天堑变坦途,徕卡MS60助力川藏铁路隧道一路畅通

国际金属加工网 2021年07月08日

一、前言

作为世界铁路建设史最难啃的“硬骨头”,川藏铁路不仅要穿越青藏高原,而且还要克服四川崎岖的山脉地形,很多路段都需要打隧道、跨桥梁。“冻土、滑坡、地震区、岩爆”在川藏铁路建设面前只是“小巫见大巫”。地质难题是一方面,线路还需克服2500米的高差,超过14000米爬升高度,相当于在最艰险、最复杂的高山峡谷间修建世界上技术难度最大的“巨型过山车”。图片

川藏铁路东起成都,终于拉萨,途径雅安、康定、昌都、林芝,沿途地理环境复杂,跨越大渡河、雅砻江、金沙江、长江、怒江等14条大江大河,穿过二郎山、折多山、高尔寺山、邛崃山等21座巨大山峰。其中隧道总长度超过900km,占线路总长80%,而且大部分隧道都是埋深大于1000米,总长超过20KM的特长隧道,在这令人瞩目的“逆天”工程里,徕卡MS60也在贡献着一份独特的力量,为川藏线建设保驾护航!

二、徕卡MS60全方位解决隧道测量问题

徕卡MS60,一台仪器,两个软件,解决所有隧道施工难题!

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徕卡MS60不仅仅是一台测角精度0.5秒级、智能的测量机器人,还拥有最高精度能达到0.6mm、最快能够每秒3万点的扫描功能,是隧道施工测量的“利器”。

· 导线测量

徕卡MS60+导线测量(中国版)程序有效替代了传统的手动观测照准的导线作业模式,简单学习设置好测量的目标,仪器自动测量,在隧道等阴暗环境下,极大地减轻了测量人员的劳动强度;同时,自动观测的测角精度也是0.5″,测量精度有保障;外业数据可通过SD卡直接导入导线测量后处理软件进行管理和平差,操作简便;整个作业过程不必配备记录人员,优化了作业人员的配置,节省了大量人力物力。

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·  隧道施工扫描测量

徕卡MS60既是高精度全站仪,又具有扫描功能,在隧道施工过程中,徕卡MS60一机两用甚至多用,一次投入就能够满足用户的更多需求。徕卡隧道施工扫描测量程序,集超欠挖断面分析、方量计算、衬砌分析、色谱分析、超欠挖施工控制、随机检测、成果输出等功能于一体,实现了一站式作业。 图片 图片
三、用户反馈

    “我们工区负责总长超过15km的隧道修建,要穿过5条断层,多种不良断层,肯定是需要0.5秒的徕卡仪器做导线,了解到徕卡MS60既可以作为0.5秒的机器人用,还能隧道扫描,毫无疑问,这肯定是我们最优的选择。”    “我们公司一直都用徕卡测量的仪器,它们的精度和稳定性是最可靠的,没想到徕卡MS60增加了自动量高功能,现在我们使用起来更加方便快捷了!”

徕卡MS60隧道扫描是基于全站仪设站定向扫描,直接获取绝对坐标,无需点云拼接;只要会使用全站仪,都能立马上手扫描工作!图片

我们要求使用扫描的方式来进行隧道初支、二衬检测,之前有了解过扫描仪,但扫描仪内业外业都太过复杂,而且功能较为单一,只能进行扫描工作,没想到徕卡MS60一看就会!”

以前我们使用全站仪测断面需要每隔5m测一次断面,现在有了徕卡MS60,十分钟左右扫描一站就有一百米的数据,而且我还能自己切断面,想要多少个点都可以,效率真的太快了”

徕卡隧道施工扫描测量程序集成多种功能,包括超欠挖计算、断面对比分析、隧道方量及衬砌方量计算、色谱分析、现场指导施工等,从用户实际需求出发,成果可根据用户要求定制。

四、总结

  • 一机多用:徕卡MS60既是一台0.5秒测角精度的超高精度测量机器人,又是一台真正的扫描仪,只需携带一台设备,即可解决隧道施工测量中的诸多需求

  • 操作简便:徕卡MS60完全的全站仪操作习惯,测量人员一看就会,省去了培训成本,无论谁在值班,单人即可上岗

  • 精度有保障:徕卡MS60保持了徕卡测量系统一贯的高品质,在隧道施工高湿度、高粉尘环境下能够获取可靠的数据,测量更省心

  • 软件功能实用:徕卡隧道施工扫描测量程序是徕卡上海技术中心自主开发,能够满足隧道施工期间多种需求,并可根据用户需求进行定制

 

(GT-PDP渠道 刘林、张善廷 徕卡测量系统 )

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