新签订单76艘!最新全球造船业月报出炉

国际金属加工网 2021年12月24日


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新签订单76艘环比减少17艘

根据克拉克森最新数据统计(截至2021年12月10日),2021年11月份全球新签订单76艘,共计1909094CGT。与2021年10月份全球新签订单93艘,共计2562642CGT相比较,数量环比减少17艘,修正总吨环比下降25.50%。与2020年11月份全球新签订单113艘,共计2803848CGT相比较,数量同比减少37艘,修正总吨同比下降31.91%。

从船型上来看,散货船20艘,共计1160290载重吨;化学品船3艘,共计18620载重吨;集装箱船23艘,共计45830标箱;液化气船11艘,共计1914000立方米;其他船型18艘,共计230408CGT;海工船1艘,共计45594CGT。

从订单类型来看,散货船新签2艘好望角型散货船、4艘巴拿马型散货船、6艘大灵便型散货船和8艘灵便型散货船;集装箱船新签2艘巴拿马型集装箱船、11艘次巴拿马型集装箱船、10艘灵便型集装箱船。

按接单船厂国家来看,11月份全球新船订单76艘,合计1909094CGT,其中中国船厂接获48艘,合计626275CGT;日本船厂接获2艘,合计62418CGT;韩国船厂接获21艘,合计1110591CGT。修正总吨分别占全球新船订单量的32.80%、3.27%和58.17%。

2021年1-11月新船订单1768艘,合计116167680载重吨,与2020年同期的新签订单1295艘,合计52842999载重吨相比,艘数和载重吨分别同比上升36.53%和119.84%。

从船型上来看,散货船418艘,共计36736095载重吨;油船122艘,共计17461772载重吨;化学品船128艘,共计4190212载重吨;集装箱船537艘,共计4153707标箱;液化气船172艘,共计17923875立方米;海工船185艘,共计1044508CGT;其他船型206艘,共计3017447CGT。

从接单船厂国家来看,中国船厂新签订单931艘,合计22344721CGT;日本船厂新签订单202艘,合计3683200CGT;韩国船厂新签订单392艘,合计16818187CGT;修正总吨分别占全球新船订单量的49.48%、8.16%和37.24%。

全球手持订单3347艘环比下跌0.36%

克拉克森数据显示,截至2021年12月10日全球船厂手持订单3347艘,共计90570438CGT。和2021年11月10日统计的3359艘,合计90366696CGT相比,手持订单数量环比下跌0.36%,修正总吨环比上升0.23%。

其中中国船厂手持订单量为1801艘,共计37297679CGT,艘数占全球市场份额的53.81%,CGT占41.18%;日本船厂的手持订单量为510艘,共计9173152CGT,艘数占全球市场份额的15.24%,CGT占10.13%;韩国船厂的手持订单量为636艘,共计29027330CGT,艘数占全球市场份额的19.00%,CGT占32.05%。

从主要船型来看,散货船手持订单量为759艘,共计65292980载重吨;油船手持订单量为585艘,共计48865781载重吨;集装箱船手持订单量为720艘,共计5678469TEU。

完工量环比上升13.23%

克拉克森数据显示,2021年11月份全球船厂共交付新船146艘,共计6547011载重吨。与2021年10月份全球新船交付订单157艘,共计5782115载重吨相比较,数量环比下跌7.01%,载重吨环比上升13.23%。与2020年11月份全球船厂共交付新船132艘,共计6474352载重吨相比较,数量同比上升10.61%,载重吨同比上升1.12%。

从船型来看,散货船的交付数量为28艘,共计2929320载重吨;集装箱船的交付数量为17艘,共计83142TEU;油船的交付数量为15艘,共计1513942载重吨;化学品船的交付数量为14艘,共计520459载重吨;液化气船交付数量为4艘,共计608000立方米;海工船交付数量为33艘,共计103991载重吨;其他船型交付数量为35艘,共计183205载重吨。

2021年1-11月全球船厂共交付新船1994艘,共计82256608载重吨。与2020年同期的全球新船交付订单1688艘,共计83449259载重吨相比较,数量同比上升18.13%,载重吨同比下降1.43%。

从船型来看,散货船的交付数量为409艘,共36181851载重吨;集装箱船的交付数量为151艘,共计1004807TEU;油船的交付数量为203艘,共计20766557载重吨;化学品船的交付数量为150艘,共计4659177载重吨;液化气船交付数量为116艘,共计12138973立方米;海工船交付数量为570艘,共计1038171载重吨;其他船型交付数量为395艘,共计1942628载重吨。

油船和集装箱船新船价格上涨,散货船价格持平

克拉克森数据显示,11月油船和集装箱船新船价格指数分别上升2点至181点和98点,散货船和上月持平为160点。

11月份,各型散货船新船价格环比均持平。其中好望角型散货船(176/180KDWT)、巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/63KDWT)和灵便型散货船(25/30KDWT)新船价格分别为6025万美元、3400万美元、3200万美元和2648万美元;

油船新造船价格,除阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船价格环比持平外,其余各型油船新船价格环比均有所上升,其中阿芙拉型油船(113-115KDWT)新船价格为5900万美元,VLCC(315-320KDWT)、苏伊士型油船(156-158KDWT)、巴拿马型油船(73-75KDWT)和灵便型油船(47-51KDWT)新船价格分别环比上升100万美元、100万美元、25万美元和50万美元至1.09亿美元、7550万美元、5100万美元和4100万美元;

集装箱船新船价格,各型集装箱船新船价格环比均有所上升,其中超巴拿马型集装箱船(13000-13500TEU和22000-24000TEU)、巴拿马型集装箱船(6600-6800TEU和3500-4000TEU)、次巴拿马型集装箱船(2600-2900TEU)和灵便型集装箱船(1000-1100TEU和1850-2100TEU)新船价格分别上升250万美元、350万美元、200万美元、150万美元、100万美元、50万美元和50万美元至1.415亿美元、1.87亿美元、8300万美元、5000万美元、4000万美元、2350万美元和2950万美元。

( 国际船舶网)

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