里程碑 | 从101到107架机，C919首飞回顾
5月14日，从中国商飞传来令人振奋的消息：
换新装的批产107架机首飞 ©中国商飞
早上6时52分，编号为B-001J的C919大飞机（第七架，107架机）从浦东机场第4跑道起飞，于9时54分安全降落，标志着中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。
C919大型客机交付客户首架机首飞也使得项目从研发试飞和验证试飞阶段过渡到批产交付阶段。C919研制批将共有6架试验机投入试飞，多方面开展失速、动力、性能、 操稳、飞控、结冰、高温高寒等科目试飞。同时有两架地面试验飞机分别投入静力试验、疲劳试验等试验工作。
今年的5月5日，C919迎来了首飞五周年的日子。即将交付客户C919已经换上了新的白色涂装，更显简洁漂亮。下面在这个值得纪念的日子回顾一下之前的首飞节点：
2017年12月17日，102架机B-001C首飞
102架机©中国商飞
2017年12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行。10点34分，102架机从浦东国际机场第四跑道起飞，飞行时间2小时，完成预定试飞科目后于 12点34分安全返航着陆。本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态以及加减速特性等。
此前首架机101架机于2017年11月已转场西安，至此，两架C919飞机进入试飞状态，项目迈入多方面试验试飞的新征程。
2019年8月1日，104架机B-001E首飞
104架机©中国商飞
2019年8月1日，C919大型客机104架机（C919第四架机）于5时32分从上海浦东国际机场第四跑道起飞，经过1小时25分钟的飞行，在完成了多个试验点、对飞机各系统进行了初始操纵检查后，于6时57分返航并平稳降落，顺利完成其首次试验飞行任务。
104架机是C919大型客机第4架试飞飞机，主要承担航电系统、起飞着陆性能、自动飞行系统和自然结冰等相关科目的试飞任务。
2019年12月27日，106架机B-001G首飞
106架机©中国商飞
2019年12月27日，C919大型客机106架机（C919第六架机）于10时15分从浦东机场第四跑道起飞，经过2小时零5分的飞行，在完成了30个试验点后，于12时20分返航并平稳降落浦东机场。至此，C919大型客机6架试飞飞机已全部投入试飞工作，项目正式进入“六机四地”（六机，101-106，四地：分别是上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌）大强度试飞阶段。
106架机（C919第六架机）是C919大型客机第六架试飞飞机，根据计划主要承担验证客舱、照明、外部噪声等相关科目的试飞任务。
2019年是C919项目的重要节点年，
全部6架机投入试飞；
01架全机静力试验机全部完成试验；
02架全机疲劳试验机完成制造；
首批交付飞机零组件开工投产。
2019年也是首批交付飞机零组件的投产开工年。研制生产一款安全可靠、具有市场竞争力的大型客机，并实现产业化发展，是一项极其复杂的系统工程。本次首飞的107架机的零件在2019年9月正式开工，首批交付客户的C919飞机外翼盒段中央下壁板等零组件在西安、上海、成都三地的厂房里投产。
（中国航空学会）
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