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面对新能源汽车全新需求,ABB全球最大“超级工厂”做好准备

国际金属加工网 2023年10月18日

18台ABB机器人拼装一辆汽车,最快只需要46秒;无需破坏铁皮,使用机器人超声波技术就能检测点焊质量。在汽车生产线的流程中,点焊、装配、检测等均由机器人自动完成早已司空见惯,而随着工业机器人“越变越小”、“越来越聪明”,也增强了其工作的灵活性,汽车的生产效率正通过自动化逐年提升。

去年12月,ABB投资1.5亿美元在浦东康桥建成的机器人超级工厂正式投产。在第二十三届中国国际工业博览会(以下简称“工博会”)即将召开之际,记者再度走入位于浦东的ABB公司,专访ABB机器人业务部中国区副总裁、ABB机器人业务部中国区汽车业务单元负责人孙丰。面对中国车企在全球市场高歌猛进,ABB将如何抢滩“未来市场”?是否已经准备好了为正在高速崛起的中国新能源汽车市场“迅速动身”?

新产品、新技术、新应用频出

紧紧抓住未来市场的增长点

在今年的工博会现场,ABB专门设置了汽车自动化展示区域,三台ABB机器人将展示三种不同应用的汽车制造工艺。包括最新一代模块化设计的节能型大型机器人家族中IRB 6720的点焊应用,ABB专利的PixelPaint无过喷技术,以及超声波焊缝检测解决方案。

近年来,在我国汽车制造自动化旺盛需求带动下,具备较强系统集成能力的工业机器人企业面临市场机会。ABB作为行业内第一家在华实现从研发、生产、销售、系统集成到服务全价值链本土化的跨国机器人公司,同时又是全球唯一一家提供汽车生产全部四大工艺(冲压、白车身、涂装、总装)的机器人解决方案的供应商,面对新趋势,也是迅速做出反应。

以最新展示的点焊应用为例,过去汽车行业检测点焊的质量时,一般需要进行手工超声波检测或破坏性检测,也就是需要将焊好的铁皮撕开进行查验,人工成本高、检测时间长。而现在,ABB的研发团队推出“超声波焊缝检测解决方案”使用机器人配合超声波检测设备,采样率高、成本低,能够准确、可靠地检测焊点质量。

“这套系统不用做破坏性检测,无需破坏产品本身,而且是即插即用。更重要的是,这个一套‘学习型’机器人系统,测量得越多,机器人累积经验越多,点焊效率进一步提升。”孙丰说。

对于制造企业而言,数字化的必然性和迫切性源于消费市场的巨变。传统车企对制造环节的需求也越来越个性化,工厂正从“大量少批”转向“小量多批”的订单模式转型。

在孙丰看来,现下是设计驱动制造迈向需求驱动制造,只有不断开发新产品、新技术、新应用,才能紧紧抓住未来市场的增长点。“工博会展出的无过喷技术,就是ABB最新推出的个性化产品,可用于大面积或简单图案喷涂,并确保边界清晰。因不会产生油漆过喷,企业成本自然下降,这一技术在国外高端汽车厂商中已经获得订单。”孙丰说,协助制造产线数字化的目的不但是“降本增效”,更要“提质增能”。

面对新能源汽车“高歌猛进”全新需求

全球最大“超级工厂”做好准备

配备18台ABB机器人,在广汽传祺宜昌工厂内实现了46秒的生产节拍,开创了ABB全球柔性白车身总拼线节拍最快纪录,而此前主流的生产节拍均约为60秒。在去年底落成的ABB机器人超级工厂内,ABB正帮助客户在自动化的新时代开启柔性生产的更多可能性,越来越多符合车企客户生产需求的机器人组合正从“超级工厂”内运往全国各地,赶赴汽车生产“第一线”。

根据《新能源汽车产业发展规划》,中国新能源汽车渗透率预计在2025年达到20%,如今新能源汽车渗透率就已经达到40%,新能源汽车发展速度惊人。面对新能源汽车产业的“高歌猛进”,ABB早已抢先一步。

比如在新能源车的底盘领域,2022年,ABB针对电池盒托盘生产线提供全价值链的模块化解决方案与服务,实现了生产线的自动化、柔性化、智能化与集成化,由此助力电池托盘供应商快速、高质量地交付产品。此外,为了保障新能源汽车的续驶里程,车企必须做好车辆减重,这对于材料轻量化提出了全新的要求。针对目前新能源汽车常用的铝材、新型复合材料等重要材料,ABB在制造工艺尤其是自动化生产方面都进行了升级。

随着去年投资1.5亿美元、ABB在全球规模最大的机器人研发、生产和应用基地——机器人超级工厂落成投产,ABB凭借打造柔性的、富有效率的生产模式,更富韧性的保障供应链,持续做好了“本土化”发展准备,以全柔性汽车工厂解决方案为例,在这一工厂,任何区域可以无缝切换并生产任意类型的汽车。

“现代化的生产线上,汽车整车自动化装配的效率已经特别高,但在零部件方面还存在不足,我们希望与更多的合作伙伴一起,加快汽车产业尤其是新能源汽车产业的产品研发及技术创新。”孙丰说。



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