业内快讯 | 特斯拉测试激光雷达意欲何为?激光雷达自动驾驶之路任重道远!

国际金属加工网 2021年06月11日

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进入2021年,激光雷达频频成为自动驾驶领域热词。无论是传统主机厂还是造车新势力,乃至科技公司,都将目光投向激光雷达领域。

5月20日,试听行业顾问格雷森·布鲁特(Grayson Brulte)在其推特中发布了一张特斯拉 Model Y的照片,而随后,便有网友认出该辆车的车顶上装有激光雷达传感器

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图片来源:Twitter@gbrulte

根据曝光的图片可以看出,特斯拉Model Y 搭载的激光雷达系统来自Luminar,据透露,特斯拉与激光雷达公司Luminar签订了一份使用激光传感器技术进行测试和开发的合同。作为协议的一部分,Luminar向特斯拉出售用于该辆Model Y上的传感器。虽然不能完全肯定特斯拉未来会开启激光雷达(LiDAR)技术方案路线,但是可以猜测特斯拉也正在激光雷达方面进行测试。消息公布后,激光雷达公司Luminar周一盘前一度涨超15%,最终收跌0.98%

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在自动驾驶的感知领域,使用激光雷达技术还是机器视觉技术仍有争议,这也是目前行业内的热门话题。当前,主流声音更偏向于使用激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器融合的方式,而特斯拉目前则是机器视觉技术的坚实拥护者。

在此之前,特斯拉CEO艾伦·马斯克(Elon Musk)曾公开表示激光雷达不适于应用在自动驾驶汽车以及其他任何汽车市场。在2019年的特斯拉Tesla Autonomy Day上,他甚至表示:“使用激光雷达是愚蠢的,任何依赖激光雷达开发自动驾驶技术的人都注定要失败。”在马斯克看来,仅凭毫米波雷达和多摄像头系统,再加上完美的人工智能软件算法,就能实现完全自动驾驶。停用价格昂贵的激光雷达,有利于降低制造成本。

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图片来源:站酷海洛

此外,通过加州机动车辆部门证实,被拍摄车辆上的制造商牌照属于特斯拉,即将面世的Cybertruck的原型车上也发现了同样的制造商牌照。不过,截至目前,对于上述资讯,Luminar及特斯拉方面仍未做出回应。

那么,马斯克是真的被自己说出的话打脸了吗?Guidehouse Insights的分析师Sam Abuelsamid认为,任何有关马斯克会改变方向、采用激光雷达传感器的猜测都是不现实的。“更有可能的情况是,特斯拉正在使用Luminar激光雷达来验证该公司基于摄像头的FSD(完全自动驾驶)系统。”Abuelsamid说道,“如果特斯拉真的转而使用激光雷达,就等于淘汰了他们现有的整个车队,他们不会改装一百万辆汽车的。”

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图片来源:站酷海洛

因此,特斯拉并非计划将这些激光雷达传感器应用到量产汽车上,相反,该公司只是利用它们来进行实地验证。在上个月的财报电话会议上,马斯克还重申,特斯拉不会使用激光雷达,FSD的下一更新版本将完全依赖摄像头。看来,并不是打脸来得太快,而是网友们的“戏”加得太过了。

这般扑朔迷离的反转剧情,到底事实真相会是什么,从不按常理出牌的马斯克又将带领特斯拉走向何处,唯有时间能给我们一个准确的答案,让我们拭目以待。

素材来源:东方财富,腾讯网,Interesting Engineering

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