由于操作过于频繁,请点击下方按钮进行验证!

制造电动汽车的“心脏”,库卡的“技能”你不服不行!

国际金属加工网 2021年09月14日

Webasto

汽车行业正在经历其历史上的一次新变革。不难发现,电动汽车和混合动力汽车的车型及数量都在急剧增长。据摩根斯坦利的一项研究预测,到2050年,全世界将可能有十亿辆电动汽车上路。

基于汽车行业的这一发展趋势,德国汽车零配件公司Webasto也向该板块发起了攻势:为各类电动车辆提供电池系统和充电解决方案,2020年初开始生产标准电池,大约15分钟制造一个电池包,年产量达40000。据说,Webasto之所以能将流程复杂、要求严格的电池生产安排得如此顺利高效,是因为有一位技能拉满的电池制造“高手”在掌控全局。

来了解这位来自库卡的

电池自动化生产高手吧~

/res/video/2021/09/kaku.mp4

通常,电池生产一方面要满足最高的安全标准和要求,另一方面由于新技术发展迅速,生产线需适应各类不同品种和工艺的产品生产。面对这两项挑战,来看库卡自动化系统是如何应对的。

微信图片_20210914105132.jpg

适用多产品线的设计,高度灵活

Webasto公司为满足客户丰富多样的产品需求,设计建立了具有灵活性和可变性的多产品生产线。于是库卡着力为其打造了适用于多产品柔性生产的产线。

 在采用库卡自动化设备的生产流程中,每一个电池包除很少部分需要手动完成外,其余环节从物料分配、整理电池包所需组件,到电池模块的准备和测量、导热膏的自动涂覆(即“间隙填充”)、电池模块与电池外壳的连接、电池管理系统的组装,再到拧紧电池盒盖的螺钉,以及最后完成电池包的生产线终端测试等均由库卡的电池生产设备自动完成。

微信图片_20210914105136.jpg

整合AGV运输设备,安全省地

在完成以上自动执行环节时,库卡自动化设备需要在有限的空间内以非常高的精度完成电子零件的搬运和组装。为简化工作流程,并尽可能地保障生产安全。库卡在系统中整合了能够有效节省空间的概念——无人运输车(简称FTF或AGV)。

AGV小车主要负责将所需的电池零件运输至各个生产工位。它就像一个中央超级市场,不仅运输用于安全执行手动生产步骤的安全模板,还可以运输单个电池组件。所有的零件不必临时存放在某个地方,而是在需要时自动出现在需要的位置,这对生产空间的节省达到了令人惊叹的效果。Webasto电池生产也由此节省了大量存储空间并避免物料流在生产线中的相互交叉,减少了生产安全隐患。

微信图片_20210914105141.jpg

流程数据一目了然,预防维护先人一步

最后,电池成品的安全性也是Webasto最关注的一个方面。满足最高的安全标准则意味着必须重视流程的质量和数据监控。为此,库卡新设备通过数据采集和分析实现了“预防性维护”和“流程可追溯”。Webasto就能够对生产流程中包括:扭矩、电气测量值以及用于检查各个模块密封性等数据完全可视可追溯。

根据这些数字和特性值,再加上可追溯的使用数据和设备本身的状态参数,公司便可对机器维护进行主动预测,做到“预防性维护”和维修,从而避免生产意外中断造成的损失。

作为汽车行业的自动化专家,在电动汽车板块,库卡不仅提供用于标准化电池高效生产和组装的自动化解决方案,还具备在动力系统、装配测试系统、储能系统、车身结构和底盘等各个方面的自动化技能和丰富经验。在电动汽车智能自动化路上,库卡仍在不断创新,以求在巩固现有的竞争优势同时创造新的竞争优势。


(库卡中国 )

声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。

网友评论 匿名:
江西省南昌市 电信 - MMS网友:#12021-10-10 14:49:08全国上门回收汽车底盘模块回收实验事故汽车底盘电池模组 回收汽车底盘电池模组 回收事故汽车底盘电池 退役公交电池回收、大巴电池回收,货车汽车电池回收,我们将为贵司提供热情周到的,咨询、报价! 电话:13480712056彭& #39;S QQ QQ752127311回复顶()踩()

分享到

相关主题