2021年中国航空制造行业市场现状分析 民航进入快速发展期【组图】

国际金属加工网 2021年01月27日

民用航空运输是以飞机作为运输工具,以民用为宗旨,以航空港为基地,通过一定的空中航线运送旅客和货物的运输方式。所以航空运输基本上就是民用航空运输,分为客运和货运两个主要板块。近年来,我国民用航空工业进入快速发展时期,通用航空器数量保持较快增长,民航适航审定数量逐年上升。

窄体飞机在册架数占比较高

中国民航局发布的《2019年民航行业发展统计公报》数据显示,截至2019年底,民航全行业运输飞机期末在册架数3818架,比上年底增加179架。其中,货运飞机在册架数达173架,占比达4.5%;客运飞机在册架数达3645家,占全行业运输飞机的95.5%。

图表1:截至2019年底民航全行业运输飞机期末在册架数(单位:架,%)

通用航空器数量仍保持较快增长

数据显示,2010-2014年,我国通用航空在册航空器数量保持较快增长,增速均在10%以上;2015年后,我国通用航空在册航空器数量增速下滑,但仍维持在6%的增速以上。2019年底,通用航空在册航空器总数达到2799架,同比增长12%。2020年1-8月,我国通用航空在册航空器数量达2930架。

图表2:2010-2020年中国通用航空在册航空器数量及增长趋势图(单位:架,%)

截至2020年8月,我国通用航空在册航空器数量达到2930架,其中有一半(50%)是涡桨和活塞固定翼飞机,37%是直升机,11%是公务机,其他通用航空器占4%。

图表3:截至2020年8月中国通用航空器类型占比(单位:%)

民航适航审定数量逐年上升

2019年,全行业新增613架航空器国籍登记。其中,新注册运输航空器220架,通用航空器393架,新注册通用航空器连续四年超过300架。

2019年,民航适航审定部门共颁发204份设计批准类证,33份生产批准类证件,154份航油航化批准证件,为航空产品的安全使用提供了有力支持,保障了民航行业发展。

图表4:2015-2019年底中国民航型号合格、认可审定数量(单位:架)

民用直升机在国际市场中仍处于劣势

从中国民用直升机数量及与国外对比来看,根据RotorSpot统计数据显示,截至2020年3月1日,美国民用直升机数量达13324架,稳居世界第一。俄罗斯、加拿大和澳大利亚的民用直升机数量均超过2000架。我国国土面积与美国相当,但是目前民用直升机注册数量仅为1162架,不到美国1/11,每百万人均拥有量仅为美国的2%。

但随着国民经济的不断发展,特别是西部大开发战略的实施,为进一步拓宽民用航空产品的应用领域,推动民用飞机产业化的发展提供了更加广阔的天空,中国已成为世界上民用直升机发展最快的地区。

从民用直升机市场格局来看,我国主流民用直升机以海外品牌为主,国产比例仅4%,替代空间广阔。具体来看,我国民用直升机96%来自国际厂商,其中,前五大厂商罗宾逊、空客、贝尔、西科斯基及莱昂纳多就占据了78%的市场份额。直升机制造商罗宾逊为我国民用直升机最大供应商,占36%的市场份额。

图表5:中外民用直升机发展状况比较

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国航空零部件制造行业市场前瞻与投资预测分析报告》,同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。


(前瞻产业研究院)

声明:本网站所收集的部分公开资料来源于互联网,转载的目的在于传递更多信息及用于网络分享,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,也不构成任何其他建议。本站部分作品是由网友自主投稿和发布、编辑整理上传,对此类作品本站仅提供交流平台,不为其版权负责。如果您发现网站上所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题,请第一时间告知,我们将根据您提供的证明材料确认版权并按国家标准支付稿酬或立即删除内容,以保证您的权益!联系电话:010-58612588 或 Email:editor@mmsonline.com.cn。

网友评论 匿名:

编辑推荐

您关注的品牌

您关注的主题

猜您喜欢

分享到

相关主题