没做有效润滑，滑动轴承会迅速磨损、发热甚至卡死，导致设备故障和停机，造成巨大的经济损失。

据统计，全球每年的工业润滑油支出高达2400亿美元，同时每年因润滑不足而造成的机器停机损失高达7500亿美元。

另一方面，传统的润滑方式往往需要使用润滑油等物质，但这会带来严重的环境问题。Manfred P Schneider 2006年在发表于Food and agriculture Volume86 Issue12的报告中首次提出，全球销售的所有润滑油中有 50% 最终进入环境，每年有2700万升油脂污染全球环境，这两个数据立刻获得广泛关注和引用。2008年Saskatchewan资源回收协会提出，一升废油可以污染一百万升水。

▲ 润滑油对环境的影响

如果润滑油泄漏或不当排放，会进入土壤和水体，影响土壤的质量和生态，污染水资源，危害水生生物的生存和繁衍。进入环境中的润滑油会干扰生态系统的正常运转，对植物、动物的生长和发育产生不利影响。许多润滑油成分较难自然降解，会在环境中长期存在并累积，持续造成危害。润滑油在使用和处理过程中，可能会挥发一些有害气体，对局部空气质量及作业人员产生影响。为了减少润滑油对环境的负面影响，我们可能需要投入资源进行处理和治理，增加社会成本。

因此，零润滑技术的发展对于可持续发展有着重要意义。通过采用先进的材料和设计，实现轴承在无需润滑的情况下依然能够顺畅运行，这不仅减少了对润滑油这类资源的依赖，降低了成本，还避免了因润滑油可能造成的环境污染。

易格斯自 1964 年开始开发和生产运动塑料，1983 年推出iglidur系列的首款滑动轴承材料 iglidur G。iglidur是自润滑塑料滑动轴承及其材料系列的统称，由性能卓越的工程塑料与加强纤维、固体润滑脂按照精准比例混合，工程塑料基料对 iglidur材料的耐磨性起决定性作用，它们能保证固体润滑剂不会承受过大的压力。固体润滑剂使iglidur材料具备自润滑能力和低摩擦系数的主要成分，以微观粒子的形式分布在整个材料中。而纤维和填料增强了材料的机械强度，使其能够承受高强度或边缘载荷。

iglidur自润滑轴承的优势

0润滑：全球每年润滑剂用量高达2700万吨，对环境造成了极大的污染。但是，iglidur工程塑料轴承无需润滑剂。

使用寿命长，可靠性高：经过耐磨性能优化的iglidur工程塑料轴承在严苛的复杂环境下具备高可靠性，如抗震、耐低温、脏污、受热等，使用寿命长，即使在低温、受热、冷冻、脏污等严苛环境中，也能保持稳定运行。

节能：iglidur工程塑料轴承经过摩擦学优化，摩擦系数更小；重量轻，驱动配置有iglidur工程塑料轴承的移动设备时，所需功耗更低。

减少碳排放：以喜力啤酒厂为例，使用iglidur工程塑料轴承每年可减少0.18吨二氧化碳当量，如果喜力公司全球所有分公司都改用工程塑料轴承，每年可减少28.814吨二氧化碳当量。如果一辆汽车消耗1升汽油会排放2.37kg二氧化碳，那么通过改用iglidur轴承每年减少的28.814吨二氧化碳，相当于节省了超过12000升汽油。

零润滑、可回收的igus:bike

igus:bike是以全塑料、可回收为目的而开发的自行车，得益于成熟的塑料材料技术和丰富的应用经验，igus:bike整车的92%采用塑料材料制造，其中超过50%的材料可回收再利用，且完全不需要润滑维护，抗腐蚀、耐脏污，可以经受户外多年的风吹日晒。易格斯不仅努力为用户提供高品质的骑行体验，同时还提供时尚个性化的车身定制服务。当自行车无法再使用时，用户也可以通过Chainge平台快速回收。

目前已经有1200名客户预定了这款自行车，为了缩短订单等待时间，易格斯正在科隆总部建造自行车生产线，包括塑料轮毂、车把、车架、飞轮、减速器、轮毂轴承、曲柄等。“我们目前正在继续加大研发力度，以尽快将回收率从50%提高至75%，并最终提高至100%。” igus:bike负责人Sven Terhardt说道，“如此高的回收利用率有利于加速推动塑料循环经济的发展，这样一来，全球垃圾场中的废弃塑料正逐渐变成一种宝贵的资源。”

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（igus易格斯）

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