【加工案例】迪恩机床新能源汽车解决方案分享

随着各国政府不断强化对环境的管控，新能源汽车的年销量正在快速攀升，燃油汽车向新能源汽车转型已经逐步成为现实。

瞬息万变的环境，既是机遇，又是挑战，汽车零件制造商也在全力谋求生存与发展。早在新能源汽车开始发展起来之前，DN Solutions就开始了各项准备工作，目标是在快速的变化中为希望成为时代赢家的客户提供最充分的引导。

01

电池组零部件加工

【兼具安全和油耗】

端板                模块壳体                  控制箱

电池是新能源汽车中最重但又最薄弱的零部件，汽车制造商们纷纷发挥优势，设计制造形态各异的电池，旨在打造出一款拥有坚固结构可以确保安全，但又可以节省油耗的轻量化汽车。

DN Solutions运用可以满足客户不同需求的多样化产品和可以提高生产力的电池包加工解决方案，为客户提供发展支持。

T series

高速/高生产能力攻丝中心

主要规格

4轴附加装置接口 / 液压•气压夹具管路

快速高效的加工能力为用户创造更多价值

电池组壳体    轮廓_2

DNM series

全球标准立式加工中心

主要规格

加工领域广

VCF 5500L

多功能加工中心

主要规格

长工件解决方案

· 切屑直接落入排屑器，易于排屑

· 旋转工作台

· 同时装夹两个工件，生产率高

· 可以应对各种长型零部件

02

PE系统零部件加工

【新能源汽车的心脏】

电机外壳                           电机减速器外壳

PE系统(Power Electric System)是用电池产生的电力转化为动力，替代过去内燃机汽车发动机的装置。从制造层面而言，电机壳等核心零部件要求高精度；而事业层面上，为了应对不断增加的新能源汽车需求，需要不断提高生产力。

DN Solutions坚持通过领先的技术研发，应对市场需求，目前已经为不同类型的全球新能源汽车PE系统零部件制造商供应装备。 

NHP 4005S/5005

高生产能力卧式加工中心

主要规格

PUMA V Series

高生产能力立式车削中心

主要规格

SVM 4105

高生产率轻切削立式加工中心

主要规格

03

传统零部件加工

【传统汽车的零部件】

元宝梁   差速器壳体  减震塔

传统内燃机汽车上使用的部分零部件在新能源汽车上可以继续使用，基于多年的汽车产业经验，DN Solutions承诺在传统零部件加工领域也可以为您提供满足需求的最佳解决方案。

PUMA GT series

国际标准车削中心

主要规格

VCF series

多功能加工中心

主要规格

VC 630/5AX | DVF series

5轴联动立式加工中心

主要规格

（迪恩机床中国有限公司）

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