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先临三维方案:飞机MRO领域的高精度3D数字化,为航空装备维修保障效率与安全

国际金属加工网 2022年01月07日

飞机的正常运行,离不开众多幕后工程师的辛勤付出,由于飞机庞大、精密、复杂,其维修、检查,需要耗费大量时间,工程师们都是加班加点来加快工作进度。

随着高精度三维扫描技术的不断发展,其在飞机MRO(Maintenance、Repair and Overhaul,飞机的维护、维修和检测改造)中发挥着越来越重要的作用。本期,我们将带来一则案例,FreeScan UE三维扫描仪如何助力飞机MRO提高效率。

客户需求

在本案例中,客户的工作内容是:进行飞机发动机的维修,由于飞机的很多零部件均为非标产品,在发动机维修过程中,很多零件都需要定制,那么,如何进行快速的零件定制,成了客户的※大难题。

飞机发动机大而复杂,里面管线众多,且大部分零件为异形曲面,无法采用传统测量工具测量。FreeScan UE凭借着精度高、速度快等优势,能够帮助客户快速、准确进行零件数据模型的获取以及定制生产。

高精度三维扫描方式的优势

通过FreeScan UE完整扫描下整个飞机发动机,突破了形状对于测量工作的限制,能够准确还原管路形状以及和叶片等配合件的位置,得到发动机立体的3D图纸

在发动机维修过程中,可以随时调出图纸查看装配位置等信息;同时,对于需要维修的零部件,即可根据完整的3D数据,逆向设计,得到准确的加工图纸,快速实现零件的定制

数据拼接tips

由于飞机的发动机较大,在扫描过程中,数据的拼接环节,至关重要。在实际操作中,通常会分多工程扫描,工程数据的正确拼接直接影响整个数据的准确性。

工程师在正式扫描前,先扫描整体的标志点,来优化框架控制误差。然后通过天远扫描软件自带的标志点拼接功能,自动拼接多个工程的数据,※后将完整数据封装、保存。同时,借助DigiMetric摄影测量技术,进一步提高大尺寸工件的扫描拼接精度。

- 飞机发动机管路三维数据 -

- 飞机发动机侧面三维数据1 -

- 飞机发动机侧面三维数据2 -

在飞机MRO中,通过FreeScan UE的135万点/秒速度,快速获取飞机发动机的完整三维数据,且精度高达0.02mm,重复精度稳定,能够准确还原飞机发动机零件的三维数模。拥有了数据模型,加快了非标零件的修复工作,降低了工程师返工几率,加快飞机的维修进程!

(先临三维)

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